2.   уравнение допусков

из условия задачи следует, что поле допуска замыкающего звена

,

а координата середины поля допуска замыкающего звена

Имея дело с плоской линейной размерной цепью  и решая задачу методом полной взаимозаменяемости, при назначении полей допусков на соответствующие звенья необходимо соблюдения условия:

 

3.Уравнения координат середин полей допусков.

 

Координату середины поля допуска шестого звена находим из уравнения:

Правильность назначения допусков проверим, определив предельные отклонения замыкающего звена:

 Сопоставление с условиями задачи показывает, что допуски установлены правильно.

б) Метод неполной взаимозаменяемости.


Сущность метода заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается с некоторым, заранее обусловленным риском путём включения в неё составляющих звеньев без выбора, подбора или изменение их значений.

 Зададим значение коэффициента риска tАΔ , считая, что в данном случае Р=1% экономически оправдан. Такому риску tАΔ =2,57.

Полагая, что условия изготовления деталей таковы, что распределение отклонений составляющих звеньев будет близким к закону Гаусса, принимаем

 

Найдём средний допуск на звенья при обоих методах:

 

Ai

Метод полной взаимозаменяемости

Метод неполной взаимозаменяемости

в

н

0

TA

TAср

в

н

0

TA

TAср

A1

+0,08 -0,08 0 0,16 0,17 +0,25 -0,25 0 0,5 0,48

A2

+0,08 -0,08 0 0,16 +0,23 -0,23 0 0,46

A3

+0,08 -0,08 0 0,16 +0,20 -0,20 0 0,40

A4

+0,09 -0,09 0 0,18 +0,26 -0,26 0 0,52

A5

+0,08 -0,08 0 0,16 +0,23 -0,23 0 0,46

A6

+0,09 -0,09 0 0,18 +0,26 -0,26 0 0,52

Для достижения требуемой точности замыкаю­щего звена в одной размерной цепи выбираем метод не полной взаимозаменяемости. Данный метод позволяет расширить допуски на составляющие звенья, что ведёт к понижению себестоимости и работоспособности по отношению к методам пригонки и регулирования.

Метод неполной взаимозаменяемости не гарантирует получения 100% изделий с отклонениями замыкающего звена в пределах заданного допуска, с коэффициентом риска равным 1%. Однако дополнительные затраты труда и средств на исправление небольшого числа изделий, размеры которых вышли за пределы допуска, в большинстве случаев малы по сравнению с экономией труда и средств, получаемых при изготовлении изделия, размеры которого имеют более широкие допуски.

Экономический эффект, получаемый от использования метода неполной взаимозаменяемости вместо метода полной взаимозаменяемости, возрастает по мере повышения требований к точности замыкающего звена и увеличении числа составляющих звеньев в размерной цепи.

возможность выполнения технологических процессов изготовления деталей и особенно сборки машин рабочими невысокой квалификации.


Информация о работе «Разработать технологический процесс изготовления крана вспомогательного тормоза локомотива 172»
Раздел: Технология
Количество знаков с пробелами: 27260
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 15

Похожие работы

Скачать
74915
9
75

... - определить тип производства и выбрать вид его организации - разработать технологический процесс сборки крана вспомогательного тормоза локомотива - разработать технологический процесс изготовления корпуса - проектирование технологической оснастки - планировка участка механосборочного цеха - экономическая часть. Основной задачей дипломного проекта является систематизация, закрепление и расширение ...

Скачать
93977
5
21

... детали узла. Завершающим этапом курсового проекта будет разработка технологической документации на восстановление рабочей фаски наплавкой и карты технологического процесса ремонта крышки цилиндра дизеля ПД-1М в объёме ТР-1. 1. Разработка технологического процесса ремонта цилиндрической крышки дизеля ПД-М   Описание конструкции узла 1 - впускной клапан (ПД-1М-09-009, сталь Х9С2); 2 - ...

Скачать
87173
11
9

... недопустимого вакуума после разогрева груза паром, пропарки котла или при сливе продукта при закрытых крышках люков. 2.   Выбор оптимальных параметров восьмиосной цистерны модели 15-1500 2.1.Вписывание вагона в габарит Ширина вагона определяется из условия вписывания вагона в габарит: 2В = 2×(В0 – Е) ...

Скачать
91983
12
48

... - 5% от производственной программы M=74+3,7=78 лок. в год   2.4 Расчет контингента работников цеха   Явочный штат работников цеха определяют в соответствии с рассчитанным объёмом работы отделения и трудоёмкостью ремонта одной демонтируемой единицы или одного комплекта сборочных единиц, которые подвергают ремонту в данном отделении. Наименование рабочего Количество Разряд Мастер ...

0 комментариев


Наверх