Разработка конструкции и технология изготовления дублирующего устройства управления учебным автомобилем

Министерство образования и науки Российской Федерации

Тульский государственный педагогический университет
им. Л. Н. Толстого

на тему:

Разработка конструкции и технология изготовления дублирующего устройства управления ученым автомобилем.

Выполнена: студентом факультета ТЭСХ
гр. 5 Г ДО
Жимериным В. Ю.

Тула – 2004

Выпускная квалификационная работа выполнена
на факультете технологии, экономики и сельского хозяйства
Тульского государственного педагогического университета имени. Л. Н. Толстого

Научный руководитель :  Арсеньев Юрий Николаевич

______________________________

^{подпись, дата}

Работа допущена к защите:

Заведующий кафедрой «Машиноведения и безопасности жизнедеятельности» : доцент, к. п. н.  С.Н.Вольхин

______________________________

^{подпись, дата}

Рецензент: д. т. н. , профессор Сергеев Николай Николаевич

______________________________

^{подпись, дата}

Защита состоится «___» ________________ 2004 г. в учебном корпусе № ___
ТГПУ им. Л. Н. Толстого, ауд. № _____ в ________ часов.

Декан факультета ТЭСХ  С. И. Логвинов

Министерство образования Российской Федерации Тульский государственный педагогический университет имени Л. Н. Толстого

Факультет технологии, экономики и сельского хозяйства

кафедра машиноведения и безопасности жизнедеятельности

имени М. Б. Суллы

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой______________

«__»______________2004

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студенту 5 курса факультета «Технологии, экономики и сельского хозяйства», гр. «Г» Жимерина В. Ю.

1. Тема работы: «Разработка конструкции и технология изготовления дублирующего устройства управления учебным автомобилем» Утверждена приказом по университету № ___ от « __ » ____________2004г.

2. Срок сдачи законченной работы « __ » ____________2004г.

3.Исходные данные к работе:

4. Содержание пояснительной записки:

1. Назначение, классификация и общая компоновка автомобиля. 2. Требования к техническому состоянию и оборудованию подвижного состава.

3. Подготовка водителей.

4. Разработка конструкции дублирующего устройства управления.

5.Контрольный осмотр перед выездом и ежедневное техническое обслуживание автомобиля.

5. Перечень графического материала:

-чертежи:

 1. Сборочный чертеж. Механизм вспомогательных педалей.

 2. Деталировочный чертеж ( педаль сварная, пружина, втулки, рычаг.)

плакат « Автодромы »

6. Руководитель квалификационной работы:

Задание к исполнению приняли « __ » __________2004г.

___________________________ _------------------

СОДЕРЖАНИЕ

Ведение 7

1.   Назначение, классификация и общая компоновка автомобиля. 9

1.1  Классификация транспортных средств.  10

1.1.1 Классификация легковых автомобилей. 11

1.1.2 Классификация автобусов. 12

1.1.3 Классификация грузовых автомобилей. 13

1.1.4 Индексация автомобилей. 15

1.2  Общая компоновка автомобилей. 15

2. Требования к техническому состоянию и оборудованию подвижного состава.  18

2.1 Общие требования. 18

2.2 Рабочее место водителя.  24

2.3 Устойчивость автомобиля. 26

2.4 Управляемость автомобиля. 31

2.5 Информативность автомобиля. 35

3. Подготовка водителей. 37

3.1 Порядок присвоения квалификации. 37

3.2 Обучение вождению. 38

3.3 Автомобильные тренажеры  40

3.4 Автодромы. 43

3.5 Учебные маршруты. 45

3.6 Учебные автомобили. 50

4. Разработка конструкции дублирующего устройства управления. 53

4.1 Определение расчетной нагрузки на вал, возвратные пружины и педали. 53

4.2 Определение параметров вала. 56

4.3 Расчет шлицевого соединения.  57

4.4 Выбор материалов для изготовления возвратных пружин. 60

4.5 Определение минимальной ширины рычага педалей. 65

4.6 Эксплуатация и монтаж устройства. 66

5. Контрольный осмотр перед выездом и ежедневное техническое обслуживание. 71

Заключение.  87

Список использованной литературы. 88

Приложения.  89

ВВЕДЕНИЕ

С момента появления автомобиля более ста лет назад возникла необходимость подготовки водителей, в результате чего были созданы программы обучения вождению, которые совершенствовались по мере внедрения новых видов транспортных средств, улучшения их технических характеристик и особенно изменения условий дорожного движения.

Введение водительских удостоверений и экзаменов по вождению, успешная сдача которых обусловила их получение, определила характер подготовки будущих водителей. Если сначала обучение ограничивалось советами по техническому обслуживанию и устранению неисправностей, то в настоящее время этого уже недостаточно.

В первое время такой подготовкой занимался изготовитель или продавец автомобиля, однако власти очень быстро поняли, что помимо технических знаний в равной степени или даже прежде всего требуются познания в педагогике и методике профессионального обучения. Так появились нынешние школы вождения, курсы теоретической и практической подготовки и профессиональные инструкторы по вождению, деятельность которых лицензируется и аттестуется.

На настоящий момент приходится констатировать, что, хотя в большинстве стран эти курсы являются обязательными, тем не менее имеется слишком много исключений либо наблюдается такое положение, когда будущих водителей может обучать кто угодно и чему угодно. В Германии, Португалии, Дании и Люксембурге, если упомянуть лишь о нескольких примерах, действует обязательное требование как в отношении теории, так и практики. В Швеции, и особенно в Бельгии, не предусмотрено никакого обязательного требования, поэтому лишь более половины кандидатов на получение водительского удостоверения проходят подготовку у официально зарегистрированных профессиональных инструкторов .Для России характерны обязательные курсы ,на которых помимо теоретических сведений даются практические навыки. Для этого используются автотренажеры и конечно автомобили, специально подготовленные и оснащенные для этого.

Суть переоснащения автомобиля в автомобиль учебный такова:

оснащение его специальными опознавательными знаками и дублирующим управлением, необходимым для контроля ученика инструктором. Для грузовых автомобилей и некоторых марок легковых (автомобили УАЗ) применяется дублирование как педального управления ,так и рулевого. Но наибольшее распространение получила система, называемая в народе «вторые педали», которые дублируют штатные органы управления автомобиля.

Учитывая профессиональные специфические требования, предъявляемые при подготовке будущих водителей и обучении вождению для получения прав, была выбрана тема выпускной квалификационной работы: ”Разработка конструкции и технология изготовления дублирующего устройства управления учебным автомобилем.”

При ее выполнении необходимо было решить следующие задачи:

-рассчитать конструкцию дублирующего управления учебного автомобиля;

-выбрать материалы для его изготовления;

-решить вопросы установки дублирующего управления на автомобиль.

Для изучения теоретических вопросов, без которых невозможно осмысленно управлять автомобилем и эксплуатировать его необходимо познакомится с требованиями, предъявляемыми к современным автомобилям на этапах их проектирования, изготовления и эксплуатации.

Похожие работы

Технология, организация и планирование портовых перегрузочных работ

Скачать

602919

33

69

... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...

Проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в автосервисе "Сирена"

Скачать

90988

16

3

... автомобилей, являющихся одним из наиболее современных видов такого оборудования. Цель дипломного проекта состоит в том, чтобы проанализировать работу поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в автосервисе ООО "Сирена", выявить особенности этого процесса и предложить возможные пути его усовершенствования. Для достижения поставленной цели предполагается решить следующие ...

Основы стандартизации, метрологии и сертификации

Скачать

442965

6

19

... ГОСТ Р. Техническими регламентами II уровня являются: государственные и межгосударственные стандарты (далее — государственные стандарты), содержащие обязательные требования; правила по стандартизации, метрологии, сертификации; общероссийские классификаторы. Нормативные документы III уровня представлены стандартами, сфера применения которых ограничена, определенной отраслью народного хозяйства ...

Технологии создания сетей

Скачать

591939

0

0

... 29-10 Упражнение 29 29-11 [КС xv] []Приложение А []Ссылки А-1 []Приложение В []Рисунки В-1 []Приложение С []Решения С-1 []Словарь []Сокращения []Индексы [КС xvi] [1]Технология создания сетей ЭВМ [1]Вопросы и ответы []Эта форма поможет вам получить ответ на любой вопрос, возникший в процессе изучения ...