Технология выполнения погрузо-разгрузочных работ

2.5.2. Технология выполнения погрузо-разгрузочных работ

Организация движения автомобилей на маршруте в значительной степени зависит от организации работы погрузо-разгрузочных пунктов, чья пропускная способность должна быть достаточной для бесперебойного обслуживания работающих на маршруте автомобилей.

Рассматриваемый грузовой терминал, находящийся по адресу: Промзона «Парнас», 6-й проезд, «Петромолк - 5» (см. подробнее в Графическом разделе) относится к погрузо-разгрузочным пунктам постоянного характера. Режим работы такого пункта - круглосуточный. Для выполнения операций по приемке, переработке (подбору, сортировке), отправлению и оформлению грузов имеет несколько площадок, каждая из которых образует погрузо-разгрузочный пост. Данный пункт арендуют 3 торговых организации, каждая из которых может занимать только 1 пост вне зависимости от объема погрузо-разгрузочных работ.

Площадки имеют твердое покрытие и хорошее освещение для работы в ночное время. В пределах каждой площадки для автомобилей характерна торцевая расстановка (рис. 7а), она широко применяется, т.к. сокращает фронт работ. Однако погрузка (разгрузка) при такой расстановке малопроизводительна и неудобна, поскольку осуществляются только через заднюю дверь кузова.

В связи с тем, что в настоящем проекте перевозки осуществляются автопоездами, то для повышения производительности работы ПРП целесообразно применять ступенчатый способ расстановки автомобилей (рис. 7б). Он позволит осуществлять операции по погрузке (разгрузке) автоприцепов через борт и заднюю часть кузова, что существенно облегчит и ускорит работу (разумеется, если позволяет конструкция полуприцепа). Скорость передвижения автомобилей по ПРП - не более 10 км/ч.

Типовая технология проведения погрузо-разгрузочных работ, рассматриваемая в данном проекте, включает в себя следующие этапы:

пропуск транспортного средства на территорию грузового терминала;

подача транспортного средства к месту погрузки (разгрузки);

проведение подготовительных мероприятий;

загрузка (выгрузка) автопоезда, включая прием (сдачу) груза экспедитором;

опломбирование груза (в пункте погрузки);

оформление документов;

выпуск транспортного средства за территорию терминала.

В целях обеспечения контроля за движением транспортных средств по территории терминала пропуск автомашин осуществляет специальная служба. Подача транспортного средства к месту погрузки (разгрузки) включает движение по подъездным путям, маневрирование и постановку.

а) б)

Рис. 7. Способы расстановки АТС на погрузо-разгрузочных постах: а) торцевой; б) ступенчатый.

Как правило верно неравенство h₁ 2.5, следовательно, форма сечения балки и ее размеры были выбраны верно.

6.4. Оценка экономического эффекта от применения разрабатываемой конструкции

Переход к рыночным отношениям и поддержка предпринимательства так же требуют ускоренного создания сети организаций, способных активизировать деятельность по оказанию узкого спектра услуг. Такую задачу, как ситуационный и индивидуальный подход к нуждам клиента, могут успешно решать многочисленные малые предприятия [14].

Авторемонтное предприятие малого бизнеса, речь о котором идет в дипломном проекте, специализируется на подготовке и проведении стендовых испытаний двигателей легковых автомобилей мощностью до 150 л.с. Процесс подготовки включает в себя:

выявление потребности в оказываемых услугах;

прием и оформление диспетчером заявок от клиентов;

составление договора о порядке оплаты услуг;

оповещение и выезд рабочей группы к месту назначения.

Проведение испытаний будет состоять из следующих операций:

разворачивание стенда и подготовка к работе;

диагностирование агрегата;

заключение специалиста.

Проведем стоимостную оценку изготовления подвижной испытательной установки. В таблице 22 отражен перечень работ для создания стенда и их рыночная стоимость.

Таблица 22.

Проект оценки стоимости изготовления стенда

№ п/п	Наименование	Стоимость, руб
1	2	3
1.	Базовый автомобиль ГАЗ – 3309 (– 53А)	до 48000000
2.	Измерительная аппаратура в зависимости от комплектации по согласованию с заказчиком	от 3000000 до 6000000
3.	Изготовление системы охлаждения	до 800000
4.	Установка электрооборудования	до 400000
5.	Изготовление кран-балки для подъема-опускания испытуемых двигателей	600000
6.	Лебедка	1500000
7.	Оборудование кузова автомобиля: изготовление и установка несущих стоек для кран-балки, крепеж роликов, стопорных элементов.	2000000

Продолжение таблицы 22.

Чтобы спрогнозировать срок окупаемости данной конструкции целесообразно принять тариф в размере 450 – 650 тыс. руб. за один выезд. Интенсивность обслуживания условно равна 2-м выездам одной рабочей бригады за один день.

Доход определяется по формуле, руб:

,

где И – интенсивность обслуживания за один рабочий день;

Д_р – число рабочих дней за условный период – 24 дн;

Т – тарифная ставка, руб;

k_доп – коэффициент, характеризующий повышение (понижение) стоимости оказываемых услуг с учетом возможных надбавок и скидок – 1.0.

Д=[21600000 ... 31200000].

Процент издержек без учета амортизационных отчислений на полное восстановление составит 50%. Процент других отчислений – 10%. Тогда прибыль от выполнения данного вида услуг составит, руб:

.

Исходя из полученных значений срок окупаемости составит, мес.:

,

где Ц – итоговая стоимость конструкции (табл. 21).

Вывод: передвижной стенд для испытания двигателей легковых автомобилей – оптимальный вариант для авторемонтного предприятия малого бизнеса. Достаточно короткий срок окупаемости – от 4.8 до 7.1 месяцев, для данной конструкции – находится в приемлемом диапазоне. Использование стенда позволит несколько разгрузить немногочисленные стационарные лаборатории по обслуживанию автомобилей.

Похожие работы

Пути совершенствования организации транспортных перевозок

Скачать

131371

42

17

... двигателей внешнего сгорания)) применение новых видов топлив. 2.  Рациональная организация перевозок и движения (совершенствование состава, оптимальная маршрутизация автомобильных перевозок, организация и регулирование дорожного движения). 3.  Ограничение распространения загрязнения от источника к человеку (транспортная планировка городов, специальные защитные сооружения, градостроительные ...

Организация международных грузовых автомобильных перевозок

Скачать

95433

0

2

... реализуется тем лучше, чем четче будет организовано выполнение всех работ по подготовке и обеспечению перевозочного процесса. Однако организация автомобильных перевозок грузов из одной страны в другую - процесс сложный, требующий соблюдения международных конвенций и соглашений по перевозкам и транзиту, высокого качества обслуживания, точного исполнения условий контракта, соблюдения таможенных и ...

Совершенствование деятельности транспортно-логистической компании ООО ТТК "Моби Групп" в сфере международных автоперевозок

Скачать

159555

5

15

... из этих проектов оказываются не реализованными. Экономический потенциал РФ имеет возможность совершенствовать услуги международных автоперевозок. При написании выпускной квалификационной работы была составлена характеристика транспортно-логистической компании ООО ТТК Моби Групп" и выявлены ключевые проблемы предприятия при осуществлении международных автомобильных перевозок. В первую очередь ...

Международные транспортные операции

Скачать

71754

2

0

... вид транспортировки обеспечивает отправителю определенные выгоды. Например, рельсовый контрейлер обходится дешевле чисто автомобильных перевозок и в то же время обеспечивает гибкость и удобство. I.2. Международные правовые основы транспортных операций. Правовое регулирование по видам транспорта. Перевозочные средства, транспортные сети и терминальные комплексы, используемые в международных ...