ОХРАНА ТРУДА

13. ОХРАНА ТРУДА.

Мыковское месторождение лабрадорита находится в 0,6 км от села Слободка. На горном предприятии ведётся добыча декоративного блочного камня с годовой производительностью 5000 м³ в год. Списочный состав работающих - 42 человек. В соответствии с законом Украины об охране труда (статья 23), функции службы охраны труда выполняет по совместительству руководитель карьера и заместитель руководителя карьера по производственной части.

Разработка месторождения может быть начата только в том случае, если обеспечивается безопасность его эксплуатации, а также безопасность изготовления блоков декоративного камня с помощью различного оборудования, согласно закону Украины об охране труда (статья 24).

13.1. Анализ существующих опасностей и вредных факторов на Мыковском карьере.

На Мыковском карьере работает следующее оборудование:

На вскрышных работах – экскаватор на гусенечном ходу ЭО-4111Б, дизельный, прямая лопата, V_к = 1 м³; бульдозер ДЗ-101 – 2 шт.

На добычных работах – экскаватор на гусенечном ходу ЭО-4111Б, дизельный, прямая лопата, V_к = 1 м³; кран автомобильный самоходный КС-5363 – 2 шт.; станок строчечного бурения ССБ-2А - 3 шт. (один резервный); компрессорная станция ДК-9М – 3 шт.; КрАЗ-256Б – 4 шт.; машина поливо-моечная на шасси ЗИЛ-431412 КО-713; перфораторПР-30Вь – 4 шт.; молоток отбойный МО-7П– 8 шт.; гидроклиновая установка СМП-075; станок буровой СБУ-100Г; насос центробежный 2К-20/30 – 2 шт.(один резервный); вагон общежитие ВП-6.

При работе бурового станка потенциальные опасности возникают при движении рабочего инструмента станка, при размещении станка вблизи от кромки уступа, неустойчивое состояние станка при его передвижении с поднятой мачтой.

Основными причинами несчастных случаев при работе одноковшового экскаватора является нахождение людей в радиусе поворотной платформы и ковша экскаватора, а также вблизи его ходовой части, а также выпадение породы из ковша экскаватора и обрушение уступа.

При работе компрессорных установок возникают опасности при воздействии струи сжатого воздуха на человека. Причинами аварий могут быть увеличение темпиратуры и увеличение давления.

Основными причинами несчастных случаев при эксплуатации автотранспорта является нарушение правил при постановке автомашины под погрузку и при погрузке в кузов. Нарушение правил безопасности при ремонте, столкновение автосамосвалов между собой и с движущимися механизмами. Уровень травматизма зависит от состояния дорог. Загрязнение воздуха при использовании автотранспорта в основном происходит за счёт СО и зависит от мощности двигателя и условий эксплуатации техники.

Вредность воздействия пыли зависит от степени её дисперсности, формы пылинок и её химического состава. В лёгкие проникают пылинки диаметром от 0,1 до 10 мкм.

При работе оборудования с электроприводом порожения электрическим током может возникнуть при непосредственном контакте с электропоражающими частями, а также через электрическую дугу. Ток вредно воздействует на нервную систему, мышцы рук, сердце, вызывая его дефибреляцию. Опасность возникновения электрического удара зависит от величины и частоты тока, от напряжения сети, сопротивления тела человека, от времени соприкосновения, пути прохождения тока.

Использование перфораторов, буровых станков, компрессоров и экскаваторов приводит к образованию механических шумов, которые возникают в результате динамических процессов в сочленениях машин и механизмов. Воздействие шума вызывает заболевания нервной системы, потерю координации, тугоухость и сердечно-сосудистые заболевания.

Воздействие вибраций вызывают вибрационные заболевания. Они проявляются у бурильщиков, экскаваторщиков. Для человека опасны вибрации с частотой 0,7 Гц. Первые признаки болезни – потемнение конечностей.

Работы на карьере производятся в одну смену, равную восьми часам, в светлое время суток. Работы ведутся одним вскрышным и пятью добычными уступами.

Нормальные санитарно-гигиенические и безопасные условия труда обеспечены проектными решениями, принятыми согласно с существующими нормами, правилами для проектирования промышленных предприятий, их строительства и эксплуатации.

Мероприятия по защите от выявленных опасностей и вредных

факторов на Мыковском карьере.

Основные мероприятия по обеспечению безопасности работ.

К управлению горными и транспортными машинами допускаются лица, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамены и получившие удостоверение на право управления соответствующей машиной. Горные, транспортные и строительно-дорожные машины должны быть в исправном состоянии и снабжены действующими сигнальными устройствами, тормозами, ограждениями доступных движущихся частей и рабочих площадок, противопожарными средствами, иметь освещение, комплект исправного инструмента и необходимую контрольно-измерительную аппаратуру, а также исправно действующуюзащиту от переподъёма. Смазка машин и механизмов на ходу разрешена только при наличии специальных устройств, обеспечивающих безопасность работ. Перед пуском механизмов и началом движения машин обязательна подача звуковых или световых сигналов, со значением которых должны быть ознакомлены все работающие.

Основным условием безопасного обслуживания буровых станков является их устойчивое положение на месте производства работ. Перед взрывными работами станки должны быть угнаны не менее чем на 50 м. Топливный бак находится не менее 15 м от станка.

Угол откоса забоя бульдозера, а также выездов в забой и из забоя не должны превышать 25⁰ при работе на подъём 30⁰ при работе на спуск. Не разрешается оставлять бульдозер без присмотра с работающим двигателем и поднятым отвальным устройством. Для ремонта, смазки и регулировки бульдозер должен быть установлен на горизонтальной площадке, двигатель выключен, а отвал опущен на землю. При аварийной остановке бульдозера на наклонной плоскости должны быть приняты меры, исключающие самопроизвольное движение его под откос.

В остальных случаях все работы в карьере должны производится в соответствии с «Едиными правилами безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом» и другими действующими нормативными документами по технике безопасности с учётом всех изменений и дополнений, вводимых в период эксплуатации карьера.

Для безопасности движения пешеходов на площади предусматривают тротуары шириной 1.5 м по длине всех автопроездов, в том числе и по длине автодороги карьер – промплощадка.

Для обеспечения безопасности труда пректом предусматриваются мероприятия:

все рабочие, поступающие на карьер, подлежат предварительному медицинскому освидетельствованию, а работающие непосредственно на открытых горных работах – периодическому освидетельствованию;

все рабочие карьера должны получить инструктаж по технике безопасности 2 раза в год с росписью в специальной книге, а только что поступившие на работу проходят учёбу по технике безопасности, с отрывом от производства и сдают экзамены в течение трёх дней;

в наряде и на рабочих местах должны быть плакаты и предостерегающие надписи по технике безопасности;

углы откосов и высота уступов не должна превышать проектные значения;

горные выработки и подъезды к карьеру ограждаются предупредительными знаками, освещаемыми в ночное время. В нерабочее время въезд на карьер закрывается;

навесы и трещины в бортах карьера, а также “козырьки” необходимо ликвидировать механизированным способом;

горные и транспортные машины размещаются по призме обрушения уступов, а на транспортных бермах со стороны выработанного пространства карьера отсыпаются земляные валы высотой 0.5 м;

на всех работах применяется только исправное оборудование;

установка флаг-мачты;

устройство передвижного блиндажа для взрывников.

Движение автосамосвалов в карьере должно производится без обгона, и регулироваться стандартными дорожными знаками, предусмотренными Правилами дорожного движения. Карьерные дороги должны содержаться в исправном состоянии и систематически очищаться от грязи, пыли и снега, а в летнее время поливаться водой. В тёмное время суток должны освещаться. При загрузке автосамосвалов необходимо выполнять следующие условия безопасности:

ходовая часть должна быть заторможена;

двигатель должен работать;

перенос ковша экскаватора через кабину запрещается;

водитель должен подчиняться сигналам экскаваторщика.

Работа автотранспорта запрещается в снегопад, туман и других случаях, когда видимость меньше длины тормозного пути. Правилами запрещается обгон, движение с поднятым кузовом. Движение задним ходом не более 30 метров к месту разгрузки, останавливать автомобили на уклонах, подъемах.

Размещение оборудования сделано с расчетом свободных проходов для удобного обслуживания. Участок сварки отделён от главного прохода сетчатым ограждением.

В качестве средств оперативной связи на карьере устанавливается телефон.