Ульяновское Высшее Авиационное

 Училище ГА

 

 

 

 

 

 

 

Р Е Ф Е Р А Т

 

Основные фонды гражданской авиации и их использование

 

 

 

Выполнил:к-т Усманов И.А.

Группа Д41/96

Проверил: Махитько В.П

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ульяновск 1999


Содержание:

 

 

1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И ИХ РОЛЬ В РАСШИРЕННОМ ВОСПРОИЗВОДСТВЕ - - - - - - - - - - - - - 2

2. СОСТАВ И СТРУКТУРА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ - - - - - - 3

3. УЧЕТ И ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ - - - - - - - - - 6

4. ИЗНОС ОСНОВНЫХ ФОНДОВ, ВИДЫ ИЗНОСА - - - - - - 8

5. АМОРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ - - - - - - - - - - 10

6. . ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И ПОКАЗАТЕЛИ ИХ ЭФФЕКТИВНОСТИ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13

 

 


I. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И ИХ РОЛЬ В РАСШИРЕННОМ ВОСПРОИЗВОДСТВЕ

Во всяком производственном процессе осуществляется взаимо­действие средств труда, предметов труда и рабочей силы. Сред­ства и предметы труда составляют средства производства, т. е. ма­териальные, вещественные элементы производственного процесса. Социально-экономической формой, в которой выступают средства производст­ва, являются производственные фонды. Последние в результате конкретного труда рабочего участвовали в создании потребительной стоимости и стоимости вновь создаваемого продукта.

Экономическая определенность производственных фондов выте­кает из кругооборота средств предприятия. В ходе своего движения одна часть средств предприятия постоянно находится в сфере про­изводства, другая—в сфере обращения. Средства предприятий, на­ходящиеся в сфере производства, и образуют производственные фонды. При этом средства труда предприятий образуют основные, а предметы труда—оборотные фонды. Отли­чительная особенность основных фондов — перенесение их стоимо­сти на готовый продукт, предопределяемое характером функциони­рования средств труда в производственном процессе. В отличие от оборотных, основные фонды используются в производстве много­кратно, их стоимость переносится на изготовляемую продукцию по­степенно, пропорционально износу средств труда.

Основными производственными фондами пред­приятий называется совокупность средств труда, неоднократно уча­ствующих в производственных циклах, сохраняющих при этом свою вещественную форму и постепенно утрачивающих стоимость, кото­рая частями, по мере снашивания средств труда переносится на изготавливаемый продукт, образуя часть его стоимости. К основным фондам относится не всякая вещь, которая является средством тру­да по своей натуральной форме. Например, станок или самолет для завода-изготовителя является готовым изделием, т. е. входит в со­став фондов обращения данного предприятия. Недостроенное зда­ние относится к незавершенному производству, являясь составной частью оборотных производственных фондов предприятия. Следо­вательно, только участвуя в процессе производства, средства тру­да могут проявлять свои функции основных фондов.

В зависимости от характера участия основных фондов в про­цессе расширенного воспроизводства различа­ют производственные и непроизводственные основные фонды. К производственным относят те средства труда, которые принимают непо­средственное участие в производственном процессе (авиационных перевозках, других работах). Это—производственные здания и со­оружения, машины и оборудование, транспортные средства и пере­даточные устройства. В группу производственных основных фондов гражданской авиации входят также основные фонды авиационно-технических баз, служб материально-технического снабжения и го­рюче-смазочных материалов, радиосветотехнического обеспечения, автохозяйства и других производственных подразделений. На ос­нове основных производственных фондов определяется возможность выпуска продукции как отдельными предприятиями или объедине­ниями, так и отраслью в целом. Непроизводственные основные фонды, необходимые для обслу­живания личных, бытовых и культурных потребностей работников, включают в себя принадлежащие предприятиям жилые дома, здания, сооружения и оборудование учреждений просвещения, культу­ры, здравоохранения, спорта и некоторые другие. Поскольку непро­изводственные основные фонды в выпуске продукции не участву­ют, их не учитывают при определении производственной мощности предприятий.

Основные производственные фонды—важнейшая часть средств производства народного хозяйства. Несмотря на то, что соотношение между основными и оборотными производст­венными фондами в различных отраслях неодинаково, в каждой из них удельный вес основных фондов в общей стоимости производст­венных фондов преобладает. Рост основных фондов гражданской авиации сопровождается постоянным обновлением и совершенствованием их. Развитие матери­ально-технической базы гражданской авиации тесно связано с ростом масштабов экономики и должно обеспе­чивать удовлетворение потребностей народного хозяйства во все­возрастающих скоростных перевозках и других авиационных рабо­тах. Решение этих задач во многом зависит от объема, техническо­го совершенства, и рационального использования основных фондов гражданской авиации, являющихся главной составной частью эко­номического потенциала отрасли.


Информация о работе «Основные фонды гражданской авиации и их использование»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 40504
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
132367
12
0

... направление улучшения их использования. Таким образом, существенным направлением повышения эффективности использования основных средств предприятия ОАО “Гомельдрев” ФСК может стать также совершенствование структуры основных производственных фондов. На производственную структуру основных фондов оказывает влияние развитие концентрации, специализации, кооперирования и комбинирования производства. ...

Скачать
133070
3
7

... становятся постоянным источником финансирования недостатка собственных оборотных средств. В результате организация не может обеспечить даже простого воспроизводства основных фондов и другого амортизируемого имущества. Как правило, причиной нецелевого использования амортизационных отчислений, наряду с недостатком финансовых ресурсов, является то, что это собственный источник и, как считается очень ...

Скачать
24528
0
0

... организации воздушного движения Российской Федерации»; • Комплексный план мероприятий по развитию авиационной деятельности в области гражданской авиации; •Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники на 2002–2010 годы и на период до 2015 года». Полная и качественная реализация утвержденных мероприятий позволит отрасли занять достойное место в общей транспортной ...

Скачать
108134
4
5

... , а будут летать на вертолетах Ка26 или на его европейском конкуренте Еврокоптере (Eurocopter). В заключение мне хотелось бы высказать собственное мнение и отношение к Гражданской авиации России. На МАКСе 93 я чуть ли не со слезами на глазах смотрел на отечественные самолеты и стенды отечественных авиапроизводителей и авиаперевозчиков, которые, обладая уникальным потенциалом, не могли найти ...

0 комментариев


Наверх