2. Московский столичный регион. Состав. Особенности физико- и экономико-географического положения. Москва — крупнейший в России коммуникационный центр.
Природа Московского региона отражает все разнообразие рельефа срединной части Русской равнины. Возвышенности северного и западного Подмосковья постепенно переходят в равнинные и низменные территории на востоке области, куда заходят окраины Мещерской низменности. Удивительную неповторимую красоту пейзажам Подмосковья придают многочисленные реки и озера. Только рек здесь более трехсот. Среди них – Волга, Ока, Клязьма и Москва-река.
Концентрация населения происходит в Москве: после гражданской войны в ней проживало 2 млн. человек, сейчас – более 9 млн. Население Московской области выросло в 2,5 раза (с 2,6 до 6,7 млн.). А население многих окружающих областей сократилось. Москва и Московская область, составлявшие в 1926 г. лишь 1/5 всего населения Центра, к нашему времени сконцентрировали более 1/2 всего населения района.
Московская городская агломерация — самая крупная в России, ее население оценивается примерно в 12 млн. человек. Помимо Москвы, сюда включаются и связанные с ней трудовыми маятниковыми поездками города Московской области. Около половины жителей городов Люберцы, Мытищи, Химки и других до недавних пор ежедневно ездили на работу в Москву, общее число маятниковых мигрантов, прибывающих в Москву, достигало 500 тыс. человек.
Москва – самый крупный культурный центр России и столица Российского государства. Здесь находятся музеи и театры, научные библиотеки, государственные архивы. В Москве и Московской области работает более 1/3 всех научных сотрудников России, учится более 1/5 всех студентов вузов. В Москве и Московской области занятость в промышленности начала сокращаться с 60-х гг. и с тех пор росла доля занятых в непроизводственной сфере. Таким образом, Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обогнав в этом отношении все другие регионы России.
Огромная Московская агломерация в последние десятилетия с трудом решает проблемы своего обеспечения водой, топливом, энергией, местами для отдыха горожан. Построенный для водоснабжения Москвы канал Москва – Волга (благодаря которому еще жива Москва-река: на 3/4 в ней течет волжская вода) уже не обеспечивает водой население города и крайне расточительно использующую воду промышленность (поскольку до недавних пор вода для предприятий была практически бесплатной).
Билет №41. Механическое движение населения – миграции. Виды миграций. Причины миграций и основные направления современных миграций в стране.
Миграция - переселение людей из одной области проживания в другие. Подразделяется на безвозвратную (с окончательной сменой постоянного места жительства), временную (переселение на достаточно длительный, но ограниченный срок), сезонную (перемещение в определенные периоды года). Различают внешнюю (за пределы страны) и внутреннюю миграцию; к внешней относятся эмиграция, иммиграция; к внутренней — движение из села в город, межрайонные переселения и др. Иногда к миграции относят т. н. маятниковые миграции (регулярные поездки к месту работы или учебы за пределы своего населенного пункта). Миграции бывают внешние и внутренние. Внешние миграции - эмиграция (выезд из страны) и иммиграция (въезд в страну). Причины миграций - разные: экономические, политические, религиозные, личные и др. Внешние миграции влияют на состав и структуру населения: выезжают, как правило, люди трудоспособного возраста. В настоящее время из некоторых стран ближнего зарубежья русские переезжают жить в Россию. Внутрнние миграции - переезд из одной части страны в другую. Причины те же, что и для внешних миграций. Самые распространенные - из сельской местности в город. Есть миграции между сельскими населенными пунктами, из малых городов в крупные. В районах, откуда происходит отток людей, увеличивается доля пожилых людей. Экономическое значение миграций состоит в том, что они способствуют территориальному перераспределению работников, освоению новых территорий. Вынужденные миграции - насильственное переселение заключенных, депортация народов.
2. Центральный район (включая Нижегородскую область). Главные отрасли специализации. Факторы определившие их развитие. Основные центры.
Специфика Центрального р-на России выражена в его названии: на протяжении столетий эта территория была центром русского гос-тва. Географическое положение р-на - в центре Восточно-Европейской равнины, на Великом водоразделе (между бассейнами Чёрного, Балтийского, Белого, Каспийского морей). Это положение было позже более "централизованно" строительством железной дорог, представляющих в настоящее время радиусы, отходящие от Москвы в различных направлен. Полезными ископаемыми район не богат. Имеются залежи торфа и низкосортного бурого угля, а также фосфориты. Территорию р-на называли центрально промышленной обл. Центральное положение района способствовало образованию здесь сгустка населения еще в отдаленные времена, т.к. обеспечивало безопасность от внешних нападений. Защитой служило не только расстояниее, но и рубежи Волги и Оки и непроходимые по тому времени леса. Через Новгород, Псков, а затем и через Архангельск Москва торговала с Западной Европой, а по Днепру и его притокам имела связи с Литвой, по Волге - с Астраханью и Персией (Ираном) и другими странами, а также со Средней Азией, по Волге и Каме - с Уралом, Сибирью, а через Сибирь и с Китаем. Торговый капитал Нечерноземного Центра стал затем и организатором промышленности. В дальнейшем, по мере развития железных. дорог, расходившейся из Центра во все стороны, промышленность ориентировалась на привозное сырьё (хлопок, шерсть, шёлк, металл и пр.) и на привозное топливо (донецкий уголь, Бакинская нефть), отбирая для себя отрасли, требующие квалифицированной рабочей силы. В советский период район стал главной базой индустриализации всего народного хоз-ва. Здесь впервые в СССР были выпущены автомобили, самолеты, тепловозы и др. Здесь были выпущены и первые советские ЭВМ, разрабатывались и создавались космические аппараты.
Основные отрасли специализации Центрального Района: электроэнергетика 2,3%; топливная промышленность 1,7%; черная металлургия 1,6%; цветная металлургия 4,7,%; химическая и нефтехимическая промышленность 5,9%; машиностроение и металлообработка 23,6%; лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность 3,0%; промышленность строительных материалов 2,9%; стекольная и фарфорофаянсовая промышленность 0,7%; легкая промышленность 33,5%; пищевая промышленность 14,8%; мукомольно-крупяная промышленность 1,9%.
Билет №5... не свою, а привозную железную руду для производства стали, что определяет тяготение черной металлургии во многих странах к морским портам. Билет № 11 1. Рекреационные ресурсы и их размещение на планете. 2. Общая экономико-географическая характеристика Японии. 3. Объяснение по карте направлений основных грузопотоков нефти. 1. К рекреационным ресурсам относятся объекты и ...
... . Поволжье - крупнейший производитель автомобилей, речных судов. Города : Астрахань, Волгоград, Самара, Казань, Элиста. Экологические проблемы : Нерациональное использование вод Волги, загрязнение вод. БИЛЕТ № 10. География с/х. с/х в экономически развитых и развивающихся стран, особенности АПК России. Размещение основных отраслей с/х мира. С/Х – 2 видов отрасль материального производства. В ...
... экономическая и природоохранная оценка, проблемы рационального использования. 2. Определение по статистическим материалам основных статей экспорта и импорта одной из стран (по выбору учителях). Билет №7 1. Водные ресурсы планеты. Обеспеченность, география основных запасов пресной возы в масштабах Земли. Проблемы водообеспечения и возможные пути их решения на примере России. 2. Оценка по ...
... сельскохозяйственных районов (по выбору учителя). 1. Металлургия является одной из базовых отраслей промышленности и . обеспечивает человечество конструкционными материалами, черными и цветными металлами. География черной металлургии складывается под влиянием топливно-ресурсных факторов — каменноугольных и железорудных бассейнов. Наиболее богаты железной рудой КНР, Бразилия, Австралия, ...
0 комментариев