Навигация
Расчет тахограммы и нагрузочной диаграммы двигателя
15331
знак
1
таблица
0
изображений
3.2 Расчет тахограммы и нагрузочной диаграммы двигателя.
Тахограммы рассчитываются упрощенным способом, исходя из допущения постоянства величины заданных ускорений на участках разгона и торможения, а так же неизменности заданной, установившейся скорости движения на всей длине пути рассматриваемого участка движения.
При этом отрезки времени на участках тахограммы рассчитываются по известным из физике формулам равноускоренного и равномерного движения.
На рис. 3.1 представлена тахограмма и нагрузочная диаграмма мостового электрошасси.
Согласно техническому заданию рассчитана тахограмма двигателя.
, с-1
Рассчитаем время t1 за которое механизм достигает заданной скорости Vмех:
t3 - время за которое шасси тормозится до минимальной скорости Vmin:
t5 - время до полной остановки шасси:
S1 - путь пройденный механизмом до достижения заданной скорости:
S3 - путь на котором шасси тормозится до минимальной скорости Vmin:
S4 - путь пройденный шасси на минимальной скорости Vmin:
Примем S4 = 2 м
t4 - время за которое шасси пройдет путь на минимальной скорости Vmin
S2 - путь пройденный шасси на заданной скорости Vмех
t2 - время движения шасси на заданной скорости
Моменты на валу двигателя определяются по следующим формулам:
, Н×м (3.8)
где: Jå - приведенное значение момента инерции привода
(3.9)
(3.10)
(3.11)
где: 
Расчет моментов сведем в таблицу 3.1
Табл. 3.1
| Dt | Мдi | Mci | Mдин | |
| 1 | 1,04 | 36,54 | 18,4 | 18,14 |
| 2 | 138,2 | 18,4 | 18,4 | 0 |
| 3 | 0,73 | 0,26 | 18,4 | 18,14 |
| 4 | 8 | 18,4 | 18,4 | 0 |
| 5 | 0,3 | 0,26 | 18,4 | 18,14 |
| 6 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 7 | 1,04 | 36,54 | 18,4 | 18,14 |
| 8 | 138,2 | 18,4 | 18,4 | 0 |
| 9 | 0,73 | 0,26 | 18,4 | 18,14 |
| 10 | 8 | 18,4 | 18,4 | 0 |
| 11 | 0,3 | 0,26 | 18,4 | 18,14 |
По нагрузочной диаграмме определяем эквивалентный за 1 цикл работы момент.
(3.12)
Проверим выбранный двигатель по условиям нагрева.
Двигатель удовлетворяет заданному режиму, если
Похожие работы
... и механизмы (лифты, подъемники, краны), транспортирующие машины (конвейеры), машины подвесного транспорта (электро- и автотележки, подвесные электротягачи), машины напольного транспорта (авто- и электропогрузчики, электроштабелеры), погрузочно-разгрузочные машины; - по принципу действия: периодического цикличного (блоки, лебедки, краны, лифты, погрузчики) и непрерывного действия (конвейеры, ...
... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
... (рис 2, в), через которое из кривошипной камеры в цилиндр поступает свежий заряд топливовоздушной смеси. В дальнейшем все эти процессы повторяются в такой же последовательности. 3.2 Промышленные тракторы, используемые в строительстве Промышленные тракторы используются для разработки тяжелых грунтов, когда имеет место ударное взаимодействие орудия с грунтом. И тем не менее на ближайшие годы ...
0 комментариев