2. Расчет численности рабочих.

Число ремонтных бригад при равномерном подходе поездов

 (2.1)

где среднее количество поездов, прибывающих за смену;

продолжительность обработки одного состава, ч;

продолжительность рабочей смены, ч.

Число явочных работников в ремонтной бригаде парков прибытия и отправления

 (2.2)

где среднее количество вагонов в поезде;

средние затраты труда на техническое обслуживание одного вагона, чел.-ч./ваг. Можно принять

коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости работ вследствие внедрения средств механизации и автоматизации при техническом обслуживании вагонов,

Общая численность явочных рабочих, занятых технических обслуживанием вагонов

- для одной рабочей смены

 (2.3)

- с учетом сменности работ

 (2.4)

где коэффициент сменности.

Расчет занятых работников, занятых техническим обслуживанием заносим в таблицу 3


Таблица 3 – Расчет явочных работников в ПТО

Профессия В одну смену, чел.

Итого

ПП1 ПО1 ПС1 ПП2 ПО2 ПС2 Итого
Осмотрщик-ремонтник 3 6 - 4 8 - 21 93
Осмотрщик вагонов 3 - 1 4 - 1 9 40
Слесарь по укрупненному ремонту - 3 - - 4 - 7 31
Осмотрщик по тормозам - 2 - - 2 - 4 18
Сменный мастер 1 1 - 1 1 - 4 18

Всего

7 12 1 9 15 1 45 200

Технологическая (явочная) численность работников МПРВ

 (2.5)

где трудоемкость текущего отцепочного ремонта вагона, принимаю

действительный фонд рабочего времени за сутки, принимаю

Таблица 4 – Распределение рабочих по профессиям в МПРВ

Процент от общего количества Расчетное количество Принятое количество
Осмотрщик-ремонтник вагонов 25 3 3
Электросварщик 20 3 3
Столяр 5 1 1
Мойщик-уборщик подвижного состава 3 1 1
Слесарь по ремонту подвижного состава 47 7 7
Итого 100 15 15

Общая численность явочных работников ПТО

 (2.6)

Списочное количество основных производственных рабочих депо

 (2.7)

где коэффициент приведения явочной численности рабочих к списочной, принимаю

Определяю количество вспомогательных рабочих

 (2.8)

Распределю вспомогательных рабочих по профессиям и сведу в таблицу 5.


Таблица 5 – Распределение рабочих по профессиям в МПРВ

Профессия Доля участия, %

Численность,

Расчетное Принятое
Слесарь по ремонту оборудования 41,5 11 11
Слесарь по ремонту инструментов 6,5 2 2
Токарь 5,0 1 1
Сверловщик 1,4 1 1
Строгальщик-фрезеровщик 2,2 1 1
Электрогазосварщик 2,5 1 1
Кузнец и помощник кузнеца 3,1 1 1
Маляр 4,4 1 1
Столяр 8,5 2 2
Разнорабочий 13,8 5 5
Итого 100 26 26

Численность служащих и учеников определяю от количества явочных рабочих в соответствии с долей участия профессии в ремонте. Расчет выполняю в таблице 6.

Таблица 6 – Распределение численности служащих и учеников

Профессия Доля участия, %

Численность, чел.

Расчетное Принятое
Инженерно-технические работники 8 7 7
Счетно-конторский персонал 4,5 4 4
Младший обслуживающий персонал 3 3 3
Ученики 2 1 1
Итого 17,5 15 15

Общая численность работников ПТО сортировочной станции составит



Информация о работе «Вагонное хозяйство»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 23308
Количество таблиц: 8
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
125334
12
1

... мастеру и прекратить работу. На должность дефектоскописта назначаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальную подготовку и сдавшие испытания в знании устройств, применяемых в вагонном хозяйстве дефектоскопов, соответствующих технических указаний, а также правил по технике безопасности. 7.1.1 Требования к грузоподъемным машинам и механизмам Все вспомогательные грузозахватные приспособления ...

Скачать
16025
0
2

... П2 и П3, на которых размещены контрольные посты КП2 и КП3. С1 - сортировочная станция; Г1 - станция массовой погрузки; У1, У2, У3 - участковые станции; Рисунок 1 - Схема отделения дороги с размещением всех подразделений вагонного хозяйства Расчет количества прибывших и отправляемых поездов выполняют в соответствии с рисунком 2. ПП - парк прибытия; 1,2 - нечетное, четное направление ...

Скачать
19860
0
1

... ж) в виде соленоида непосредственно на деталь или жесткий каркас из немагнитного материала для выявления поперечных дефектов. Между кабелем и деталью должен быть зазор от 10 до 20 мм. Вопрос № 3. Диагностирование дизель-генераторных установок Под технической диагностикой энергосилового оборудования рефрижераторного подвижного состава понимается процесс определения фактического технического ...

Скачать
99585
9
3

... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия   2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...

0 комментариев


Наверх