3. УЧЕТ И ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ

Основные фонды на предприятиях гражданской авиации плани­руются и учитываются в соответствии с их классификацией в нату­ральном и стоимостном (денежном) выражении. Оба вида учёта ведутся параллельно, дополняя друг друга. Для обеспечения нор­мальной хозяйственной деятельности предприятиям выделяют не­обходимые основные фонды в их натуральной форме. Учет основ­ных фондов в натуральном выражении позволяет установить потребность в отдельных видах основных фондов, осуществлять пла­нирование и учет их использования, рассчитать производственную” мощность предприятия, выявлять резервы производственных пло­щадей и т. д.

Планирование и уч,ет основных фондов в натуральных показа­телях осуществляются на основании материалов инвентаризации основных фондов, проводимой на предприятиях не менее 1 раза в год, паспортов предприятий и их подразделений, технических пас­портов (ведутся по самолетам, вертолетам, авиадвигателям), а также данных по объектам учета.

Учет основных фондов в денежном выражении необходим для определения стоимости основных фондов, динамики и структуры их как в целом, так и по группам, начисления амортизации и ха­рактеристики процесса воспроизводства основных фондов, расче­та ряда показателей производственно-хозяйственной деятельности' авиапредприятий (фондоотдачи, рентабельности и т. д.).

Для учета и планирования воспроизводства основных фондов:

важное значение имеет правильная их оценка. Различают несколь­ко видов оценки основных фондов: по полной первоначальной? (балансовой) стоимости, полной первоначальной стоимости с уче­том износа, восстановительной стоимости, восстановительной стои­мости с учетом износа.

Первоначальная стоимость основных фондов включает в себя сумму фактических затрат на их приобретение или постройку, а также затраты на доставку и монтаж основных фондов, расходы на разработку проектно-сметной документации. По этой оценке основные фонды учитываются на балансе предприятия в течение-всего срока их службы. В этом случае величина основных фондов. предприятия складывается из стоимости объектов, произведенных в разные периоды, в ценах этих периодов (в момент приобрете­ния). Оценка по первоначальной, стоимости служит основой для учета движения основных фондов, определения степени их износа в денежном выражении и начисления амортизации, расчета рентабельности и фондоотдачи предприятий. Первоначальная стоимость основных фондов может быть изменена лишь в результате их пе­реоценки, производимой по специальному решению правительства, либо в случае переоборудования объектов (реконструкции, модер­низации и т. п.). Недостатком этого метода оценки является вы­ражение их стоимости в смешанных ценах (ценах разных лет), что снижает точность и достоверность величины основных фондов и их динамики, а также искажает размеры амортизации. Кроме того, этот метод оценки основных фондов не отражает степени-их из­ношенности.

Первоначальная стоимость основных фондов с учетом износа (остаточная стоимость) представляет собой разницу между перво­начальной стоимостью и суммой износа. Необходимость опреде­ления остаточной стоимости связана с тем, что по мере использо­вания основных фондов их стоимость постоянно уменьшается до тех пор, пока средства труда не отслужат установленный для них <;рок службы и полностью не перенесут свою стоимость на изго­тавливаемый продукт. Учитывая степень износа основных фондов, остаточная стоимость показывает в смешанных ценах ту часть их стоимости, которая на данный момент сохранилась в основныхфон-дах и которая будет^перенесена на изготавливаемую продукцию в будущих периодах. -

Восстановительная стоимость основных фондов выражает, сум­му затрат, которые были бы необходимы для воспроизводства име­ющихся в данный момент основных фондов в современных усло­виях (при действующих ценах) с учетом морального износа и уде­шевления их производства и строительства. Разрыв между перво­начальной и восстановительной стоимостью основных, фондов соз­дается вследствие изменения (роста) производительности общест­венного труда. Единообразие в оценке основных фондов, т. е. опре­деление восстановительной стоимости их может быть достигнуто только в результате проведения переоценки основных фондов, вве­денных в действие в разные годы. Она проводится периодически в одно и то же время в масштабах всего народного хозяйства по еди­ной программе и методологии (примерно 1 раз в 10 лет) с учетом действующих оптовых цен и тарифов в строительстве. Устраняя смешанные цены, восстановительная стоимость основных фондов в то же время не фиксирует степень их износа.

Восстановительная стоимость основных фондов с учетом изно­са показывает величину еще не перенесенной на изготовленную продукцию части стоимости средств труда, но исчисленную в це­нах года их переоценки.

Экономическое значение этого метода оценки состоит в том, что он позволяет уточнить фактическую стоимость существующих ос­новных фондов и темпы их роста, позволяет сравнивать объем ос­новных фондов отдельных предприятий и отрасли, дает представ­ление об отраслевом строении основных фондов и размещении их по территории страны.

 


Информация о работе «Основные фонды гражданской авиации и их использование»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 40504
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
132367
12
0

... направление улучшения их использования. Таким образом, существенным направлением повышения эффективности использования основных средств предприятия ОАО “Гомельдрев” ФСК может стать также совершенствование структуры основных производственных фондов. На производственную структуру основных фондов оказывает влияние развитие концентрации, специализации, кооперирования и комбинирования производства. ...

Скачать
133070
3
7

... становятся постоянным источником финансирования недостатка собственных оборотных средств. В результате организация не может обеспечить даже простого воспроизводства основных фондов и другого амортизируемого имущества. Как правило, причиной нецелевого использования амортизационных отчислений, наряду с недостатком финансовых ресурсов, является то, что это собственный источник и, как считается очень ...

Скачать
24528
0
0

... организации воздушного движения Российской Федерации»; • Комплексный план мероприятий по развитию авиационной деятельности в области гражданской авиации; •Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники на 2002–2010 годы и на период до 2015 года». Полная и качественная реализация утвержденных мероприятий позволит отрасли занять достойное место в общей транспортной ...

Скачать
108134
4
5

... , а будут летать на вертолетах Ка26 или на его европейском конкуренте Еврокоптере (Eurocopter). В заключение мне хотелось бы высказать собственное мнение и отношение к Гражданской авиации России. На МАКСе 93 я чуть ли не со слезами на глазах смотрел на отечественные самолеты и стенды отечественных авиапроизводителей и авиаперевозчиков, которые, обладая уникальным потенциалом, не могли найти ...

0 комментариев


Наверх