Оценка эффективности бартерного контракта Забайкальской железной дороги

138734
знака
19
таблиц
4
изображения

4.4 Оценка эффективности бартерного контракта Забайкальской железной дороги

Для общей оценки эффективности внешнеэкономических контрактов рассмотрим показатели выполнения одного наиболее характерных из них: бартерного контракта по формуле «товар-товар».

Как известно, важнейший показатель результативности внешнеэкономической деятельности предприятий - это экономический эффект и эффективность. Экономическая эффективность внешнеэкономической деятельности - это отношение результатов к затратам, а экономический эффект - разница между результатами и затратами.

82.

С этой точки зрения рассмотрим экономический эффект выполнения бартерного контракта по формуле «товар-товар» за 1996 год на поставку лома черных металлов в КНР и получить в обмен спецодежду для железнодорожников.

Исходные данные: экспорт - китайской стороне передано 5 625 тонн лома черных металлов по цене 68 $ за 1 тонну, импорт - спецодежда для железнодорожников по цене 45 $ за 1 комплект. Расчет эффективности затрат по данному контракту представлен в таблице 4.4

Таблица 4.4

Расчет затрат на экспорт лома черных металлов

Затраты предприятия

Расчет показателей

и единицы измерения

Значение показателей (руб)
Стоимость лома ч/мет. 5 625тонн х 130 руб. 731 250
НДС 20% 146 250
оплата таможенному органу услуг по оформлению товара 382 500$ х 6.15руб.х 0,3 % 7 057
оплата услуг декларантов за составление таможенной декларации 231руб.х 20партий вагонов 4 620
оплата услуг ТЭК станции Забайкальск 67 руб. х 188 вагонов 12 569
оплата сертификации качества товара 200 руб. х 188 вагонов 37 600
оплата оформления паспорта бартерной сделки 1 262

83.

Продолжение таблицы 4.4

Затраты предприятия

Расчет показателей

и единицы измерения

Значение показателей (руб)
Внутренний железнодорожный тариф 188 вагонов х 3000 руб. 564 000
тариф в международном сообщении Забайкальск-Маньчжурия 188 вагонов х 10$х 6,15 руб 11 562
прочие расходы 5 240
всего: 1 521 410
Даются некоторые пояснения к вышеуказанной таблице. Оплата таможенному органу услуг по оформлению товара – это оплата экспортной грузовой таможенной декларации (0,3 % от стоимости товара). Курс доллара США в 1996 году равнялся 6.15 руб. Для удобства транспортировки товар отправлялся 20 партиями в 188 вагонах. В оплату услуг транспортно-экспедиционной конторы (ТЭК) пограничной станции Забайкальск включается оформление накладных на вагоны с грузом.

Оплата сертификации качества товара производится через представительство Торгово-Промышленной палаты РФ.

Паспорт бартерной сделки оформляется в подразделении Министерства экономического развития РФ.

Товар, подлежащий экспорту в КНР, доставляется до пограничной станции Забайкальск с других станций Забайкальской железной дороги и поэтому железнодорожный тариф взимается в соответствии со ставками внутригосударственного сообщения. Далее от станции Забайкальск до станции

84.

Маньчжурия груз доставляется по более высоким ставкам, как за перевозку в международном сообщении.

В прочие расходы входили: командировочные расходы, расходы на услуги связи, на прием и обслуживание рабочих встреч с представителями контрагента.

Рассчитаем стоимость полученного импорта по формуле:

С = N х С ед. х К + П + НДС, (4.1)

где N – количество товара в шт.;

Сед – цена единицы товара, руб.;

К – курс доллара США, руб;

П – таможенная пошлина руб.

Изложим приведенные данные в таблице 4.5

Таблица 4.5

Расчет стоимости импорта по бартерному контракту

(поставка спецодежды)

Наименование затрат Расчет показателей и единицы измерения

Значение

показате-

лей (руб)

Приобретение спецодежды для железнодорожников:

(стоимость поставки)

8 500 шт х 45$ х 6,15 руб. 2 352 375
таможенный тариф на поставку спецодежды 3.75% 88 214

S НДС = (таможенная стоимость товара + сумма оплаты таможенного тарифа

(пошлина)

(2 352 375 руб.+ 88 214 руб) х 0,2 488 118

85.

Продолжение таблицы 4.5

Наименование затрат Расчет показателей и единицы измерения

Значение

показате-

лей (руб)

стоимость оприходованного импорта (таможенная стоимость плюс затраты на таможенное оформление)

2 352 375 руб + (88 214 руб +

 + 488 118 руб)

2 928 707

Рассчитывается экономический эффект сделки по формуле 4.2

Э = С имп - З эксп – Зимп, (4.2)

где С имп – стоимость импорта, руб.;

З эксп – затраты на экспорт, руб;

З имп – затраты на импорт, руб.

Э = 2 928 707 руб – 1 521 410 руб – 576332 руб. = 830 965 руб.

Рассчитывается эффективность сделки по формуле 4.3

Э = П \ З общ х 100, (4.3)

где П – прибыль, руб;

З общ - общие затраты, руб.

Общие затраты рассчитываются по формуле 4.4

З общ = З эксп + З имп, (4.4)

где З эксп – затраты на экспорт, руб;

З имп– затраты на импорт, руб.

З общ = 1 521 410 руб + 576332 руб. = 2 097 742 руб.

Э = 830 965 руб.\ 2 097 742 руб. х 100 = 0,4

То есть на 1 рубль затрат приходится 0,40 рубля дохода.

86.

Вывод: анализ выполнения данного контракта показывает, что он выгоден для предприятия, так как экономический эффект от данной операции составляет 830 965 руб., а коэффициент эффективности равен 0,4 руб.


Информация о работе «Внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги»
Раздел: Предпринимательство
Количество знаков с пробелами: 138734
Количество таблиц: 19
Количество изображений: 4

Похожие работы

Скачать
54279
4
7

... . При расширении производства экспортной продукции, реализуемой данной страной на мировом рынке, коэффициент диверсификации приближается к 0. [15] 2. статистическое изучение внешнеэкономических связей россии Рассмотрим внешнеэкономическую деятельность Российской Федерации на примере внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги. 2.1 Понятие забайкальской железной дороги, её ...

Скачать
70713
1
2

... развития специализированных видов туризма; ·  наличие образовательного комплекса, способного обеспечить потребности экономики в высококвалифицированных кадрах. Основным стратегическим приоритетом социально-экономического развития Забайкальского края в 2010 - 2020 годах будет являться комплексное освоение минерально-сырьевых ресурсов с внедрением инновационных технологий и развитием транспортной ...

Скачать
585581
4
0

... автобусами во внутреннем сообщении Как уже отмечалось, на территории РФ действует ряд нормативных документов, направленных на обеспечение безопасности автомобильных перевозок. Для транспортного обслуживания туристов наиболее важным является «Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами». В нем определены основные задачи юридических и физических лиц, ответственных за ...

Скачать
151713
4
0

... выгрузку грузов отпра­вителями и получателями согласно Тарифному руководству (прейскурант 10-01) не связывается с уплатой ими провозной платы. Об операторских перевозочных функциях экспедитора при организации перевозок грузов в контейнерах в смешанных сообщениях говорилось выше. Экспедитор обязан проверить пригодность контейнера дня перевозки конкретного груза, поскольку согласно ст. 27 Уста­ва ...

0 комментариев


Наверх