Войти на сайт

или
Регистрация

Навигация


8. Сводная таблица технико-экономических показателей работы АТП

После выполнения всех расчетов необходимо представить основные технико-экономические показатели в сводной таблице, которая будет служить основой для последующего анализа производственной деятельности предприятия.

Таблица 20.

Технико-экономические показатели работы АТП

Наименование показателей Единицы измерения Величина

1. Производственная мощность предприятия:

-            количество автомобилей

-            грузоподъемность одного автомобиля

общая грузоподъемность парка

ед.

тонн

тонн

Окончание таблицы 20.

2.   Производственная программа АТП:

-            объем перевозок

-            грузооборот

-            общий пробег автомобилей

-            пробег с грузом

тонн

ткм

км

км

3.   Производительность автомобиля:

-            суточная

-            годовая

ткм

ткм

4.   Общая численность персонала:

-            всего работающих

-            водителей

-            ремонтных рабочих

-            вспомогательных рабочих

-            ИТР и служащих

чел.

чел.

чел.

чел.

чел.

5.   Производительность труда:

-            в целом по АТП

-            водителей

-            ремонтных рабочих

руб\чел

ткм\чел

ч-час\чел

6.   Доходы АТП: - общая сумма валовых доходов

-            доходная ставка на 1 ткм

руб.

руб.

7.   Расходы АТП: - общая сумма расходов

-            себестоимость 1 ткм

руб.

руб.

8.   Основные производственные фонды:

общая стоимость ОПФ

 фондоотдача

-            фондовооруженность

руб.

руб./руб.

руб./чел.

9.    Нормируемые оборотные средства:

общая сумма средств

-            число оборотов

-            скорость оборотов

руб.

ед.

дней

10.       Рентабельность АТП:

-            общая сумма балансовой прибыли

-            общая рентабельность производства

-            расчетная рентабельность производства

-            рентабельность (прибыльность) перевозок

руб.

%

%

%

В заключение курсовой работы приводятся основные (конкретные) мероприятия по повышению производительность транспортных средств и повышению прибыли и рентабельности АТП, а также список использованной литературы.

Список использованной литературы.

1.     Абалонин С.М., Пахомова А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятия. – М.: Транспорт, 1998. 54 с.

2.     Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ / Приложение к журналу "Бухгалтерский бюллетень" Изд. 3-е переработанное и дополненное. М.: Бухгалтерский бюллетень, 1996/97. – 82 с.

3.     Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1998. 245 с.

4.      Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1994. 304 с.

5.   Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. – М.: Транспорт, 1994. – 380 с.

6.      Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П.Улицкий, К.А.Савченко-Бельский, Н.Ф.Билибина и др.; Под ред. М.П.Улицкого. М.: Транспорт, 1994. – 328 с.

7.      Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 48 с.

8.      Рекомендации по составлению трансфинплана автотранспортного предприятия. Часть 1. М.: НИИАТ, 1988. – 202 с.

9.      Трансфинплан автотранспортного предприятия (объединения) /М.Д.Столярова, В.И.Кузнецов и др. – М.: Транспорт, 1990. – 238 с.

10.   Шутикова Ж.Ф. Бухгалтерский учет на автотранспортном предприятии. – М.: Финансы и статистика, 1999. – 128 с.

 


Приложение 1.

Исходные данные для выполнения курсовой работы

Показатели Варианты курсовой работы Способ погр-разгр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Объем перевозок, тыс. т 215 260 200 205 230 195 170 254 240 180 230 215
Условия эксплуатации 1 2 2 1 1 1 3 1 2 1 3 2
Место эксплуатации гор гор з/гор гор з/гор з/гор гор гор з/гор гор з/гор з/гор
Режим работы АТП 257 305 357 365 257 305 257 305 307 357 257 305
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) 0,7 1,1 1,3 0,6 0,8 1,3 1,7 0,6 0,9 1,1 1,4 1,2

Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км

 щебень 4 км

 гравий 12 км

 керамзит 16 км

 кирпич 24 км

 железобетон 35 км

 шифер 31 км

 краска в банках 68 км

 ткани в кипах 59 км

 крупа в мешках 85 км

 овощи свежие 32 км

 бензин 42 км

 станки 62 км

 тара (ящики) 45 км

-

-

20

-

-

15

10

-

30

-

-

25

-

20

10

-

-

20

-

-

-

-

-

50

-

-

10

-

-

-

-

-

-

40

-

-

-

50

-

-

-

20

20

20

30

10

-

-

-

-

-

-

-

-

30

-

-

-

-

-

-

40

-

30

-

-

-

-

-

-

-

30

20

-

-

40

10

-

20

-

-

-

-

20

-

-

30

-

-

30

-

-

15

20

-

-

-

30

-

-

35

-

-

-

-

-

-

40

-

30

-

-

-

-

20

-

-

-

-

30

-

-

-

-

40

-

-

-

15

15

-

20

-

-

-

-

-

-

20

-

-

40

20

15

-

-

20

10

20

-

30

-

-

-

-

5

механиз.

-"-

-"-

-"-

-"-

ручной

-"-

-"-

-"-

механиз.

налив

механиз.

ручной

Окончание приложения 1.
Показатели Варианты курсовой работы Способ погр-разгр.
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Объем перевозок, тыс. т 220 240 260 310 270 175 200 160 195 250 280 300
Условия эксплуатации 1 2 3 3 2 3 2 1 1 1 3 2
Место эксплуатации гор. з/гор з/гор гор. гор. з/гор гор. з/гор гор. гор. з/гор з/гор
Режим работы АТП 257 305 307 257 357 257 305 305 357 257 305 307
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) 1,7 1,2 0,7 0,9 1,2 1,4 0,5 0,9 0,8 0,4 1,7 1,8

Виды грузов в % и сред. расстояние перевозки,км

 щебень 4 км

 гравий 12 км

 керамзит 16 км

 кирпич 24 км

 железобетон 35 км

 шифер 31 км

 краска в банках 68 км

 ткани в кипах 59 км

 крупа в мешках 85 км

 овощи свежие 32 км

 бензин 42 км

 станки 62 км

 тара (ящики) 45 км

15

10

-

-

-

30

-

-

-

15

-

30

-

-

-

-

20

30

-

-

15

-

-

35

-

-

-

-

-

-

-

30

30

-

-

40

-

-

-

10

-

30

-

-

-

-

-

40

20

-

-

-

-

20

-

-

30

-

40

-

-

-

10

-

-

-

-

30

30

-

-

-

30

10

-

-

-

-

-

-

-

-

30

20

-

-

40

-

10

-

-

30

-

-

-

-

-

40

-

-

-

-

30

-

-

-

20

-

-

20

-

-

-

40

-

-

20

-

-

-

40

-

-

-

40

-

-

-

20

-

10

10

-

-

-

30

30

-

-

-

-

-

20

-

-

30

-

-

-

-

-

30

-

40

-

-

механиз.

-"-

-"-

-"-

-"-

ручной

-"-

-"-

-"-

механиз.

налив

механиз.

ручной


Приложение 2.

Нормативы стоимости строительства грузовых АТП (на 1 автомобиль)

Группировка АТП по мощности

Норматив удельных капитальных вложений (Нудн), руб.

На 20 автомобилей 140
На 50 автомобилей 120
На 100 автомобилей 110
Свыше 100 автомобилей 100

Нормативы строительства корректируются поправочными коэффициентами:

Нуд = Нудн  Кт Кп Кх Ксс Кэ ,

где Кт, Кп, Кх, Ксс, Кэ – поправочные коэффициенты, корректирующие величину норматива в зависимости, соответственно, от типа подвижного состава, количества прицепов, способа хранения автомобилей, среднесуточного пробега автомобилей, условий эксплуатации.

Значения коэффициентов Кт , учитывающих влияние типа подвижного состава:

Тип подвижного состава Характеристика подвижного состава

Коэффи-циенты Кт

Грузовые автомобили общего назначения, автосамосвалы, грузоподъемностью

от 2,5 до 3,4 т

от 3,5 до 5,5 т

от 5,6 до 10,0 т

от 10,1 до 15,0 т

от 15,1 до 27,0 т

от 27,1 до 40 т

0,90

1,00

1,25

1,45

1,50

2,15

Значения коэффициентов Кп , учитывающих влияние прицепного состава:

Тип подвижного состава Количество прицепного состава (в % от количества автомобилей)

Коэффи-циенты Кп

Грузовые автомобили

0

25

50

100

0,90

0,95

1,00

1,10

Значение коэффициентов Кх, учитывающих влияние способа хранения автомобилей:

Тип предприятия Способ хранения

Коэффи-циенты Кх

Гаражи для грузовых автомобилей Открытый без подогрева

С воздушным подогревом:

-     открытый

-     закрытый на 25% автомобилей

-     закрытый на 50% автомобилей

-     закрытый на 100% автомобилей

0,92

1,00

1,05

1,12

1,15

Значение коэффициентов Ксс, учитывающих влияние среднесуточного пробега грузовых автомобилей:

Среднесуточный пробег автомобилей, км

Коэффициенты Ксс

100 0,88
150 0,94
200 1,00
250 1,05
300 1,10
350 1,13

Значение коэффициентов Кэ, учитывающих влияние условий эксплуатации:

Категория условий эксплуатации

Коэффициенты Кэ

1

2

3

4

0,95

1,00

1,08

1,12

От общей стоимости строительства АТП можно принять стоимость строительства зданий 65%, сооружений 12%, стоимость оборудования и его монтаж 20% и стоимость дорогостоящего инвентаря и приспособлений 3%.


Информация о работе «Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 59389
Количество таблиц: 30
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
14113
0
2

... состава, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной способности ведущих звеньев производства, линий технического обслуживания, постов для ремонта и т.д.   3 Классификация и виды автотранспортных предприятий автотранспортный предприятие мастерская ремонт По первоначальному классифицирующему признаку все предприятия, связанные с автоперевозками, делятся на автотранспортные, ...

Скачать
47116
4
3

... учетно-вычислительных работ и анализа хозяйственной деятельности предприятия; передовой отечественный и зарубежный опыт совершенствования хозяйственной и финансовой деятельности предприятия; экономику, организацию производства, труда и управления; гражданское право, трудовое, финансовое и хозяйственное законодательство; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной ...

Скачать
53388
6
1

... оборудования. Механик следит за тем, чтобы в каждой машине были огнетушитель и аптечка, исправный ремень безопасности, и за технической исправностью транспортного средства. 2. Анализ коммерческой деятельности предприятия   Пассажирские перевозки – распространенное явление в городской жизни, и Тольятти не стал исключением. Важный вид транспорта, обеспечивающий сегодня пассажирские перевозки – ...

Скачать
146660
12
6

... предупреждению излишних затрат. В результате этого укрепляется экономика предприятия, повышается эффективность его деятельности. 2. Анализ деятельности автотранспортного предприятия на примере ООО "НПАТП" 2.1 Общая характеристика деятельности предприятия В ходе знакомства с основными организационными документами получены следующие сведения о предприятии. Организационно – правовая форма ...

0 комментариев


Наверх