1.7 Визначення міжосьової відстані валів редуктора
Вибір міжосьової відстані забезпечує міцність зубців коліс на дію контактних напружень. Допустиме контактне напруження [sн] залежить від твердості матеріалу.
Для зубчастих пар обох ступенів можливо прийняти матеріал: сталь 45 із термічною обробкою поліпшення для шестірьон та нормалізація для коліс.
Величину [sн] визначають за формулою із [3]:
[sн] = , (7)
де SH - коефіцієнт безпеки, який дорівнює SH =1 ,2;
KHL - коефіцієнт витривалості,
sно - границя витривалості.
Величина sно зв'язана з твердістю НВ формулою:
sно = 2(НВ) + 70.
Величина KHL визначають за формулою із [3] годин
KHL = 1, (8)
KHL = = 0,66≈1
де NHO - кількість циклів навантаження зубців при базових випробуваннях
еталонного зразка, яка дорівнює KHO =1 ,5 • 10;
NHE - кількість циклів навантаження за часів терміну служіння tc = 12500
годин.
Величину NHE обчислюють за формулою
NHE = 60 n1 tc , (9)
NHE = 60 • 834,4 • 12500 = 625800000
де n1 - частота обертання швидкохідного вала редуктора.
Для вибраного матеріалу і термообробки можна призначити твердість зубчастих пар на таких рівнях:
а) для шестірьон НВ =300,
б) для коліс НВ =250, що дає для формули (7) sно у розмірі:
sно = 2 • 250 +70 = 570
Збільшення твердості шестерні на 50 одиниць дозволяє прискорити припрацювання зубців зубчастих пар.
Обчислювання sн за формулами (7) - (9) даси значення [sн].
[sн] = = 475
Для прийнятих кінематичних схем редуктора (рис. 1) міжосьову відстань першого ступеня аw1 та другого ступеня аw2 визначають за формулами:
(10)
де ya – коефіцієнт, який дорівнює ya = 0,3;
T2, T3 – обертові моменти (кНмм);
Kb1, Kb2 – коефіцієнти концентрації навантаження (уздовж зубців), які визначають у залежності у залежності від коефіцієнтів yв1, yв2 пов’язані з ya та U1, U2 формулами :
yв1 = 0,5 ya (U1 + 1); (11)
yв1 = 0,5 • 0,3 (10,6 + 1) = 1,7
yв2 = 0,5 ya (U2 + 1);
yв2 = 0,5 • 0,3 (8,2 + 1) = 1,4
Залежність між Kb1, Kb2 і yв1, yв2 наведена у табл. 3.
Таблиця 3.
yв1, yв2 | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 |
Kb1 | 1,02 | 1,05 | 1,08 | 1,11 | 1,15 | 1,19 | 1,23 | 1,28 | 1,33 |
Kb2 | 1,01 | 1,02 | 1,03 | 1,05 | 1,07 | 1,10 | 1,13 | 1,16 | 1,19 |
Kb1 = 1,33
Kb2 = 1,13
Таблиця 3 складана на основі графіків залежності із [3], вид яких дозволяє лінійно інтерполювати дані цієї таблиці. Отримані міжосьові відстані треба далі збільшити до ближчого стандартного значення за табл.4.
Таблиця 4.
1-й ряд | 50; 53; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630 |
2-й ряд | 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 110; 125; 140; 180; 225; 280;355; 450; 560; 710 |
aw1 = 200
aw2 = 450
... , підшипники, вали та ін. Вхідний вал за допомогою муфти з'єднується із двигуном, вихідний також за допомогою муфти із транспортером. 1. Вибір електродвигуна й кінематичний розрахунок Кінематичний аналіз схеми привода Привод складається з електродвигуна, двоступінчастого редуктора. При передачі потужності мають місце її втрати на подолання сил шкідливого опору. Такі опори мають місце й у ...
... деталей, передостання пара – номери складальних вузлів, перша пара – номери складальних одиниць, згідно із специфікацією). Вимоги до оформлення П3 і його приклади наведені в [1]. У ході курсового проектування щодо редуктора, що розробляється, і щодо захисту курсового проекту, в обов'язковому порядку необхідно опрацювати такі питання: - умови навантаження деталей редуктора; - основні принципи ...
... приймаємо рівною 22۰10-6м2/c згідно з [13] вибираємо індустріальне масло І-20А. Змазування підшипників проводиться в редукторі тим же маслом, яким змащуються і зубчаті передачі. При мастилі картера коліс підшипники кочення змащуються бризками масла. 2. МЕТРОЛОГІЧНА ПІДГОТОВКА ВИРОБНИЦТВА 2.1 Технічний опис складальної одиниці Проміжний вал поз. 1 складальної одиниці (рис.2.1) ...
... ів, sH £ [sH] ; 2) витривалість зубів шестірні, sF1 £ [sF]1 ; 3) витривалість зубів колеса, sF2 £ [sF]2 . 2. ДРУГИЙ ЕТАП ЕСКІЗНОГО ПРОЕКТУ. РОЗРАХУНКИ ПІДШИПНИКІВ КОЧЕННЯ РЕДУКТОРА Для виконання розрахунків підшипників кочення використовується інформація з розділів 1.4, 1.6 і 1.7. 2.1 Визначення ресурсу підшипників проміжного вала редуктора Розрахункова ...
0 комментариев