Технико-экономическая характеристика международных автобусных перевозок, осуществляемых РДАУП «Автобусный парк №1»
Маркетинговые исследования в области международных автобусных перевозок
Маркетинговые исследования международных автобусных перевозок, выполняемых РДАУП «Автобусный парк №1»
Технико-экономическое обоснование перспективных регулярных международных автобусных маршрутов
Сравнение разрабатываемых вариантов
Охрана труда водителя международного автобуса
Разработка мероприятий по снижению воздействия автотранспорта на окружающую среду при выполнении перевозочного процесса
Загрязнение придорожных земель
Навигация
Разработка мероприятий по снижению воздействия автотранспорта на окружающую среду при выполнении перевозочного процесса
Разработка перспективных регулярных автобусных маршрутов
86191
знак
23
таблицы
14
изображений
6. Разработка мероприятий по снижению воздействия автотранспорта на окружающую среду при выполнении перевозочного процесса
перевозка международный сообщение транспорт
6.1 Автотранспорт как основной источник загрязнения атмосферного воздуха
К мобильным источникам относятся автомобили и транспортные механизмы, передвигающиеся по земле, по воде и по воздуху. В больших городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха относится автотранспорт. Отходящие газы двигателей содержат сложную смесь, их более чем двухсот компонентов, среди которых немало канцерогенов.
Основные виды выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта приведены в таблице 6.1.
Таблица 6.1-Основные виды загрязнений от автотранспорта
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | ТОПЛИВО | ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ЗАГРЯЗНЕНИЙ | ПРИМЕРЫ |
| Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания | Бензин | Углеводороды, оксид углерода, оксиды азота | Автомобили, автобусы, самолеты, мотоциклы |
| Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | Бензин (с добавлением масла) | Углеводороды, оксид углерода, оксид азота, твердые вещества | Мотоциклы вспомогательные моторы |
| Дизель | Лигроин | Оксиды азота, твердые вещества | Автобусы, трактора, машины, поезда |
Вредные вещества при эксплуатации подвижных транспортных средств поступают в воздух с отработавшими газами, испарениями из топливных систем и при заправке, а так же с картерными газами. На выбросы оксида углерода значительное влияние оказывает рельеф дороги и режим движения автомашины. Так, например, при ускорении и торможении в отработавших газах увеличивается содержание оксида углерода почти в 8 раз. Минимальное количество оксида углерода выделяется при равномерной скорости автомобиля 60 км/ч.
В таблице 6.2 приведены значения концентрации основных примесей карбюраторного двигателя при различных режимах его работы.
Таблица 6.2 - Концентрация веществ в зависимости от режима работы карбюраторного двигателя
| Режим работы двигателя | Оксид углерода, % по объёму | Углеводороды, мг/л | Оксиды азота, мг/л |
| Холостой ход | 4–12 | 2–6 | – |
| Принудительный холостой ход | 2–4 | 8–12 | – |
| Средние нагрузки | 0–1 | 0,8–1,5 | 2,5–4,0 |
| Полные нагрузки | 2 | 0,7–0,8 | 4–8 |
Выбросы оксидов азота максимальны при отношении воздух – топливо 16:1. Таким образом, значения выбросов вредных веществ в отработавших газах автотранспорта зависят от целого ряда факторов: отношения в смеси воздуха и топлива, режимов движения автотранспорта, рельефа и качества дорог, технического состояния автотранспорта и др. Состав и объёмы выбросов зависят также от типа двигателя. В таблице 6.3 показаны выбросы ряда вредных веществ карбюраторного и дизельного двигателей.
Таблица 6.3 – Выбросы (% по объёму) веществ при работе дизельных и карбюраторных двигателей| ВЕЩЕСТВО | ДВИГАТЕЛЬ | |
| Карбюраторный | Дизельный | |
| Оксид углерода | 0,5–12,0 | 0,01–0,5 |
| Оксид азота | 0,005–0,8 | 0,002–0,5 |
| Углеводороды | 0,2–0,3 | 0,009–0,5 |
| Бенз(а) пирен | До 20 мкг/м3 | До 10 мкг/м3 |
Как видно из данных таблицы 6.3, выбросы основных загрязняющих веществ значительно ниже в дизельных двигателях. Поэтому принято считать их более экологически чистыми. Однако дизельные двигатели отличаются повышенными выбросами сажи, образующейся вследствие перегрузки топлива. Сажа насыщена канцерогенными углеводородами и микроэлементами; их выбросы в атмосферу недопустимы. В данном дипломном проекте рассматриваются варианты применения автобусов с дизельными двигателями.
Похожие работы
... . И вход в здание храма с западного фасада со стороны колокольни выполнен слабее, менее выразителен, нежели портик с северной стороны. ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОБУСНОЙ ТЕМАТИЧЕСКОЙ ЭКСКУРСИИ «ЕКАТЕРИНБУРГ-ПРАВОСЛАВНЫЙ» 2.1 Нормативно-правовая база проектирования туристской услуги - автобусной экскурсии Специфика туристского бизнеса заключается в комплектации турпродукта из ...
... обслуживания пассажиров при минимальных расходах на эксплуатацию. При анализе рассматривают и сопоставляют расчетные показатели работы подвижного состава с фактическими показателями. Транспортный процесс в пассажирских перевозках – это перемещение пассажиров, включающий в себя продажу билетов, подачу транспортных средств, посадку и высадку пассажиров, возврат автомобилей к месту ...
... финансового состояния организации в целях разработки предложений по финансовому оздоровлению. Глава 2.Анализ финансового состояния Пушкинского автобусного парка 2.1.Характеристика и основные технико-экономические показатели работы Пушкинского автобусного парка Пушкинское пассажирское автотранспортное предприятие было организовано в соответствии с приказом Министерства ...
... обитают более двух тысяч экземпляров животных 300 видов, из них 61 вид занесен в Международную Красную книгу (Литвин, 1999). Глава 2. Геологическая характеристика региона Калининградская область располагается в пределах длительно развивавшейся Польско-Литовской синеклизы с глубоким погружением поверхности кристаллического фундамента и достаточно мощным осадочным чехлом, компенсирующим этот ...
0 комментариев