Исходные данные курсового проектирование перевозок грузов на перспективу
Общая характеристика стратегического планирования на авто предприятии
Модели и методы прогнозирования объема спроса на грузовых перевозки автотранспортом
Выбор модели и прогнозирование объема спроса на грузовые перевозки данного авто-предприятия
Оценка экономической эффективности использования модели прогнозирования при стратегическом планировании на авто предприятие
Планирование технико-эксплуатационных показателей и расчет предложения по объему перевозок грузов на планируемый год
Навигация
Оценка экономической эффективности использования модели прогнозирования при стратегическом планировании на авто предприятие
Курсовая по менеджменту
28927
знаков
8
таблиц
0
изображений
1.6. Оценка экономической эффективности использования модели прогнозирования при стратегическом планировании на авто предприятие.
Экономический эффект от использования модели прогнозирования объёма перевозок грузов при стратегическом планировании определяется сопоставлением плановых и прогнозных значений с фактическим объёмом перевозок грузов с учётом расстояния перевозок и себестоимости единицы транспортной работы за рассматриваемый период
ЭГпр=Sn*(ΔQпп - ΔQпр)*lег сум
Где Sn – себестоимость перевозок на 1 т.км. транспортной работы, сум/1.ткм(Sn = 9.1 сум/т.км)
ΔQпп , ΔQпр – сумма абсолютных отклонений плана и прогноза от фактического объёма перевозок груза в среднем за год, тыс.т.
lег – средняя длина ездки с грузом (lег=8,6 км)
Сумма абсолютных отклонений плановых и прогнозных значений от фактического объёма перевозок грузов определяется следующим образом:
ΔQпп= 1/nå½ Qiпп - Qiф ½, тыс.т.
ΔQпр= 1/nå½ Qiпр - Qiф ½, тыс.т.
Где i- индекс года,
n- количество лет за рассматриваемый период.
Qiпп- объем перевозок грузов по плану за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.
Qiпр- объем перевозок грузов по прогнозу за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.
Qiф- объем перевозок грузов по факту за i-й год рассматриваемого периода, тыс.т.
Для расчета суммы абсолютных отклонений плана и прогноза от фактического объёма перевозок груза используется исходные данные (табл. 1) по объёму перевоза за 1996-2000 годы. Расчеты производится в таблице.
Исходные данные по объёму перевозок грузов для расчёта среднегодовых отклонений по авто-предприятию за 1996-2000 г.
| Год | Объём перевозок грузов | Разница между планом и фактом | Разницу между прогнозом и фактом | ||
| План | Факт | Прогноз | |||
| 1996 | 2015,0 | 2024,7 | 2023,67 | 9,17 | 8,67 |
| 1997 | 2035,4 | 2035,5 | 2033,39 | 0,1 | 2,11 |
| 1998 | 2017,4 | 2029,4 | 2040,67 | 12 | 11,17 |
| 1999 | 2029,7 | 2057,6 | 2045,49 | 27,9 | 19,89 |
| 2000 | 2033,7 | 2043,9 | 2047,87 | 10,2 | 9,92 |
| Средне годовое отклонение | 11,98 | 9,182 | |||
Средне годовое отклонение плана и прогноза от фактического объема перевозок составили:
ΔQпп = (9,7 + 0,1 + 12 + 27,9 + 10,2)/5 = 11,98
ΔQпр = (8,67 + 2,11 + 11,27 + 19,89 + 3,97)/5 = 9,185
Средняя длина ездки с грузом по данным отчета за 1996-2000гг составили lег=8,6 км. Экономический эффект от применения линейного метода при прогнозирования перевозок грузов в авто предприятия за год составит:
Эггр = 9,1(11,98 – 9,185)*8,6 = 9,1 * 2,795 * 8,6 = 218,7367 тыс. сум.
2.1. Понятие о тактике, политике, процедуре и правиле управления на авто предприятие
Авто предприятия занимается реализаций стратегических планов, после выбора конкретной стратегии. При этом разрабатываются и устанавливаются тактика, политика, процедура, правила.
Тактика – разработанные и разрабатываемые краткосрочные стратегии (планы производства и реализация продукции).
Политика – предоставляет собой общее руководство для действий и принятия решений, которой облегчает достижения целей.
Процедура – описания и действий, которые следует предпринимать конкретный ситуации, по существу процедура представляет собой запрограммированное решения или алгоритм действий.
Правила – точно определяет, что должно быть сделано в специфической единичной ситуации.
Похожие работы
... менеджмента и организации можно достаточно чётко установить границы деятельности, которая составляет содержание менеджмента, а также достаточно чётко определить субъектов управленческой деятельности – менеджеров. Управление парикмахерской деятельностью предстаёт в виде процесса осуществления определённого типа взаимосвязанных действий по формированию и использованию ресурсов организации для ...
... кожній з них формується ієрархія служб (Рис. 1. "Шахтна" структура управління). Пронизує всю організацію згори донизу . Результати роботи кожної служби апарату управління організацією оцінюються показниками, що характеризують виконання ними своїх мети і задач . Багатолітній досвід використання лінійно-функціональних структур управління показав, що вони найбільш ефективні там, де апарат управління ...
... нарушения на начальном этапе производства рекламного продукта. В первую очередь, это делается в интересах потребителей. Будем надеяться, что этот процесс будет развиваться и в дальнейшем. 2. Менеджмент рекламы. 2.1. Планирование рекламной деятельности Планирование рекламной деятельности фирмы может включать в себя следующие этапы: - Анализ текущей маркетинговой ситуации - ...
... работа могла быть выполнена студентами в установленный срок и на высоком теоретическом уровне при достаточно глубоком использовании конкретного практического материала торговых предприятий. Выполнение курсовой работы предусмотрено в течение учебного семестра. Выбор и назначение тем должны быть согласованы с преподавателем, ведущим лекционный курс. С преподавателем - научным руководителем работы – ...
0 комментариев