Навигация
Расчёт гарантированных водосъёмных уровней на береговом плотбище
41595
знаков
0
таблиц
0
изображений
1.3. Расчёт гарантированных водосъёмных уровней на береговом плотбище
Заданием предусмотрено формирование плотов из пучков береговой сплотки на складе №1.Что-
бы вывести плоты в весенний полноводный период маловодного года 90%-ной обеспеченности
в течение 6-15 суток, необходимо иметь на плотбище гарантированные водосъёмные уровни во-
ды. Расчёты гарантированных уровней воды ведутся по данным (п.2.3. задания) для периода
вывода плотов береговой сплотки продолжительность Тп –6-9-12-15 суток. Отметки гарантиро-
ванных уровней воды вычсляют для каждого периода отдельно, по зависимости /2, стр.15/:
Z90=Hпл90+Z, (1.23)
где Hпл90-гарантированный уровень воды маловодного года 90%-ной обеспеченности;
Z-отметка нуля водомерного поста на плотбище (п. 3.6. задания).
В свою очередь, гарантированный уровень воды на береговом плотбище для каждого периода наблюдения Тп определяется (2, стр. 15):
Нпл90=К90*Нпл.ср., (1.24)
где К90-модульный коэффициент, который определяется:
К90=Сv90*Ф90+1;
Нпл.ср- среднее арифметическое значение гарантированного уровня на плотбище для каждого
периода.
Значения среднеарифметических гарантированных уровней Нпл.ср., коэффициентов вариации Сv,
коэффициентов ассиметрии Сs для всех периодов вывода плотов определяют по зависимостям
(1.1, 1.2, 1.3). Все расчёты сводятся в таблицу 1.6.
Во вторую графу таблицы 1.6 выписывают гарантированные уровни воды на водомерном посту
НВП, для каждого периода вывода плотов Тп для каждого года (п.2.3 задания).
Гарантированные уровни воды на плотбище Нпл вносят в графу 3 таблицы 1.6 с кривой связи уровней водомерного поста и плотбища, (рис. 1.8). График зависимости Нпл=f(НВП) строят по
данным п. 3.10 задания.
В курсовой работе для Тп=6 суток имеем из таблицы 1.6:
среднеарифметическое значение гарантированного уровня на плотбище: 
-коэффициент вариации:
-коэффициент ассиметрии Сs=2Сv=2*0.139=0.277
-показатель Фостера-Рыбкина, по значению Сs:
P=90%; Ф=-1.24
-модульный коэффициент К90%:
К90%=Сv*Ф90+1=0.139*(-1.24)+1=0.83
-гарантированный уровень воды 90%-ной обеспеченности, Нпл90%:
Нпл90%= К90%* Нпл.ср=0.83*563.89=466.7 см=4.667 м
-отметка гарантированного уровня плотбища 90%-ной обеспеченности:
Z90%= Нпл90%+Z=4.667+30.7=35.36 м
Методика расчётов для Тп-9, 12-15 суток аналогична.
Результаты расчётов по данным таблицы 1.6 для Тп-9-12-15 суток сведены в таблицу 1.7.
Таблица 1.6
Гарантированные уровни воды Тп-9, 12-15 суток периода вывода плотов.
| Гидрологические показатели | Тп-9 суток | Тп-12суток | Тп-15 суток |
| Среднеарифметическое значение гаран- тированного уровня плотбища Нпл.ср., см 2. Коэффициент вариации, Сv 3. Коэффициент вариации, Сs Модульный коэффициент, К90 Гарантированный уровень воды 90%обеспеченности Нпл90, см Отметка гарантированного уровня 90%обеспеченности на плотбище Z90, м | 479.44 0.18 0.36 0.78 374.0 34.44 | 434.17 0.215 0.43 0.74 321.0 33.91 | 386.39 0.215 0.43 0.74 286.0 33.56 |
По вычисленным отметкам уровней воды на плотбище строится график зависимости их от про-
должительности вывода плотов (рис. 1.9) Z90=f(Тп)
Таблица 1.7
Расчёт коэффициентов вариации для средних гарантированных уровней на плотбище.
| Год | НВП | Нпл |
| К-1 | (К-1)2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Тп=6 суток | |||||
| 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 | 425 435 520 545 370 330 460 500 410 395 450 355 280 315 480 295 330 495 | 595 600 660 680 545 495 520 650 580 570 615 525 420 475 635 445 495 645 | 1.06 1.06 1.17 1.21 0.97 0.88 0.92 1.15 1.,03 1.01 1.09 0.93 0.74 0.84 1.13 0.79 0.88 1.14 | 0.06 0.06 0.17 0.21 -0.03 -0.12 -0.08 0.15 0.03 0.01 0.09 -0.07 -0.26 -0.16 0.13 -0.21 -0.12 0.14 | 0.0036 0.0036 0.0289 0.0441 0.0009 0.0144 0.0064 0.0225 0.0009 0.0001 0.0081 0.0049 0.0676 0.0256 0.0169 0.0441 0.0144 0.0196 |
| å =10150 | å =18 | å =0 | å =0.3226 | ||
| Тп=9 суток | |||||
| 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
|
345 355 425 450 300 270 370 405 330 315 360 285 235 270 220 255 285 400 |
515 525 595 615 455 405 545 575 495 475 530 430 350 405 330 380 430 575 | 1.07 1.09 1.24 1.28 0.95 0.84 1.14 1.20 1.03 0.99 1.1 0.89 0.73 0.84 0.69 0.79 0.89 1.2 | 0.07 0.09 0.24 0.28 -0.05 -0.16 0.14 0.2 0.03 -0.01 0.1 -0.11 -0.27 -0.16 -0.31 -0.21 -0.11 0.2 | 0.0049 0.0081 0.0576 0.0784 0.0025 0.0256 0.0187 0.04 0.0009 0.0001 0.01 0.0121 0.0729 0.0241 0.0972 0.0430 0.0121 0.04 |
| å =8630 | å =18 | å =0 | å =0.5482 | ||
| Тп=12 суток | |||||
| 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 | 310 320 385 395 255 235 315 365 295 280 335 245 185 215 345 200 230 360 | 465 480 555 570 385 350 475 530 445 420 500 365 270 320 515 295 345 530 | 1.07 1.11 1.28 1.31 0.89 0.81 1.09 1.22 1.02 0.97 1.15 0.84 0.62 0.74 1.19 0.68 0.79 1.22 | -0.07 0.11 0.28 0.31 -0.11 -0.19 0.09 0.22 0.02 -0.03 0.15 -0.16 -0.38 -0.26 0.19 -0.32 -0.21 0.22 | 0.0049 0.0121 0.0775 0.0979 0.0121 0.0376 0.0081 0.0484 0.0004 0.0009 0.0230 0.0254 0.143 0.069 0.035 0.103 0.0422 0.0484 |
| å =7815 | å =18 | å =0 | å =0.7889 | ||
| Тп=15 суток | |||||
| 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 | 270 280 325 325 220 205 305 320 255 235 295 215 175 190 315 190 205 330 | 405 420 485 485 325 305 460 480 380 350 445 320 255 285 470 285 305 495 | 1.05 1.09 1.26 1.26 0.84 0.79 1.19 1.24 0.98 0.91 1.15 0.83 0.66 0.74 1.22 0.74 0.79 1.28 | 0.05 0.09 0.26 0.26 -0.16 -0.21 0.19 0.24 -0.02 -0.09 0.15 -0.17 -0.34 -0.26 0.22 -0.26 -0.21 0.28 | 0.0025 0.0081 0.0651 0.0651 0.0241 0.0430 0.0376 0.0587 0.0004 0.0081 0.0230 0.0295 0.1156 0.0676 0.0468 0.0576 0.0444 0.0790 |
| å =6955 | å =18 | å =0 | å =0.7862 | ||
Похожие работы
... , а в предыдущие периоды происходило снижение. Таким образом, по результатам проведенного анализа мы видим ухудшение основных показателей деятельности внутреннего водного транспорта в РФ. 2.2 Оценка структуры и динамики структуры экономико-статистических показателей внутреннего водного транспорта Далее проведем анализ структуры и динамики структуры основных показателей развития внутреннего ...
... Российской Федерации. Реализация комплекса мероприятий подпрограммы «Морской транспорт» в полном объеме способствует достижению Министерством транспорта РФ поставленных целей в развитии транспортного сектора экономики. 4.ПРОБЛЕМЫ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ Чтобы внутренний водный транспорт занял достойное место в экономике страны, должны постараться и властные структуры, и судоходное ...
... Савону, Специю, Равенну, Бари и Бриндизи, а на Сицилии - Палермо и Мессину. Перевозки между промышленным севером и аграрным югом, а также между островной и материковой частью страны осуществляются морским транспортом. Характеристика транспорта Италии (современная). Наземных видов и воздушного транспорта. В такой стране, как Италия, вытянутой по своей конфигурации, глубоко вдающейся в ...
... крышками. После работы он должен быть вынесен с судна и уничтожен. 1.1 Безопасное использование инструментов и станочного оборудования Применение неисправных инструментов и оборудования часто является причиной несчастных случаев. Поэтому категорически запрещается использование при ремонтных работах неисправного или сильно изношенного инструмента, станочного оборудования, механизмов или ...
0 комментариев