Фактичний наробіток БДМ на протязі року
Розраховуємо коефіцієнт переходу від року до циклу
Визначимо наробіток машин у маш.-год. на початок розрахункового року з початку міжремонтного циклу
Розрахунки ТО і Р кожного виду, що повинні бути проведені у плановому році для відповідної машини
Розрахунок основного виробничого корпусу
Розрахунок МТО
Пост ТО і Р
Механічна ділянка
Ковальське відділення
Зварювальне відділення
Мідницько-бляхарське
Відділення ремонту гідрообладнання
Відділення ремонту паливної апаратури
Х 18
Кількість стоянок
Вибір місткостей під ПММ
Навигация
Кількість стоянок
Технічна експлуатація дорожніх машин
29505
знаков
16
таблиц
0
изображений
6.8 Кількість стоянок
161-9-6-50-16=80 місць
де, Аі – кількість машин в парку;
Хто – кількість машин одночасно перебувоючих на ТО;
Хпр – кількість машин одночасно перебувоючих на ПР;
Хкр – кількість машин одночасно перебувоючих на КР
кількість машин які не повертаються
7. Розрахунок необхідної кількості паливо-мастильних матеріалів
Кількість палива розраховується таким чином:
Qп = 
де 
– кількість машин i-го типу у парку, шт.;
– годинна норма витрати палива машини i-го типу, кг/год.
Кількість мастильних матеріалів та бензину розраховуються у відсотках до витрат основного палива: моторних масел – 5%, бензину – 10%. Трансмісійне – 1%, гідравлічне - 1,5%, пластичні змазки – 1%.
Таблиця 7.1
Кількість основного палива для машин парку
| Найменування машини | Марка | Кільк. машин | qр, кг/год. | Кількість основного палива, кг | Тр | ||
| Автобетонозмішувач | СБ-92 | 8 | 16 | 288720 | 1203 | ||
| Автогрейдер | ГС-14 | 10 | 14,5 | 105374,4 | 1415 | ||
| Баражна машина | ЕЦУ-150 | 10 | 10 | 127350 | 1190 | ||
| Кран | КТА-28 | 6 | 8,8 | 131060,2 | 1379 | ||
| Комбінована машина | МДК-5321 | 28 | 46 | 303502,8 | 24992 | ||
| Асфальтоукладчик | ДС-181 | 11 | 9,1 | 71531,5 | 1191 | ||
| Бульдозер | Б-10 | 18 | 19 | 152771,4 | 1489 | ||
| Автогудранатор | ДС-142 | 13 | 32 | 126452,2 | 28635 | ||
| Екскаватор | ЕТ-16 | 22 | 8,4 | 97100,6 | 1482 | ||
| Цепной екскаватор | ЕЦУ-4150 | 15 | 24,9 | 476257,3 | 1386 | ||
| Каток | ДУ-16 | 18 | 18 | 247860 | 1530 | ||
| Разом: | 161 | 2127980,5 | |||||
Кількість дизельного пального на рік – 2127980,5кг
Кількість бензину на рік – 212798,05кг
Qб = Qп·0,1 = 2127980,5·0,1 = 212798,05кг
Кількість моторних масел – 106399,025 кг
Qм = Qп·0,05 = 2127980,5·0,05 = 106399,025 кг
Кількість трансмісійного масла – 21279,805 кг
Qтр = Qп·0,01 =2127980,5·0,01 = 21279,805 кг
Кількість гідравлічного масла – 31919,7 кг
Qгм = Qп·0,15 = 2127980,5· 0,015 =31919,7 кг
Кількість пластичних змазок – 21279,805 кг
Qсм = Qп·0,01 = 2127980,5·0,01 = 21279,805 кг
Річна потреба у паливо-мастильних матеріалах по кварталах наведена у таблиці 4.2.
Запас матеріалів розраховуємо на 15 днів роботи машин:
- кількість машин і-го виду;
- годинна витрата дизельного пального;
- коефіцієнт враховуючий спосіб заправлення 
;
- час робочої зміни 
;
- коефіцієнт змінності 
.
Запас ПММ на 15 днів:
Кількість бензину на 15 днів:
Qб = Qп·0,1 = 286821·0,1 = 28682,1кг
Кількість моторних мастил :
Qм = Qп·0,05 = 286821·0,05 = 14341,05 кг
Кількість трансмісійного мастила:
Qтр = Qп·0,01 = 286821·0,01 = 2868,21кг
Кількість гідравлічного мастила:
Qгм = Qп·0,15 = 286821· 0,15 = 43023,15 кг
Кількість пластичних змазок:
Qсм = Qп·0,01 = 286821·0,01 = 2868,21кг
таблиця 7.2
Річна потреба у ПММ для парку машин
| Найменування | Од. виміру | Усього | По кварталах | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Диз. Паливо | кг | 2127980,5 | 286821 | 640901,5 | 640901,5 | 559356 |
| Бензин | кг | 212798,05 | 28682 | 64090 | 64090 | 55935,6 |
| Мастило моторне | кг | 106399 | 14341 | 32045 | 32045 | 27968 |
| Масло трансмісійне | кг | 21279,8 | 2868 | 6409 | 6409 | 5593,8 |
| Мастило гідравлічне | кг | 31908,36 | 4302 | 9613,5 | 9613,5 | 8390,7 |
| Пластичні змазки | кг | 21279,8 | 2868 | 6409 | 6409 | 5593,8 |
Похожие работы
... пристосованих до цієї мети гаражах з негорючих матеріалів, у яких приміщеннях для зберігання техніки відокремленні від зазначених майстерень відповідно до вимог будівельних норм. Забороняється технічне обслуговування і ремонт у не пристосованих для цього приміщеннях. 5.3.2 Гігієна праці та виробничого середовища Вимоги виробничої санітарії обов’язково враховують при проектуванні виробничих ...
... ії машини що знаходяться на різних об'єктах, розташованих один від одного на значних відстанях. У цих умовах для виконання технічних обслуговувань та ремонтів дорожніх і будівельних машин в управліннях будівництва (експлуатації) дороги створюють центральні ремонтні майстерні. Практика довела, що виробнича програма таких майстерень орієнтовно може досягати 400 капітальних ремонтів машин на рік, а ...
... стані залежить від своєчасного проведення заходів, які забезпечують справність і працездатність виробу. Для цього в будівництві використовується система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту будівельної техніки (система ППР). Система ППР - це сукупність взаємопов'язаних засобів та організаційно-технічних заходів запобіжного характеру, спрямованих на підтримання й ві ...
... зберігатися робоча рідина для системи рульового керування, охолоджувальна і промивна рідини та інші матеріали, які використовуються під час технічного обслуговування. 10. Транспортування машин Машини мають транспортуватися відповідно до вимог, зазначених в інструкції з експлуатації та в ДБН В.2.8-3-95. Для керування роботами з транспортування в кожній організації призначається особа з числа ...
0 комментариев