ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЧП «ФОМОС»
От прибыли предприятие исчисляет
Анализ основных финансово-экономических показателей функционирования предприятия
Классификация предпринимательских рисков, связанных с транспортной деятельностью предприятия «Фомос»
Организация управления перевозок в международном сообщении
Международный Союз автомобильного транспорта (МСАТ)
Государственное регулирование других стран
Документация, применяемая при международных автомобильных перевозках
Общие правила оформления сертификатов, необходимых для пересечения государственных границ стран Европы
Требования к автотранспортным средствам, осуществляющим международные перевозки
Страхование владельцев транспортных средств
Оптимизация управления международными автомобильными перевозками на ЧП «Фомос»
Навигация
Страхование владельцев транспортных средств
Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
188579
знаков
24
таблицы
5
изображений
2.2.7 Страхование владельцев транспортных средств
Беларусь начала эмиссию национальных сертификатов «Зеленой карты», вследствие чего предприятие «Фомос» застраховало своих водителей. Зеленая карта система международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспорта. Получила название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотношение. Основана в 1949 году. Государства бывшего СССР, где нет обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, не входят в системы Зеленой карты.
Со странами – участницами системы «Зеленая карта» уже заключены 34 двусторонних соглашения из необходимых 43 . Предполагается заключить соглашения с Ирландией и Португалией, а затем - - с Тунисом, Марокко, Мальтой, Израилем, Ираном, Боснией и Герцеговиной, что значительно облегчит работу предприятий. Правилами Международной системы страхования ответственности владельцев автотранспортных средств «Зеленая карта» разрешено приступать к выпуску национальных сертификатов после заключения двусторонних соглашений с 75 % стран-участниц системы. В соответствии с требованиями Международной системы транспортного страхования «Зеленая карта» Беларусь уже разместила депозит в размере 2 млн. евро в одном из европейских банков.
Тарифы на полисы «Зеленая карта», которые белорусские страховые компании реализовывают резидентам страны, утверждены постановлением Совета министров Беларуси N1832 от 30 декабря 2002 года. Они «немного ниже, чем, например, в немецких страховых компаниях, у которых белорусские автоперевозчики в основном покупают полисы».
Возмещение вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в системе «Зеленая карта» регулируется законодательством той страны, где произошел инцидент, причем в некоторых странах не установлен верхний предел ответственности. В связи с тем, что в 43 странах-членах системы установлены различные лимиты ответственности, согласно разработанной Белорусским бюро по транспортному страхованию программе перестрахования, максимальный лимит выплат, которые будут производиться белорусскими страховыми компаниями, ограничен суммой в 150 тыс. евро. При необходимости компенсации убытков свыше этой суммы будут привлекаться иностранные перестраховочные компании. В настоящее время национальный сертификат» Зеленой карты «проходит криминалистическую экспертизу, после завершения которой, будет напечатано 100 тыс. полисов.
Белорусское бюро по транспортному страхованию объединяет 11 белорусских страховых организаций, которые продают полисы «Зеленая карта»: «Альвена», «Багач», «БАСО», Белвнешстрах, Белгосстрах, Белингосстрах, «Бролли», «Купала», «ТАСК», «ПромТрансИнвест» и «СлавПолис».
Генеральная ассамблея Международной системы страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств «Зеленая карта» проголосовала за вступление Беларуси в члены системы 30 мая 2002 года. Вступление в международную систему «Зеленая карта» позволяет белорусским страховым компаниям, которые являются членами Белорусского бюро по транспортному страхованию, продавать резидентам страны полисы «Зеленая карта», которые признаются в 43 странах - членах системы. По истечении 4 лет после вступления страны в систему белорусские страховые организации смогут продавать полисы «Зеленая карта» резидентам стран, которые не входят в систему.
Страхователями могут выступать юридические и физические лица. Лимит ответственности Страховщика по полису составляет 600.000 EUR, при этом размер возмещения определяется в соответствии с законодательством страны страхового случая.
Страховой взнос установлен в евро и определяется в зависимости от типа ТС (легковой, грузовой автомобиль, автобус и т. д.), срока страхования (от 15 дней до 1 года), страны/стран, на территории которых эксплуатируется ТС:
1. Интернациональный тариф - все страны Соглашения «Зеленая Карта»
2. Восточная Европа
3. Скандинавский тариф (Финляндия, Швеция, Норвегия)
4. Эстония, Латвия.
Страховой взнос уплачивается в рублях по курсу НБ Республики Беларусь на день оплаты + 5 %. При оплате наличными в кассу компании взимается Налог с продаж в размере 5 % от суммы страхового взноса в рублях.
Для заключения договора страхования и получения полиса предприятие заполняет Заявление на страхование, в котором указывает срок страхования, страны пребывания, марку и регистрационный номер ТС, фамилию и имя в соответствии с загранпаспортом, адрес проживания на территории Республики Беларусь. «Зеленая карта» выдается только на автомобили, зарегистрированные в Республике Беларусь.
Страховая компания «Альвена» является членом Бюро по транспортному страхованию и обладает лицензией на проведение страхования по «Зеленой карте», также является и страховой компанией предприятия «Фомос». Выбор предприятия этой страховой компании обоснован тем, что она пользуется большим доверием у многих клиентов и является давним партнером ЧП «Фомос».
Полис «Зеленая карта» является эквивалентом страхового полиса выданного согласно Закону об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств страны посещения. Объектом страхования по «Зеленой карте» являются имущественные интересы Страхователя - владельца транспортного средства, связанные с его обязанностью в порядке, установленном законодательством страны посещения, возместить вред, причиненный транспортным средством жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате ДТП. Вред, причиненный транспортным средством, возмещает страховая компания.
При наступлении страхового события «Зеленая карта» гарантирует выплату страхового возмещения пострадавшей стороне в соответствии с законом страны пребывания.
«Зеленая карта» оформляется на владельца транспортного средства, которое зарегистрировано в установленном порядке в ГАИ МВД Республики Беларусь, т. е. транспортное средство с белорусскими регистрационными номерами. Минимальный срок страхования — 15 дней. Существует два вида тарифов по «Зеленой карте»: тарифы с ответственностью на территории Эстонии, Латвии, Украины и Молдавии; тарифы с ответственностью на территории всех стран - участниц системы «Зеленая карта».
Примечание. «Зеленая карта», выданная в соответствии с полномочиями Белорусского бюро по транспортному страхованию, не действует на территории Республики Беларусь.
Похожие работы
... вопросов налогообложения и таможенных пошлин в направлении либерализации внешнеэкономических отношений, согласующихся с принципами Всемирной торговой организации. 3. Применение книжки МДП в международных автомобильных перевозках «Современный этап развития внешнеэкономических связей характеризуется тенденцией к либерализации торговых отношений. Однако здесь возникает ряд вопросов, связанных ...
... национальной транспортной политики всех государств-членов ЕКМТ. Цели участия Беларуси в деятельности ЕКМТ: а) содействие интеграции транспортной системы Республики Беларусь в европейскую транспортную систему; б) проведение скоординированной национальной транспортной политики с учетом решений , принимаемых в рамках ЕКМТ, для эффективного использования и рационального развития транспортной ...
... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...
... границе, погранслужба Личная контрольная книжка (только в некоторых странах СНГ при отсутствии тахографа) Северо-западное представительство Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Наличие лицензии на МАП и осуществление перевозок У водителя На границе стран СНГ, погранслужба CMR Отправитель Наличие договора дорожной перевозки грузов за вознагражд. Документы на груз ...
0 комментариев