2. Типы тормозов и остановов
колодочный тормоз
Помимо тормозов для стопорения груза и регулировки спуска применяются так называемые остановы, которые используются для удержания груза на заданной высоте. Классификация тормозов и остановов дана в табл.2.
Таблица 2. Классификация тормозов и остановов.
Тормозы | Остановы | ||||||
Тип | Основное назначение | Тип | Основное назначение | ||||
Колодочные | 1. Двухколодочный рычажно-грузовой | Мостовые краны, поворотные и другие краны | Храповые | 1. Храповой с внешним зацеплением | Элеваторы; ручные лебедки | ||
2. Двухколодочный с пружинным замыканием | - / - | 2. Храповой с внутренним зацеплением | Металлургические краны; лебедки | ||||
Ленточные | 3. Ленточные: а) простой; б) дифференциальный в) суммарный | Экскаваторы: шахтные подъемники; лебедки; мостовые краны | Прочие | 3. Фрикционный клиновой останов (с собачкой) | Лебедки | ||
Прочие | 4. Дисковый | Электротельферы, ручные лебедки и блоки | 4. Роликовый останов | Электротали | |||
5. Безопасная рукоятка | Ручные лебедки и блоки | ||||||
6. То же, со спускным тормозом | |||||||
... деталях маленького размера, изготавливать детали художественного назначения. В качестве примера, использование полуавтоматической сварки в CO2 можно рассмотреть сварку такой детали, как фланец, которая также входит в состав конструкции трамвайных вагонов. 4 Ремонт барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 1.Строение и назначение барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 Строение ...
... электрогидравлических толкателей относятся существенное уменьшение усилия на штоке при отклонении геометрической оси толкателя от вертикали, большее по сравнению с электромагнитным приводом время срабатывания и изменение его величины в зависимости от температуры окружающего воздуха. Тормоз регулируют в следующих случаях: когда он не затормаживает механизм при выключении двигателя или, наоборот, ...
... тормозной колодки электровоза, тепловоза или соответствующего вагона электропоезда, подставляется из расчета, для разработанного колодочного тормоза соответствующего типа вагона. При расчете необходимо учитывать, что в случае оборудования подвижного состава композиционными колодками, воздухораспределители груженых вагонов включаются на средний режим, однако эффективность композиционных колодок ...
... в заделке (точка В) и момента в точке приложения нагрузки от канатной подвески (точка Е) (2.5) В реальных конструкциях лифтов величина Км ≥ 10, поэтому доля влияния моментов в узлах соединения балок со стойками очень мала, что делает вполне оправданным упрощенный расчет балок и стоек каркаса. 2.1.3 Устройство и расчет пола кабины Горизонтальная рама каркаса ...
0 комментариев