Войти на сайт

или
Регистрация

Навигация


5. План по труду и заработной плате

Разработка плана по труду и заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период.

5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителей

Среднесписочная численность водителей грузового АТП (Nвод) определятся по формуле:

Nвод = (АЧраб + АЧвто-р + АЧп-з) / Фвгод ,

где АЧраб – количество авточасов работы водителей на линии, час.; АЧвто-р  - количество авточасов участия водителей в ТО и ремонте, час. (принимается исходя из фактического участия водителей в ТО и ремонте, сложившегося на АТП); АЧп-з – количество авточасов подготовительно-заключительного времени у водителей, час. (принимают из расчета 0,3 часа на смену, т.е. АЧп-з = 0,3 АДраб); Фвгод – годовой фонд рабочего времени водителей, час.

Фвгод = [Дк – (Дв + Дпр + Дотп + Дд.о + Дб + Дгос)]Тсм – Дпредпр ,

где Дк – число календарных дней в году; Дв – число выходных дней в году; Дпр – число праздничных дней в году; Дотп – число дней основного очередного отпуска; Дд.о – дни дополнительного отпуска; Дб – дни неявок по болезни (до 3% числа календарных дней в году); Дгос – дни неявок в связи с выполнением государственных обязанностей (0,5 – 1% числа календарных дней в году); Тсм – продолжительность рабочей смены (8 час при пятидневной рабочей неделе и 6,7 часа – при шестидневной), час.; Дпредпр – число предпраздничных дней в году (в эти дни продолжительность рабочего дня снижается на 1 час).

Водителям, работающим на автомобилях грузоподъемностью до 3 тонн, отпуск предоставляется в размере 21 календарного дня, а водителям, работающим на автомобилях грузоподъемностью свыше 3 тонн – 28 календарных дней. Кроме того, лица проработавшие в АТП более 2-х лет получают дополнительный отпуск в количестве 3 дней. При планировании можно принять, что правом на дополнительный отпуск пользуются 2/3 персонала, следовательно число дней дополнительного отпуска принимают равным 2 дням.

Общий фонд заработной платы водителей состоит из фонда основной зарплаты и фонда дополнительной заработной платы.

 Фонд основной заработной платы водителей слагается из:

¨   оплаты за перевезенные тонны груза;

¨   оплаты за выполненные тонно-километры;

¨   оплаты за участие в ТО и ремонте автомобилей;

¨   надбавки за классность;

¨   доплат за экспедирование, совмещение профессий грузчика и других;

¨   премий.

 Сдельная расценка за простой под погрузочно-разгрузочными работами за 1 тонну груза равна:

Pm = Cчас tп-р / (q γ),

где Cчас – часовая тарифная ставка водителя 3-го класса, руб.

Сдельная расценка за 1 ткм:

Pткм = (Tдв + tп-з) Cчас / (vт q γ β),

где Tдв – время в движении, равное 1 час; tп-з – подготовительно-заключительное время, приходящееся на 1 час движения (0,3 часа);

Оплата за перевезенные тонны и выполненные тонно-километры определяется умножением объема перевозок грузов и грузооборота на соответствующие сдельные расценки. Сумма оплат за перевезенные тонны и выполненные тонно-километры составляет сдельный фонд зарплаты водителей.

Участие водителей в ТО и ремонте (ЗПто-рвод) оплачивается в соответствии с присвоенным им квалификационным разрядам ремонтных рабочих (обычно по четвертому разряду) пропорционально отработанным часам, т.е.:

ЗПто-рвод = АЧвто-р СчасIV ,

где СчасIV  - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 4-го разряда, руб.

Надбавка за классность составляет для водителей 2-го класса – 10%, для водителей 1-го класса – 25% от часовой тарифной ставки за отработанное время и определяется по формуле:

Нкл = Счас АЧраб (0,25 Nвод1 / Nвод  + 0,10 Nвод2 / Nвод),

где Nвод1 , Nвод2 – численность водителей, соответственно 1-го и 2-го классов (устанавливается по фактическим данным или принимается в размере 35% водителей 1 класса и 30% водителей 2 класса), чел.

Доплаты за экспедирование, совмещение профессий грузчика, за работу в выходные дни и в ночное время условно принимают в размере 25% от тарифного фонда заработной платы. Тарифный фонд заработной платы водителей равен:

ЗПтарвод = Счас (АЧраб + АЧвто-р + АЧп-з)

Премии за выполнение производственных заданий можно принять в размере до 30% от сдельного фонда заработной платы водителей.

Размер дополнительной заработной платы может быть принят 12% от фонда основной заработной платы.

Расчеты сводят в таблицу 14.

Таблица 14.

Численность водителей и фонд заработной платы

Наименование показателей Ед. измер.

Марки

автомобилей

Всего по парку
1 марка 2 марка
Общая трудоемкость работы водителей на линии ч-час
Трудоемкость подготовительно-заключительных работ час
Трудоемкость участия водителей в ТО и Р час
Всего часов работы водителей за год час
Годовой фонд времени работы одного водителя час
Количество водителей, всего

в т.ч. – водителей 1 класса

- водителей 2 класса

- водителей 3 класса

чел

чел

чел

чел

Годовой объем перевозок грузов тонн
Часовая ставка водителя 3-го класса руб.
Сдельная расценка за перевозку 1 т груза руб.
Заработная плата за выполненный объем перевозок руб.
Годовой грузооборот ткм
Сдельная расценка за 1 ткм руб.
Заработная плата за выполненную работу руб.
Фонд сдельной ЗП водителей руб.
Тарифный фонд ЗП водителей руб.
Часовая тарифная ставка рабочего 4-го разряда руб.
Заработная плата водителей за участие в ТО и Р руб.
Надбавка за классность руб.
Другие доплаты (25%) руб.
Премии руб.
Фонд основной заработной платы водителей руб.
Фонд дополнительной заработной платы водителей руб.
Общий фонд заработной платы водителей с районным коэффициентом (15%) руб.
Среднемесячная заработная плата 1 водителя руб.

Информация о работе «Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 59389
Количество таблиц: 30
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
14113
0
2

... состава, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной способности ведущих звеньев производства, линий технического обслуживания, постов для ремонта и т.д.   3 Классификация и виды автотранспортных предприятий автотранспортный предприятие мастерская ремонт По первоначальному классифицирующему признаку все предприятия, связанные с автоперевозками, делятся на автотранспортные, ...

Скачать
47116
4
3

... учетно-вычислительных работ и анализа хозяйственной деятельности предприятия; передовой отечественный и зарубежный опыт совершенствования хозяйственной и финансовой деятельности предприятия; экономику, организацию производства, труда и управления; гражданское право, трудовое, финансовое и хозяйственное законодательство; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной ...

Скачать
53388
6
1

... оборудования. Механик следит за тем, чтобы в каждой машине были огнетушитель и аптечка, исправный ремень безопасности, и за технической исправностью транспортного средства. 2. Анализ коммерческой деятельности предприятия   Пассажирские перевозки – распространенное явление в городской жизни, и Тольятти не стал исключением. Важный вид транспорта, обеспечивающий сегодня пассажирские перевозки – ...

Скачать
146660
12
6

... предупреждению излишних затрат. В результате этого укрепляется экономика предприятия, повышается эффективность его деятельности. 2. Анализ деятельности автотранспортного предприятия на примере ООО "НПАТП" 2.1 Общая характеристика деятельности предприятия В ходе знакомства с основными организационными документами получены следующие сведения о предприятии. Организационно – правовая форма ...

0 комментариев


Наверх