Поволжье. Волга — экономический стержень рай­она. Отрасли специализации. Экологические проблемы

2. Поволжье. Волга — экономический стержень рай­она. Отрасли специализации. Экологические проблемы.

Поволжский район протянулся почти на 1,5 тыс.км вдоль вели­кой русской реки Волги, от впадения в нее Камы до Каспийского моря. Территория — 536 тыс.км2. ЭГП этого района исключительно благоприятно. Сеть транспортных путей соединяет его с важнейши­ми экономическими районами страны. Ось этой сети — Волго-Камский речной путь — дает выход в Каспийское, Азовское, Черное, Балтийское, Белое и Баренцево моря. Использование нефте- и газо­проводов также способствует улучшению ЭГП района.

Основные отрасли специализации Поволжья — нефтяная и неф­теперерабатывающая, газовая и химическая промышленность, сложное машиностроение, электроэнергетика и производство строительных материалов.

Поволжье занимает 2-е место в России после Западно-Сибирско­го экономического района по добыче нефти и газа. Количество добы­ваемой нефти и газа превышает потребности района, поэтому проло­жены нефте- и газопроводы на запад, в том числе за рубеж. Это также район развитой нефтеперерабатывающей промышленности, не только своей нефти, но и нефти Западной Сибири. Работают 6 нефтеперерабатывающих заводов (Сызрань, Самара, Волгоград, Нижнекамск). НПЗ и нефтехимия тесно связаны. Наряду с природ­ным добывают и перерабатывают попутный газ (используют в хими­ческой промышленности).

Поволжье специализируется на производстве электроэнергии, ко­торой снабжает и другие районы России. Энергию дают ГЭС Волжско-Камского каскада (Волжская около Самары, Саратовская, Ниж­некамская и Волжская около Волгограда и др.). Работают на местном сырье тепловые станции, а также построены Балаковская (Саратов­ская) и Татарская АЭС (строительство последней вызвало протесты общественности).

Химическая промышленность Поволжья представлена горно-химической (добывающей серу и поваренную соль), химией органиче­ского синтеза, производством полимеров. Крупнейшие центры: Нижнекамск, Самара, Казань, Сызрань, Саратов, Волжский, Тольят­ти. В промышленных узлах Самара-Тольятти, Саратов-Энгельс, Вол­гоград-Волжский сложились энергетический и нефтегазохимиче-ский циклы. В них территориально сближены выработка энергии, нефтепродуктов, спиртов, синтетического каучука, пластмасс.

Развитые транспорт­ные связи, наличие квалифицированных кадров, соседство с Цен­тральным районом вызвали необходимость создания приборо- и станкостроительных заводов (Пенза, Самара, Ульяновск, Саратов, Волжский, Казань). Авиастроение представлено в Самаре, Саратове.

Но особенно выделяется в Поволжье автомобилестроение: Улья­новск (автомобили марки УАЗ), Тольятти («Жигули»), Набережные Челны (большегрузные автомобили), Энгельс (троллейбусы). В Вол­гограде — крупнейший в стране тракторный завод.

Сохраняется в районе значение пищевой промышленности. Кас­пий и устье Волги — важнейший внутренний рыбопромысловый бассейн. Однако необходимо отметить, что с развитием нефтехимии, химии и строительством крупных машиностроительных заводов эко­логическое состояние реки Волга резко ухудшилось. Создание Волжского водохранилища нарушило процессы самоочищения речных вод. Главные загрязнители атмосферы и вод является химия и металлургия. Их развитие увеличило сбросы сточных вод в Волгу и её притоки.

1. Транспортный комплекс России. Отрасли в соста­ве комплекса. Роль отдельных видов транспорта в осу­ществлении внутренних и внешних перевозок. Экологи­ческие проблемы.

Без транспорта невозможно развитие народного хозяйства, жизнь населения и вообще существования любого государства, особенно столь протяженного, как Россия, он обеспечивает производственные связи, обмен продукцией между различными районами страны и ее внешнюю торговлю. Продукция транспорта - это перевозки грузов и пассажиров. Грузовой транспорт обеспечивает и производственные связи между предприятиями, и доставку населению предметов потребления.

Транспорт подразделяется на сухопутный (железнодорожный и автомобильный), водный (морской и речной), воздушный, тру­бопроводный и электронный (ЛЭП). В нашей стране развиты все виды транспорта. Основным видом транспорта в России до последнего времени был железнодорожный. В начале 90-х годов общая длина железнодорожных линий в на­шей стране уже составляла 158,1 тыс.км, треть из них электрифици­рована. По железным дорогам перевозится за год до 2 млрд. т грузов (около 40% грузооборота всей транспортной сети). Наиболее дешёвые виды транспорта - водный и трубопроводный. Работа транспорта (грузооборот или пассажирооборот) измеряется в тонно-километрах или пассажиро-километрах. Преимущество автомобильного транспорта в том, что он осуществляет перевозки "от двери до двери". Наибольшая доля грузооборота (54%) приходится на трубопроводный транспорт.

Транспорт считается одним из главных источников загрязнений окружающей среды. На его долю приходится 60—70% химического и почти 90% шумового загрязнений, отрицательно влияющих на здо­ровье человека. Самым сильным источником загрязнения атмосфе­ры считается автомобильный транспорт.

Основными путями решения проблемы загрязнения окру­жающей среды являются поиск способов снижения токсичности выхлопных газов, усовершенство­вание старых и создание новых двигателей (электромобили), созда­ние систем контроля за выбросами выхлопных газов.