3.1 Подсчет объемов работ

 

Подсчет объемов работ произведем в виде таблицы 9.

 

Таблицы 9. Ведомость объемов работ

п/п

Наименование конструктивного слоя

Ед.

изм.

Формула подсчета Объем
На 1км
1 Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=6см

м2

b·L=7·1000 7000

 

3.2 Подсчет расхода материала

 

Определение потребности в дорожно-строительных материалах на 1км строящейся дороги.

I. Расход материалов на устройство:

1) Устройство слоя покрытия из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II, толщиной h=4см требуется 9,66 тонн на 100м2. При изменении толщины покрытия на 0,5 см добавлять или исключать: 1,21 тонн.

Для h=6 см потребуется: 9,66+4*1,21=14,5 тонн

тогда на 6000м2 всего требуется: 1015тонн

2) Устройство подгрунтовки из жидкого битума между асфальтобетонным покрытием и верхним слоем щебеночного основания. На 1м2 требуется 0,8л, тогда всего требуется: 0,8·7000=5600л=5,6тн

II. Расход материалов на приготовление асфальтобетонной смеси

1) Рецепт подбора горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси типа Б марки II для устройства слоя покрытия:

щебеньМ600(W=2%, ρ=1,4) - 46%,

песок м/з(W=3%, ρ=1,5) - 44%,

мин. порошок-10%,

битум-6%,

всего 106%.

2) Расход материалов в сухом состоянии на 1т горячей плотной мелкозернистой асфальто-бетонной смеси

щебень М600 фр. 5-20мм : Qщ =433,96кг/т,

песка : Qп =415,09кг/т,

минерального порошка : Qмп =94,34кг/т,

битума БНД 90/130 : Qб =56,6кг/т.

3) Расход материалов с учетом естественной влажности материала

Qщ=433,96·1,02=442,64кг/т,

Qп=415,09·1,03=427,54 кг/т ,

4) Расход материалов с учетом плотности материала

Qщ =0,316 м3/т,

Qп =0,285 м3/т.

Qм.п. =0,094 м3/т.

Qб =0,056 м3/т.

Всю расчетную потребность сводим в таблицу 10 «Ведомость потребности в дорожно-строительных материалах на 1 км дороги». Потребность в дорожно-строительных материалах на дорогу приведена в таблице 11.


Таблица 11 Сводная ведомость потребности ДСМ

№ п/п Наименование материала Ед. изм. Расход материала
На 1км
1 Горячая плотная мелкозернистая асфальтобетонная смесь толщиной h=6см т 1015
2 Жидкий битум для подгрунтовки между слоем покрытия и верхним слоем основания л 5,6
3 Щебень для горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси

м3

320,74
4 Песок для горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси

м3

289,275
5 Минеральный порошок для горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси т 95,41
6 Битум для горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси т 56,84

Глава 4. Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия

Организация работ по устройству асфальтобетонного покрытия заключается в определении скорости потока машин и механизмов, определении ведущей машины и установлении длины захватки. При устройстве асфальтобетонного покрытия работает два специализированных потока:

1.  асфальтобетонный завод;

2.  поток по устройству самого покрытия.

Организация работ по устройству слоя асфальтобетонного покрытия h=6см.

1)  Определяем геометрические размеры покрытия для дороги 3 технической категории, слой толщиной h=7см.

Впокрпр.ч + 2·Вукреп= 7,0+2·0,5=8м.

2) Определяем тип и марку асфальтобетонной смеси: горячая плотная мелкозернистая смесь (щебень фр. 5-20мм) типа Б марки II.

3) Определяем ведущую машину в потоке для асфальтобетонного покрытия.

1.  Приготовление асфальтобетонной смеси на установке Д-508-2А. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 т смеси 3,76маш.ч. время приготовления АБС рассчитывается по формуле:

Тприг = Тсм -П-У=8-0,5-1,0=6,5ч

где Тсм – время работы смены;

Пукл – время от начала смены до укладки смеси=0,5час;

У – время уплотнения последней партии смеси=1час.

Производительность Д-508-2А равна:

ПАБЗ===172,87т/см

Переводя т/см в м2/см будем иметь:

QАБЗ=16,92т – на 100м2 .тогда 172,87т – на FАБЗ

FАБЗ ==1021,7м2/см

Тогда скорость потока будет равна:

VАБЗ==127,71 м/см.

2.  Укладка асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДУ-126А.Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100м2 равна 3,19ч. на h=7см

Производительность ДУ-126А равна:

П===2037,6м2/см

Тогда скорость потока будет равна:

VАБЗ==254,70 м/см.

3.  Уплотнение асфальтобетонного покрытия тремя видами катков: легкими – ДУ-50 (5т) при 5 проходах катка по одному следу; средними ДУ-47 (10т) при 20 проходах катка по одному следу и тяжелыми ДУ-49В (18т) при 20 проходах катка по одному следу. Согласно ГЭСН 27-06-020-1, норма времени на 100 м² составляет:

Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 16 т равна 2,07маш.ч.; Норма времени катка дорожного самоходного на пневмоколесном ходу 30 т равна 1,19маш.ч.Определим производительность каждого катка:

Тупл = Тсм -П =8-0,5=7,5ч

Пкатка 16т. = (7,5*100)/2,07=362,31м²/см;

Пкатка30т. = (7,5*100)/1,19=630,25м²/см;

Скорость потока катков:

Vкаика16т.=362,31/8=45,28м/см;

Vкатка30т.=630,25/8=78,78 м/см

п/п

Наименование операции

источник

обоснования

норма

времени

маш./час

производи-тельность

м/смен.

ширина

(площадь),

м (м2)

скорость

потока

м.п./смен.

1 Подгрунтовка битумом между слоями покрытия автогудронатором ДС-39 Линейные работы
2 Приготовление а/б смеси плотной горячей мелкозернистой на установке Д-508-2А ГЭСН27-06-020-1

37,6

на 100т

172,87 8 127,7
3 Подвоз а/б автосамосвалами КАМАЗ Линейные работы
4

Распределение а/б смеси плотной горячей мелкозернистой асфальтоукладчиком

ДС-126А

ГЭСН27-06-020-1

3,19на 100м2,

h=7см

2037,6 8 254,70

П = 6,5 ∙ 100 / 3,19 =2037,6 м2/смен.

v = 2037,6/ 8,0 =254,70 мп/смен.

5

Уплотнение а/б смеси

1.катком 16т

П = 7,5 ∙ 100 / 2,07= 362,31м2/смен.

v = 362,31 / 8 = 45,28 мп/смен.

ГЭСН27-06-020-1

2,07 на 100м2

362,31 8 45,28

2.катком 30т

П =7,5 ∙ 100 / 1,19 = 630,25 м2/смен.

v = 630,25 / 8 = 78,78 мп/смен.

1,19 на 100м2

630,25 8 78,78


Информация о работе «Технология строительства асфальтобетонного дорожного покрытия»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 36179
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
194929
35
13

... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...

Скачать
43066
10
12

... 93+00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Принятие организационно-технических решений   2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки где L- длина трассы; Т- срок строительства. При выборе ведущей машины исходим из того, ...

Скачать
33475
0
0

... наиболее широко известен процесс Recyclon (Швейцария). Процесс Lubrex с использованием гидроксида и бикарбоната натрия (Швейцария) позволяет перерабатывать любые отработанные масла с выходом целевого продукта до 95 %. Для регенерации отработанных масел применяются разнообразные аппараты и установки, действие которых основано, как правило, на использовании сочетания методов (физических, физико- ...

Скачать
122573
36
1

... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда   Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...

0 комментариев


Наверх