3 ТЕПЛОТЕХНІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ВАГОНА ТА ВИЗНАЧЕННЯ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ

Теплотехнічний розрахунок вагона дозволяє визначити кількість тепла, яке надходить до приміщення вагона у літній період.

Сумарні розрахункові теплонадходження в вантажний рефрижераторний вагон при перевезенні охолодженого вантажу, Вт:

, (3.1)

де Q1 - теплонадходження крізь огорожу кузова вагона, Вт;

Q2 – теплонадходження за рахунок сонячної радіації, Вт.

Сумарна кількісь тепла, яка надходить до вантажного приміщення рефриже-раторного вагона, визначає холодопродуктивність холодильної машини рефри-жераторного вагона:

. (3.2)

Теплонадходження крізь огорожу кузова вагона, Вт:

,  (3.3)

де t3 - температура зовнішнього повітря, °С;

tB - температура в середині вагона, °С.

Температура в середині рефрижераторного вагона дорівнює середній темпе-ратурі швидкопсувного вантажу, шо перевозиться:

-  охолоджений при 0...-3 °С.

Вт.

 

Теплонадходжтіня від сонячної радіації

Розрізняють теплонадходження від прямої сонячної радіації та теплонад-ходження від розсіяної радіації.

Інтенсивність прямої сонячної радіації на площадку перпендикулярну сонячним променям, кДж/м2·год:

, (3.4)

де Р - коефіцієнт прозорості атмосфери, (Р = 0,7...0,8);

h - кут стояння сонця.

, (3.5)

де δ - кут нахилу сонця, (δ = 20°);

φ - широта місцевості, град;

γ - часовий кут, град (γ =30°).

.

 кДж/м2·год.

Інтенсивність прямої радіації на дах, кДж/м2 ·год:

 (3.6)

 кДж/м2·год.

Інтенсивність прямої радіації на вертикальну стінку:

, (3.7)

де αс – азимут сонця, град, ;

- кут між меридіаном та напрямком руху поїзда, град (північ – південь

= 00 ).

,

 кДж/м2 · год.

Інтенсивність розсіяної радіації на дах, кДж/м2 · год:

 , (3.8)

 кДж/м2 · год.

Інтенсивність розсіяної радіації на вертикальну стінку, кДж/м2 · год:

, (3.9)

 кДж/м2 · год.

Сумарна інтенсивність радіації, кДж/м2 · год:

, (3.10)

, (3.11)

 кДж/м2 · год,

 кДж/м2 · год.

Умовне еквівалентне підвищення температури зовнішнього повітря за рахунок сонячної радіації, град:

, (3.12)

де ρ - коефіцієнт поглинання променевої енергії, (ρ = 0,6...0,8);

 - відносне значення освітлення сонцем поверхонь, .

,

,

.


Теплонадходження за рахунок сонячної радіації складає, Вт:

, (3.13)

 Вт,

 Вт.

 


Информация о работе «Вагон вантажний рефрижераторної секції»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 30834
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 8

Похожие работы

Скачать
36459
0
3

... (2.4) 3. визначення теплонадходжень до приміщення, що охолоджується Розрахунок теплонадходжень до вагона влітку виконується для визначення продуктивності системи охолодження. Влітку тепло до вагона надходить: ·        через огородження кузова внаслідок перепаду температур повітря зовні та всередині вагона; ·        внаслідок інфільтрації повітря; ·                 від сонячної ...

Скачать
41691
9
0

... час - Зн, святкові дні - Зсв, премії - Зпр   (7) де - година тарифна ставка відповідного розряду. - місячний фонд робочого часу працівника ПТО на поточний рік 12- кількість місяців на рік ПТО вантажних вагонів працюють цілодобово. Робота ПТО організована по 4-х змінному графіку. Доплата за роботу в нічний час (з 22 год. до 6 год. ранку) складає 40% за фактично відпрацьований нічний час ...

Скачать
45408
5
6

... лінією та іншим обладнанням. Поповнення стелажів запасними частинами та матеріалами, які розташовуються на спеціалізованих коліях, виконується транспортними засобами, які має вагонне депо. Колії, на яких виконується технічне обслуговування вагонів, обов'язково огороджуються. Кількісний склад ремонтної бригади визначається розрахунковим або дослідним шляхом у залежності від місцевих умов праці, ...

Скачать
54015
1
0

... , а при відсутності регулювальника швидкості руху вагонів шляхом осаджування. Порядок роботи складача в одну особу викладений в «Місцевій інструкції з організації маневрової роботи господарського локомотива складачем поїздів в одну особу по станції Хутір-Михайлівський Південно-Західної залізниці» Після закінчення маневрової роботи складач поїздів або за його вказівкою регулювальник швидкості ...

0 комментариев


Наверх