Содержание
Введение
1. Предварительный расчет перехода
1.1 Главные характеристики судна
1.2 Приближенный расчет пути
1.3 Подбор навигационных карт и пособий
1.4 Корректура карт и пособий
2. Штурманская справка на переход
2.1 Навигационно-гидрографический обзор района плавания
2.2 Гидрометеоусловия по участкам перехода
2.3 Средства навигационного оборудования района
2.4 Особенности режима плавания
3. Штурманская справка по порту прихода
4. Штурманская справка по порту отхода
5. Предварительная прокладка
5.1 Правила плавания по акватории Астраханского порта
5.2 Следование по каналу от Астрахани до морского рейда
6. Навигационные расчеты на переход
6.1 Выбор и прокладка курсов
6.2 Расчет курсов
6.3 Подъем карты
6.4 Расчет светлого времени суток
7. Особые случаи морской практики
7.1 Управление судами смешанного плавания в штормовых условиях
7.2 Использование универсальной диаграммы качки при выборе безопасного курса и скорости
7.3 Расчет безопасных курсов
7.4 Расчет условий отсутствия слеминга
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Дипломная работа является завершающим этапом подготовки специалиста. В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится решать вопросы, связанные с безопасностью перехода из порта в порт. От правильности принятия решения зависит безопасность и экономическая эффективность рейса. Особо важное значение приобретает для судоводителей судов река море плавания, ввиду их ограничений.
Расчет перехода включает две задачи. Первая – расчет и графическое решение перехода. Вторая – практическое выполнение перехода и решение задач возникающих во время перехода.
Одной из главных задач на переходе является избежание судном эффекта слеминга и выбор безопасных курсов при штормовании.
1. Предварительный расчет перехода
1.1 Главные характеристики судна
Таблица 1
Данные по судну
NN | ХАРАКТЕРИСТИКА | ЗНАЧЕНИЕ | |
| Длина максимальная | метры | 114.02 |
| Ширина максимальная | метры | 13.22 |
| Высота надводного борта | метры | 5.50 |
| Высота надводная | метры | 13.0 |
| Осадка: в полном грузу | метры | 3.5 |
| в балласте | метры | 1.17 |
| Поправка на пресную воду | метры | 0.80 |
| Дедвейт | тонны | 3581.00 |
| Валовая вместимость (брутто) | рег.тонны | 2240 |
| Чистая вместимость (нетто) | рег.тонны | 1237 |
| Скорость судна на глубокой, чистой воде: | ||
| в полном грузу | узлы | 9.5 |
| в балласте | узлы | 10.5 |
14 | Коэффициенты полноты при осадке 3,5 м | ||
15 | Грузовой ватерлинии | 0,891 | |
16 | Мидель шпангоута | 0,997 | |
17 | Водоизмещения | 0,818 | |
18 | Продольная метацентрическая высота при водоизмещении | ||
| 4097 | 258,1 | |
| 2957 | 338,4 | |
| 1263 | 626,4 | |
19 | Поперечная метацентрическая высота при водоизмещении | ||
| 4097 | 1,85 | |
| 2957 | 3,26 | |
| 1263 | 8,29 |
Рис.1 т/х Сормовский проект 1570
0 комментариев