Навигация
Расчет штата шоферов и определение годового фонда основной и дополнительной заработной платы с начислениями
17231
знак
17
таблиц
0
изображений
3. Расчет штата шоферов и определение годового фонда основной и дополнительной заработной платы с начислениями.
3.1. Определим потребное количество шоферов:
для этого разделим общее количество часов работы шоферов в год на годовой фонд рабочего времени одного шофера:
Шпотр. = Шч.нар./ Мч.нар. ,
Где Шпотр. - потребное количество шоферов,
Шч.нар - общее количество часов работы шоферов в год,
Мч.нар. - количество машино-часов в наряде в год.
Количество часов работы шофера включает в себя время в наряде и подготовительно-заключительное, планируемое из расчета 0,3 часа в сутки на машину, вышедшую на линию.
Шч.нар = (Тн + 0,3) * 312,
Где Тн - время в наряде в сутки (час) ,
Шч.нар = (10 + 0,3) * 312 = 3213,6 (час).
Количество машино-часов в наряде определяется из выражения:
Мч.нар. = Тн * Мр *312,
Где Мч.нар. – количество машино-часов в наряде в год,
Мр - рабочий парк автомашин,
Тн - время в наряде в сутки (час),
312 - число работы дней в год.
Мч.нар. = 10 * 015 * 312 = 46800 (м-час), =>
Шпотр. = 46800 / 3213,6 = 15 (чел).
3.2. Определим фонд заработной платы:
Фонд заработной платы определяется с учетом потребного штата, месячного оклада одного работника, доплаты за классность и премий за экономию горючего, резины и др.
Оклад шоферов составляет 4000 рублей в месяц.
На предприятии работают 9 водителей 1-го класса и 6 водителей 2-го класса,
из них на ВАЗ – 3 водителя 1-го класса и 2 водителя – 2-го,
на ГАЗ – 6 водителей 1-го класса и 4 водителя – 2-го.
3.2.1. ФОТ водителей составит:
ВАЗ: (4000 * 5 * 12) = 240000(руб.),
ГАЗ: (4000 * 10 * 12) = 480000(руб.),
В т.ч.:
А) доплата за классность:
ВАЗ: 1-го кл.: (4000 * 0,25 * 3 * 12) = 36000 (руб.),
2-го кл.: (4000 * 0,1 * 2 * 12) = 9600 (руб.),
Итого: (36000 + 9600) = 45600 (руб.),
ГАЗ: 1-го кл.: (4000 * 0,25 * 6 * 12) = 72000(руб.),
2-го кл.: (4000 * 0,1 * 4 * 12) = 19200 (руб.),
Итого: (72000+19200) = 91200 (руб.).
Б) премии за качество работы, экономию горючего и другие показатели:
ВАЗ: (4000 * 0,2 * 5 * 12) = 48000 (руб.),
ГАЗ: (4000 * 0,2 * 10 * 12) = 96000 (руб.).
В) итого ФОТ водителей:
ВАЗ: (240000 + 45600 + 48000) = 333600 (руб.),
ГАЗ: (480000 +91200 +96000) = 667200 (руб.).
3.2.2. ФОТ с начислениями:
А) ЕСН:
ВАЗ: 333600 * 0,356 = 118761,6 (руб.),
ГАЗ: 667200 * 0,356 = 237523,2 (руб.)
Б) СС:
ВАЗ: 333600 * 0,003 = 1000,8 (руб.),
ГАЗ: 667200 * 0,003 = 2001,6 (руб.),
В) итого ФОТ с начислениями:
ВАЗ: (118761,6 + 1008,8) = 119762,4 (руб.),
ГАЗ: (237523,2 + 2001,6) = 239524,8 (руб.).
3.2.3. Итого расходы на содержание водителей (ФОТ + ФОТ с начислениями):
ВАЗ: (333600 + 119762,4) = 453362,4 (руб.),
ГАЗ: (667200 + 239524,8) = 906724,8 (руб.).
3.2.4. Определим накладные расходы.
Накладные (управленческие и общепроизводственные расходы) для автомобилей ВАЗ и ГАЗ принять в размере 40% от расходов на содержание водителей.
А) ФОТ:
ВАЗ: (453362,4 * 0,4) = 181345 (руб.),
ГАЗ: (906724,8 * 0,4) = 362689,9 (руб.),
В т.ч.:
Б) ЕСН:
ВАЗ: 181345 * 0,356 = 64558,8 (руб.),
ГАЗ: 362689,9 * 0,356 = 129117,6 (руб.),
В) СС:
ВАЗ: 181345 * 0,003 = 544,1 (руб.),
ГАЗ: 362689,9 * 0,003 = 1088,1 (руб.),
Г)Итого накладные расходы:
ВАЗ: (181345 + 64558,8 + 544,1) = 246447,9 (руб.),
ГАЗ: (362689,9 + 129117,6 + 1088,1) = 492895,5 (руб.).
Таблица 3.- Фонд заработной платы.
| Автомобиль | ФОТ водителей |
ФОТ с начислениями | Итого | |||||
| Основ-ная з/п | Доплата за класс-ность | Премии за качество работы | Итого дополни-тельная з/п | ЕСН | СС | Итого ФОТ с начислениями | ||
| ВАЗ | 240000 | 45600 | 48000 | 93600 | 118761,6 | 1000,8 | 119762,4 | 453362,4 |
| ГАЗ | 480000 | 91200 | 96000 | 187200 | 237523,2 | 2001,6 | 239524,8 | 906724,8 |
Таблица 4.- Накладные расходы.
| Автомобиль | Накладные расходы | |||
| ФОТ | ЕСН | СС | Итого накладные расходы | |
| ВАЗ | 181345 | 64558,8 | 544,1 | 246447,9 |
| ГАЗ | 362689,9 | 129117,6 | 1088,1 | 492895,5 |
4. Расчет годовых эксплуатационных расходов на горючее, смазочные материалы, прочие эксплуатационные материалы и резину.
4.1. Потребность в бензине:
Потребность в бензине зависит от годового пробега машин и утвержденных норм расхода горючего на 100 км пробега в литрах по маркам машин.
Бгод = Годовой пробег * стоимость бензина,
4.1.1. Определим расход бензина:
Для этого годовой пробег * на норму расхода бензина на 100 км пробега и разделим на 2, т.к. в зимний период (с 15 октября по 15 апреля) нормы расхода бензина повышаются на 15%.
Удельный вес бензина – 0,76.
А) Расход бензина в летнее время:
ВАЗ: [ (99840 * 11) / 100] / 2 = 5491,2 (л),
ГАЗ: [(212160 * 26) / 100] / 2 = 27580,8 (л),
Б)Расход бензина в зимнее время:
ВАЗ: 5491,2 * 1,15 = 6314,9 (л),
ГАЗ: 27580,8 * 1,15 = 31717,9 (л).
В) Итого расход бензина в год:
ВАЗ: (5491,2 + 6314,9) = 11806,1 (л),
ГАЗ: (27580,8 + 31717,9) = 59298,7 (л).
Г) Определим дополнительный расход бензина на внутригаражные и технические надобности (1% от общего количества бензина, потребного автохозяйству).
ВАЗ: (11806,1 * 0,01) = 118,1(л),
ГАЗ: (59298,7 * 0,01) = 592,9 (л).
Цена 1 литра бензина:
- марки А-92, используемого для автомашины ВАЗ -12 рублей,
- марки А-92, используемого для автомашины ГАЗ -12 рублей.
Д) Расходы на бензин:
ВАЗ: (11806,2 + 118,1) * 12 = 11924,3 * 12 = 143091,6 (руб.),
ГАЗ: (59298,7 + 592,9) * 12 = 59891,6 * 12 = 718699,2 (руб.).
Таблица 5. - Расход бензина.
| Расход бензина в год, (л) | Расход бензина в год, (руб.) | |
| ВАЗ | 11924,3 | 143091,6 |
| ГАЗ | 59891,6 | 718699,2 |
4.1.2. Определим потребность в смазочных и прочих эксплуатационных материалах отдельно по каждому виду ( автол, солидол, нигрол, керосин). Норма расхода смазочных материалов устанавливается в зависимости от расхода бензина.
А) Моторное масло (автол) – 4,5%от расхода бензина:
Цена 1 литра автола – 31,5 рублей.
ВАЗ:11924,3 * 0,045 * 31,5 = 16902,7(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,045 * 31,5 = 84896,3(руб.),
Б) трансмиссионное масло (нигрол) -0,8% от расхода бензина:
Цена 1 кг солидола – 43 рубля.
ВАЗ: 11924,3 * 0,008 * 43 = 4101,9(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,008 * 43 = 20602,7(руб.),
В) консистентная смазка (солидол) – 1,01% от расхода бензина:
Цена 1 литра нигрола – 28 рублей.
ВАЗ: 11924,3 * 0,0101 * 28 = 3372,2(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,0101 * 28 = 16937,3(руб.),
Г) керосин – 0,5% от расхода бензина.
Цена 1 литра керосина – 13 рублей.
ВАЗ: 11924,3 * 0,005 * 13 = 775,1(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,005 * 13 = 3892,9(руб.).
Таблица 6.- Расход горюче-смазочных материалов.
| Горюче-смазочные материалы | Итого, (руб.) | ||||
| Автол | Нигрол | Солидол | Керосин | ||
| ВАЗ | 16902,7 | 4101,9 | 3372,2 | 775,1 | 25151,9 |
| ГАЗ | 84896,3 | 20602,7 | 16937,3 | 3892,9 | 126329,2 |
Похожие работы
... Правительством РФ нормативах доставки и контрольных сроках пересылки письменной корреспонденцию; · оказывать в установленном порядке содействие правоохранительным органам. В соответствии с Концепцией по реструктуризации организаций почтовой связи предстоит реконструкция ОПС. На сегодняшний день имеется великое разнообразие стилей и имиджей. С созданием единого почтового оператора – ФГУП «Почта ...
... 85% пассажирооборота составляют перевозки в городе и пригороде; в то время как в странах Западной Европы и Соединенных штатах это, соответственно, 20 и 3% общего пассажирооборота [32] 4. История образования и развития пассажирского транспорта Республики Карелия 4.1 Довоенный период С самого начала заселения, в Карелии была единственная связь – водная, по системе Онежского озера, Свири, ...
... средних и крупных государственных и коммерческих организаций постепенно отказываются от использования только ПК, задачей сегодняшнего дня - создание открытых и распределенных информационных систем. На сегодняшний день развитие информационных технологий - создание единых сетей предприятий и корпораций, объединяющих удаленные компьютеры и локальные сети, часто использующие разные платформы, в ...
... равенства и неравенства. При полном равенстве в распределении доходов "кривая Лоренца" представляла бы собой прямую и, наоборот, кривизна усиливается по мере роста неравенства. В соответствии с современной экономической теорией нежелательно как абсолютное равенство в распределении доходов, так и резкий разрыв в уровне жизни различных групп населения. Абсолютное равенство в доходах не стимулирует ...
0 комментариев