3.4 Расчет параметров устройств локомотивного хозяйства
Локомотивное хозяйство включает в себя :
· ремонтную базу;
· экипировочные устройства
· склады песка
· пути для локомотивов , ожидающих работы;
· пути для резерва МПС и др.
3.4.1 Расчет числа стойл по видам ремонта и выбор типа локомотивного депо
В основном депо локомотивного хозяйства выполняются следующие виды ремонта :
· ТР-2 - большой периодический ремонт ;
· ТР-1 - малый периодический ремонт ;
· ТО-3 - профилактический осмотр .
Потребное число стойл для каждого вида ремонта и технического обслуживания локомотивов можно определить по формуле
Ci=Sгод.*Ji (3.7)
где Sгод. - годовой пробег приписного парка локомотивов , млн. Локомотиво-км
Ji - потребность в стойлах для i-го вида ремонта , отнесенная на 1 млн.
Локомотиво-км в год .
Расчеты сводим в таблицу 3.2
Таблица 3.2
Определение числа стойл для технического обслуживания и текущих ремонтов локомотива
тип ремонта | Sгод. | Ji | Ci |
ТР - 2 | 23 млн. Локом.-км | 0.03 | 0.69 |
ТР - 1 | 23 млн. Локом.-км | 0.2 | 4.6 |
ТО - 3 | 23 млн. Локом.-км | 0.04 | 0.92 |
Итого | 6.21=7 стойл |
В локомотивном депо требуется 4 пути , т.к. на одном пути располагаются два стойла . Пути в локомотивном депо проектируются сквозными .
3.4.2 Расчет экипировочных устройств
Число мест для экипировки локомотивов определяем по формуле
Cэк=( Nэк*tэк ) / (1440*a ) (3.8)
где Nэк- количество локомотивов , поступающих в экипировку ( зависит от
схемы тягового обслуживания участка );
Nэк=Nгр.тр.с А+Nгр.тр.с В+Nсб.общ.+Nуч.общ. (3.9)
Nэк = 84 + 6 + 5 + 25 = 120 поездов
tэк - время экипировки одного локомотива (50 - 60 мин )
a - коэффициент , учитывающий потери в работе экипировочных уст-
ройств из-за неравномерного прибытия локомотивов в экипиров-
ку ( 0.7 - 0.9 ).
C = 120*60 / 1440*0.9 = 5.55 = 6
На одном пути экипируется 2 локомотива , поэтому количество путей для
экипировки = Сэк / 2 : nэк = 6 / 2 = 3 пути
Для снабжения локомотивов песком проектируются склады сырого и сухого песка,
пескосушильные установки , пескораздаточные бункера и сеть трубопроводов для
транспортировки песка .
В курсовом проекте проектируем 2 склада шатрового типа ( один для сырого ,
другой для сухого песка . Размеры складов песка рассчитываются по его суточно-
му расходу для снабжения экипируемых локомотивов :
Eсут = S*106*aрез*gп*g / 365*103 , м (3.10)
где aрез - коэффициент , учитывающий резервный пробег поездных локомоти-
вов ( 0.8 - 0.9 ) ;
gп - средняя норма расхода песка локомотивами на 1*103 поездо - км ;
g - коэффициент , учитывающий заполняемый объем песочниц локомоти-
ва ( 0.6 - 0.9 ) .
Есут = 31*106*0.8*0.96*0.8 / 365*103 = 52.176 м куб
емкости складов сырого и сухого песка рассчитываются по формулам :
Ескл.сыр.=30*Eсут.*tхр.сыр. , м3 (3.11)
Ескл.сух.=30*Есут.*tхр.сух. , м3 (3.12)
где tхр.сыр. , tхр.сух. -норма хранения песка ,месяцев
( сыр.-4-6 мес. ; сух. -2-4 мес. ).
Ескл.сыр.=30*52,176*6=9391,68 м3
Ескл.сух.=30*52,176*4=6261,12 м3
Длина склада сырого песка ( Lскл ) определяется по формулам :
Lскл.=Eскл.сыр./Pcкл. +СП , м (3.13)
где Pcкл. - емкость склада на 1 м . длины ; м3
СП - величина , учитывающая торцевые откосы ;
Таблица 3.3
Ширина | 9 м | 14 м | 18 м |
PСКЛ | 15 | 36 | 62.5 |
СП | 10 | 11 | 12 |
LСКЛ.=9391,68 /62,5 + 12 =162,27=163 м
... и подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм и других нормативных документов по проектированию и строительству железных дорог. Основой для разработки курсового проекта является задание на проектирование участковой станции. Задание на курсовой проект является основой для разработки проекта. Оно определяет объем и характер работы проектируемой станции, размеры транзитного грузового движения, ...
... с платформами и другими устройствами, складские помещения, площадки, погрузочно-выгрузочные механизмы, стрелочные посты, устройства связи и СЦБ, освещения, водоснабжения (в необходимых случаях). Промежуточные станции размещают на новых линиях исходя из удобного обслуживания районов тяготения и, в частности, крупных населённых пунктов и предприятий. В современных условиях, учитывая развитие ...
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
0 комментариев