Навигация
Экономико-эксплуатационная часть и технологический процесс работы порта
17919
знаков
8
таблиц
0
изображений
3. Экономико-эксплуатационная часть и технологический процесс работы порта.
3.1. Грузооборот порта и его характеристики.
Работа порта и все его основные элементы определяются величиной его грузооборота. (Qн). За расчетный грузооборот принимаем суточный грузооборот Q сут. С учетом коэффициента неравномерности Кн и его рабочего периода порта Тн, определяется по формуле.
Qсут=Qн*Кн/Тн.
Кн=1,4,
Тн=130 суток. Q
=600000 т. Q
=650000 т.
Q
=
Q
Qсут=
Таблица №2
| Наименование грузов | Кн | Прибытие | Отправление | ||
| металлолом |
| Перевалка На ж/д | Всего
| Перевалка На ж/д | Всего |
|
| 1,4 | 6461,5 | 6461,5 | 7000 | 7000 |
Объемы грузов по прямому варианту и с заходом грузов через склад определяются по формулам, отдельно для грузов:
-прямой вариант: Qсут. Пр. вар.=Qсут-Qсут.скл.
где Qн- расчет грузооборота по видам грузов.
Кн - коэффициент неравномерности грузооборота.
Тн- рабочий период порта в сутках.
Q сут.- расчетный суточный грузооборот.
Кс- коэффициент прохождения грузов через склад, принимается 1
6
Qсут.скл=1250000*1,4*1/130=13461,5
Qсут. Пр= 6461,5, Qсут.отп.=7000т.
Таблица № 3
| Наименование грузов | Кс | Прибытие | Отправление | ИТОГО | ||
|
|
| На ж.д. Судно Склад | всего через склад | На ж.д Судно склад | всего через склад | Через склад |
|
| 1 | 6461,5 | 6461,5 | 7000 | 7000 | 13461,5 |
3.2 Классификация портов.
Порты классифицируются по категориям в зависимости от среднесуточного грузооборота. Среднесуточный грузооборот Qсут. усл. Определяется по формуле:
Q
Q=1250000*2.5/130=24038 т.
Определение категории порта.
Таблица №4
| Наименование грузов | Навиг. Грузооборот в тоннах. Qн | Продолж. Навигации в сутках, Тн | Коэфф. перевоза условные тонны.Ку | Среднесут. Грузооб.в усл. Тоннах. Qсут.усл. |
| металлолом | 1250000 | 130 | 2,5 | 24038 |
При реконструкции или расширении действующего порта его категория определяются с учетом фактического и проектируемого грузооборота.
При размещении грузовых причалов в общем причальном фронте категория порта определяется по наибольшему значению грузооборота. Этот порт относится к 1 категории.
7
Похожие работы
... являвшегося владельцем значительного пакета акций этих портов. Большое число частных, смешанных экспедиторских, агентских, брокерских, сюрвейерских, консалтинговых, крюинговых компаний обслуживает клиентов в портах Украины. Характеристика Мариупольского торгового порта Экономика всех стран зависит от торговли, а торговля зависит от эффективной работы транспорта. Порт - это "ворота" на пути к ...
... устраиваются палы, соединенные с пирсами переходным мостиком. Основным преимуществом пирсовой формы расположения причалов является ее компактность, что имеет решающее значение для устройства портов на защищаемых акваториях в морских и водохранилищных условиях. К недостаткам пирсов следует отнести трудности в использовании торцовых участков. Иногда эти участки используются как причалы для ...
... -выставочного зала (КВЗ) пассажирского комплекса для выставок, концертов и других мероприятий. · Сеть баров и ресторан на морвокзале. · Услуги яхт-комплекса. Развитие Одесского порта осуществляется по трем основным направлениям: 1. Создание новых перегрузочных мощностей 2. Модернизация и реконструкция существующих потовых объектов 3. Поддержание портовых объектов в ...
... карт с изолиниями системы LORAN-C, это облегчает судоводителю работу по обсервациям в Эгейском, Ионическом море, и также обеспечит определение места судна с требуемой точностью и периодичностью. 1.5 Сведения о портах ПОРТ ОДЕССА Порт Одесса - один из крупнейших портов Украины - оборудован в Одесском заливе, находящемся в северо-западной части Чёрного моря. К нему примыкает город Одесса - ...
0 комментариев