2. Звуковые сигналы

- движение вперед

- движение назад

- тише

- остановка

При опробование автотормозов

- тормозить

- отпустить тормоза

- отправиться поезду

- прибытие поезда в не полном составе

- вызов помощника машиниста к тепловозу

При следовании двойной тяга

- требование уменьшить тягу

- требование увеличить тягу

При следовании, подталкивающем локомотивом

- начать подталкивание

- прекратить подталкивание но не отставать от поезда

- прекратить подталкивание и вернуться на станцию.

При следовании поезда двойной тягой с подталкивающим локомотивом машинист 2 локомотива повторяет все сигналы ведущего локомотива (1)

- сигнал бдительности

Сигнал бдительности подается (и периодически повторяется):

а) при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятными показаниями или погасшие сигнальные огни;

б) при подходе к входному светофору на котором горит пригласительный сигнал (1кр. 1 л.б.) и во всех случаях приема поезда при запрещающем показании.

- общая тревога

Сигнал общая тревога подается в случаях:

а) при обнаружении неисправности угрожающей безопасности движению

б) при остановке поезда в снежных заносах, при разрыве поезда, при крушении поезда или других случаях требующих помощи;

 

серия - пожарная тревога

серия - воздушная тревога

серия одного длинного и одного короткого – радиационная опасность

- оповестительный сигнал, подается в следующих случаях

а) при приближении поезда к станциям, к вагоноопрокиду, к бункерам, к эстакадам, вагонным весам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшении скорости, к сигнальному знаку «С», к тоннелям, к переездам.

б) при встрече поездов на перегонах двух путных участков, при приближении и подходе к хвостовой части встречного поезда.

г) при следовании по не правильному пути, а так же во время тумана, метели подается несколько раз.

Лекция №11

Тема: Путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка

Блокировкой называется система приборов и устройств предотвращающие отправления поезда на занятый перегон, а также выезд поезда на занятый блок участок пути.

1

 

3

 

1

 

2

 

2

 

3

 
Путевая блокировка предназначена для регулирования следования поездов по межстанционным перегонам и обеспечения безопасности движения.

а)автоблокировка

вых

вх прох прох


прох прох вх

вых

2

 

2

 

2

 

1

 
б.у.1 б.у.2 б.у.3 б.у.4

б)полу блокировка

вых

вх

вх

вых

 

Лекция №12

Тема: Технологическая сигнализация

К технологической сигнализации относятся сигналы применяемые при подачи вагонов к вагоноопрокиду, к бункерам, к весам и т.д.

Устройство технологической сигнализации должно обеспечивать:

1)   Безопасность подачи вагонов;

2)   Возможность управления;

3)   Подача сигналов о начале и окончании технологических операций;

4)   Подачу сигнала об экстренной остановке;

5)   Увязку с устройствами электрической контрализации.

Лекция №13

Тема: Въездная сигнализация

В въездной сигнализации относятся сигнализация применяемая для разрешения въезда подвижного состава в производственное помещение и выезд из него, а также запрещает въезд или выезд.

Устройство въездной сигнализации должно обеспечивать:

1)   Управление сигналами должен производить только работник уполномоченный цехом;

2)   Запрос разрешение на въезд подвижного состава в производственное помещение;

3)   Автоматическое оповещение звуковыми сигналами и сигнальными знаками;

4)   Оповещение пешеходов сигналами;

5)   Открытие въездного или выездного сигнала при полном открытии ворот;

6)   Увязку с устройствами электрической централизации;

7)   Увязку с переездной сигнализацией.

Лекция №14

Тема: Переносные сигналы, постоянные диски уменьшения скорости.

Всякое препятствие для движения поездов на перегоне, станциях или других участков пути должно быть ограждено


Информация о работе «Помощник машиниста тепловоза»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 23115
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 9

Похожие работы

Скачать
62554
3
3

... дизеля обусловлено наличием кислорода, содержащегося в воздухе, поступающем в цилиндры дизеля. Чтобы дизель мог нормально работать, на тепловозе предусмотрены обслуживающие его системы: топливная, воздухоснабжения, водяная и масляная. Топливная система тепловоза предназначена для подачи необходимого количества топлива под давлением к топливным насосам дизеля для обеспечения их нормальной ...

Скачать
50297
0
7

... : 1 - кривая сопротивления движению на подъеме (i=9‰ при массе состава Q=1000 т; 2 - i=9‰, Q= 800 т; 3 - i=9‰, Q=650 т; 4 - i=0‰ Q=1000 т; 5 - i=0‰, Q= 800 т; 6 - i=0%0, Q=650 т Тяговые характеристики тепловоза ТЭП60 на различных позициях контроллера машиниста представлены На рис.7. Наличие у тяговой характеристики трёх участков определяется работой тяговых электродвигателей на полном поле ...

Скачать
56031
0
15

... привода, рычажная передача тормоза снабжена ручным приводом. Через вертикальный рычаг и винтовую передачу прижимаются тормозные колодки левой стороны второй и третьей колесных пар. 2.Ремонт экипажной части При осмотре крепления рукавов подвода воздуха к тяговым электродвигателям, чехлов опорно-возвращающего устройства, поводков, крышек осевых упоров букс, крышек и тяг гасителей колебаний, ...

Скачать
453859
0
0

... Президента РФ N 637 дано поручение ФМС России и Министерству юстиции Российской Федерации о подготовке проекта внесения изменений в действующее миграционное законодательство о получении российского гражданства названными гражданами в упрощенном порядке. Федеральный закон от 1 октября 2008 г. N 163-ФЗ "О внесении изменения в статью 14 Федерального закона "О гражданстве Российской Федерации" ...

0 комментариев


Наверх