Подсчет объемов работ

3.1 Подсчет объемов работ

Подсчет объемов работ произведем в виде таблицы 9.

Таблицы 9. Ведомость объемов работ

3.2 Подсчет расхода материала

Определение потребности в дорожно-строительных материалах на 1км строящейся дороги.

I. Расход материалов на устройство:

1) Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=4см требуется 9,66 тонн на 100м². При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: 1,21 тонн.

Для h=6 см потребуется: 9,66+4*1,21=14,5 тонн

тогда на 6000м² всего требуется: 1015тонн

2) Устройство подгрунтовки из жидкого битума между асфальтобетонным покрытием и верхним слоем щебеночного основания. На 1м² требуется 0,8л, тогда всего требуется: 0,8·7000=5600л=5,6тн

II. Расход материалов на приготовление асфальтобетонной смеси

1) Рецепт подбора горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II для устройства слоя покрытия:

щебеньМ600(W=2%, ρ=1,4) - 46%,

песок м/з(W=3%, ρ=1,5) - 44%,

мин. порошок-10%,

битум-6%,

всего 106%.

2) Расход материалов в сухом состоянии на 1т горячей плотной мелкозернистой асфальто-бетонной смеси

щебень М600 фр. 5-20мм : Q_щ =433,96кг/т,

песка : Q_п =415,09кг/т,

минерального порошка : Q_мп =94,34кг/т,

битума БНД 90/130 : Q_б =56,6кг/т.

3) Расход материалов с учетом естественной влажности материала

Q_щ=433,96·1,02=442,64кг/т,

Q_п=415,09·1,03=427,54 кг/т ,

4) Расход материалов с учетом плотности материала

Q_щ =0,316 м³/т,

Q_п =0,285 м³/т.

Q_м.п. =0,094 м³/т.

Q_б =0,056 м³/т.

Всю расчетную потребность сводим в таблицу 10 «Ведомость потребности в дорожно-строительных материалах на 1 км дороги». Потребность в дорожно-строительных материалах на дорогу приведена в таблице 11.

Таблица 11 Сводная ведомость потребности ДСМ

Глава 4. Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия

Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия заключается в определении скорости потока машин и механизмов, определении ведущей машины и установлении длины захватки. При устройстве асфальтобетонного покрытия работает два специализированных потока:

1.  асфальтобетонный завод;

2.  поток по устройству самого покрытия.

Организация работ по устройству слоя асфальтобетонного покрытия h=6см.

1)  Определяем геометрические размеры покрытия для дороги 3 технической категории, слой толщиной h=7см.

В_покр=В_пр.ч + 2·В_укреп= 7,0+2·0,5=8м.

2) Определяем тип и марку асфальтобетонной смеси: горячая плотная мелкозернистая смесь (щебень фр. 5-20мм) типа Б марки II.

3) Определяем ведущую машину в потоке для асфальтобетонного покрытия.

1.  Приготовление асфальтобетонной смеси на установке Д-508-2А. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 т смеси 3,76маш.ч. время приготовления АБС рассчитывается по формуле:

Т_приг = Т_см -П-У=8-0,5-1,0=6,5ч

где Т_см – время работы смены;

П_укл – время от начала смены до укладки смеси=0,5час;

У – время уплотнения последней партии смеси=1час.

Производительность Д-508-2А равна:

П_АБЗ===172,87т/см

Переводя т/см в м²/см будем иметь:

Q_АБЗ=16,92т – на 100м² .тогда 172,87т – на F_АБЗ

F_АБЗ ==1021,7м²/см

Тогда скорость потока будет равна:

V_АБЗ==127,71 м/см.

2.  Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДУ-126А.Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100м² равна 3,19ч. на h=7см

Производительность ДУ-126А равна:

П===2037,6м2/см

Тогда скорость потока будет равна:

V_АБЗ==254,70 м/см.

3.  Уплотнение асфальтобетонного покрытия тремя видами катков: легкими – ДУ-50 (5т) при 5 проходах катка по одному следу; средними ДУ-47 (10т) при 20 проходах катка по одному следу и тяжелыми ДУ-49В (18т) при 20 проходах катка по одному следу. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 м² составляет:

Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 16 т равна 2,07маш.ч.; Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 30 т равна 1,19маш.ч.Определим производительность каждого катка:

Т_упл = Т_см -П =8-0,5=7,5ч

П_{катка 16т.} = (7,5*100)/2,07=362,31м²/см;

П_{катка30т.} = (7,5*100)/1,19=630,25м²/см;

Скорость потока катков:

V_{каика16т.}=362,31/8=45,28м/см;

V_{катка30т.}=630,25/8=78,78 м/см

Похожие работы

Строительство автомобильных дорог

Скачать

194929

35

13

... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...

Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги

Скачать

43066

10

12

... 93+00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Принятие организационно-технических решений   2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки где L- длина трассы; Т- срок строительства. При выборе ведущей машины исходим из того, ...

Технология регенерации очистки и осветления отработанных масел

Скачать

33475

0

0

... наиболее широко известен процесс Recyclon (Швейцария). Процесс Lubrex с использованием гидроксида и бикарбоната натрия (Швейцария) позволяет перерабатывать любые отработанные масла с выходом целевого продукта до 95 %. Для регенерации отработанных масел применяются разнообразные аппараты и установки, действие которых основано, как правило, на использовании сочетания методов (физических, физико- ...

Строительство автомобильной дороги

Скачать

122573

36

1

... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда   Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...