1.2 Продукция, выпускаемая предприятием, её значение
СВРЗ квалифицируется в основном на ремонте вагонов и ходовой части вагонов. Также завод выпускает колесные пары для вагонов. На заводе имеются цеха на пример ЦРКП (цех по ремонту колёсных пар), КТЦ, покрасочный цех, механический цех, цех по ремонту ходовой части вагона, цех по ремонту вагонов. ЦРКП в это цеху выпускают колесные пары, они служат именно для продажи. В КТЦ занимаются тоже колесные пары, но у них другие цели. Они идут не на продажу, а служат для ремонта на заводе в цехе по ремонту ходовой части. В механическом цеху работа разнообразная и выпускаемой продукции много и она очень разнообразна. Она служит для ремонта станков, приспособлений. Покрасочный цех служит для покраски и обновления номеров записей на вагоне. Цех по ремонту ходовой части вагона служит для проверки и исправления неполадок в ходовой части вагона. Цех по ремонту вагонов служит для ремонта различных типов вагонов цистерн, а также для вагонов служащих для перевозки сыпучих и других материалов. Значение этой продукции выпуск вагонов и запчастей к ним.
1.3. Изучение производства
1.3.1. Производственная структура предприятия
Структура управления производственными объединениями создаётся на основе системного подхода, так как производственные объединения, особенно в машиностроении, имеют высокий уровень концентрации, специализации и научно – технического оснащения производства, органически взаимосвязывают технику производства и технику управления, комплексно решают производственно – технические и социально – экономические задачи.
Управление современным машиностроительным предприятием является сложным процессом. На каждом предприятии создаётся аппарат управления, структура которого зависит от многих факторов и прежде всего от характера и объёма выпускаемой продукции, степени специализации и кооперирования производственной структуры предприятия.
Для решения конкретных вопросов планирования и управления предприятием создаётся ряд отделов и подразделений аппарата управления заводом.
Всей производственно – хозяйственной деятельностью машиностроительного предприятия руководит директор. Он является доверенным лицом государства и обязан организовать наиболее эффективную работу коллектива предприятия по выполнению государственных плановых заданий.
Для выработки коллективных решений по важнейшим техническим, организационным и экономическим вопросам при директоре на крупных машиностроительных предприятиях создаются технико –экономические советы.
Первым заместителем директора предприятия является главный инженер. Он отвечает за технику производства, техническую политику предприятия, внедрение научно – технических достижений и передового опыта лучших предприятий. В подчинении главного инженера находятся следующие отделы и бюро: главного конструктора, на который возлагаются разработка новых и совершенствование действующих конструкций машин и механизмов; главного технолога и главного металлурга, разрабатывающие и внедряющие в производство прогрессивные технологические процессы и передовые методы производства в своей области; главного механика, руководящим всем комплексом работ по обеспечению бесперебойной и технически грамотной эксплуатации оборудования, его ремонту, модернизации и т.п.; главного энергетика, обеспечивающие нужды производства всеми видами энергии; механизации и автоматизации производственных процессов; инструментальный, обеспечивающий нужды производства всеми видами технологической оснастки; техники безопасности, разрабатывающий и внедряющий мероприятия по улучшению условий труда, охране труда и технике безопасности; нормализации и стандартизации; технической информации, рационализации и изобретательства.
Для решения конкретных технико – экономических вопросов в крупном цехе создаются: планово – экономическое бюро (ПЭБ), техническое бюро, занимающееся совершенствованием технологических процессов производства, оказанием помощи участкам при освоении технологических процессов и контролем за соблюдением дисциплины; производственно – диспетчерское бюро (ПДБ), осуществляющее оперативно – производственное планирование и управление производственным процессом; бюро труда и заработной платы, выполняющее функции организации труда и учёта его производительности; группа механика цеха, обеспечивающая уход за оборудованием и его ремонт и осуществляющая надзор за правильной эксплуатации оборудования.
1.3.2 Характеристика основных, вспомогательных цехов
предприятия
Под производственной структурой цеха понимается совокупность его производственных участков, вспомогательных и обслуживающих служб и формы их взаимосвязи. Производственная структура цехов различна, она зависит от ряда факторов, прежде всего от характера выполняемых технологических процессов, протекающих в цехе, а также от типа производства.
При предметной организации участков за ними закрепляется изготовлении определённой номенклатуры объектов производства, на участке выполняются различные операции технологического процесса, поэтому состав его оборудования неоднороден.
Особенно эффективна организация предметных участков с замкнутым циклом. При создании предметно – замкнутых участков за участками закрепляются детали или сборочные единицы, сходные по конструкции и методам изготовления, что даёт возможность лучше размещать и использовать оборудование.
На предприятиях единичного и мелкосерийного производства чаще всего участки организуются по технологическому принципу, а на предприятиях массового и крупносерийного производства – по предметному.
Небольшие предприятия с числом рабочих до 1000 человек имеют безцеховою структуру, при которой цех как звено управления производством упраздняется.
Производственные участки, возглавляемые мастерами подчиняются непосредственно директору предприятия. Вопросы планирования, материально – технического снабжения, подготовки производства, учёта для каждого участка решаются соответствующими отделами заводоуправления. Повышается роль мастера как непосредственного руководителя производства. Безцеховая структура приводит к сокращению аппарата управления, приближённого к производству, повышению технико – экономических показателей работы предприятия.
На ЗАО «ВРЗ» в механосборочном цехе, на механическом участке где я прохожу практику имеет место предметная структура, так как на этом участке полностью изготавливают отдельные детали и узлы.
Для организации ремонтов и технического обслуживания оборудования на заводе создают отдел главного механика (ОГМ).
В состав ОГМ входят следующие группы:
- конструкторская;
- плановая;
- группа технического надзора;
- группа подъёмно-транспортного оборудования.
Главному механику подчиняется ремонтно-механический цех и ремонтные участки в основных узлах.
Для того чтобы эффективно организовать работу ремонтного хозяйства на предприятии применяют систему планового предупредительного ремонта.
(ППР) - это комплекс мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, которые имеют плановый и предупредительный характер.
Содержание системы ППР:
- межремонтное обслуживание: промывка, проверка на точность, смена масла, осмотры;
- ремонты: текущий (малый и средний), капитальный.
Планирование ремонтных работ осуществляется на основе действующих нормативов системы ППР и заключается в составлении единого плана графика ремонта оборудования во всех цехах предприятия. [2, с. 250]
Важнейшей задачей каждого предприятия является борьба за экономию электроэнергии. Экономия силовой электроэнергии обеспечивается за счет полного использования мощности электродвигателей, сокращения холостых ходов при работе станков, устранения частых остановок и пусков станка, а также за счет ликвидации мелких электросиловых установок.
На ЗАО «ВРЗ» потребляют энергию в следующих видах:
- силовая - для приведения в действие приводов некоторых вводов оборудования;
- нагревательная - для термической обработки, сушки, мойки, отопления, горячего водоснабжения;
- осветительная - для освещения производственных и вспомогательных помещений.
Для экономии световой электроэнергии необходимо шире использовать местное освещение и иметь общее освещение в размере, необходимом для обеспечения нормальных условий работы. Задачами электроэнергетического хозяйства в цехе является организации планово-предупредительного ремонта электрооборудования, обеспечение правильной его эксплуатации и экономия электроэнергии и топлива.
Задачи транспортного хозяйства:
- организация внутризаводских перевозок в оптимальном режиме;
- замена устаревшего изношенного транспорта;
- организация тех. надзора за эксплуатацией транспортных средств;
- разработка и внедрение передовых методов перевозок груза.
Выбор транспортного средства в цехе зависит от следующих факторов:
- тип производства;
- вес и габариты изделия;
- вида движения предмета труда в производстве;
- грузооборота за сутки;
- грузоподъемности транспортного цеха.
Внутризаводской транспорт подразделяется на межцеховой и внутрицеховой. На ЗАО «ВРЗ» межцеховым транспортом являются автокары, а внутрицеховым транспортом являются мостовые краны, кран-балки, ручные тележки и приемные столики.
Правильная организация складского хозяйства - один из факторов улучшения материально-технического снабжения предприятия. Склады служат для приемки, хранения, учета и выдачи сырья, материалов, полуфабрикатов, оснастки и топлива. Материалы, полуфабрикаты и оснастка поступают на снабженческие склады предприятия, откуда их получают соответствующие потребители - цехи и службы.
Складская система ЗАО «ВРЗ» - комбинированная, так как предусматривает наличие центрального цехового склада и складов на производственных участках.
Цель создания и функционирования складской системы заключается в том, чтобы принимать с транспортной системы грузопоток с одними параметрами, перерабатывать и выдавать его опять на транспортную систему с другими параметрами и выполнять это преобразование с минимальными приведенными затратами с условием обеспечения сохранения качества.
Транспортное и складское хозяйства относятся к обслуживающим хозяйствам, так как ничего не производят, а только помогают основным цехам.
1.3.3 Функции отделов, их взаимосвязь друг с другом и цехами
Функции производственно технического отдела:
1. Осуществлять контроль и руководство производством предприятия. Осуществляет непрерывное оперативно-каледарное планирование в объеме принятого учреждением и утвержденным Управлением плана по выпуску продукции в номенклатуре и оказанию услуг.
2. Проводит в соответствие с принятыми решениями размещение заказов на предприятии. Ведет не прерывный оперативный учет выполнения производственных заданий и сброс текущей информации по каждому производственному цеху и предприятию в целом.
3. Обеспечивает выполнение производственных заданий, мероприятий целевых федеральных и республиканских программ в части, касающейся развития и укрепления производственной базы предприятия.
4. Организует работу по укреплению собственной производственной базы учреждения, развитие сотрудничество с предприятиями, организациями любых организационно-правовых форм и налаживанию индивидуально-трудовой деятельности спецконтингента.
5. Обеспечивает выполнение в срок размещенных заказов на определенный вид продукции, работ и услуг для удовлетворение государственных и внутриведомственных нужд.
Производственно технический отдел взаимодействует с экономическим отделом по вопросам составления плановых заданий, калькуляций, нормирования рабочего времени.
Функции экономического отдела:
1. Принимает участие в разработке прогнозов производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
2. Участвует в разработке и составление смет, калькуляции, проектов цен на продукцию, выпускаемую предприятием.
3 Ежемесячно разрабатывает хозрасчетный план по участку товара народного потребления и составляет хозрасчетный отчет по этому участку.
4. Осуществляет комплексный анализ хозяйственной деятельности участка ТНП и участков на основного вида деятельности (автотранспорта, пилорамы, подсобного хозяйства, жилищно-коммунального хозяйства).
5. Готовит по этим участкам необходимый материал для рассмотрения их на балансовой комиссии предприятия.
6. Обеспечивает качественную подготовку и своевременное представление расчетов выпуска продукции в соответствие с плановыми калькуляционными статьями затрат.
7. Контролирует и оказывает помощь подразделениям предприятия по правильному применению указаний и инструкции по составлению отчетности по производству и себестоимости.
1.3.4 Структура управления предприятием
Структура управления предприятиями создается на основе системного подхода, так как производственные объединения, особенно в машиностроении, имеют высокий уровень концентрации, специализации и
научно-технического оснащения производства, органически взаимоувязывают технику производства и технику управления, комплексно решают производственно-технические и социально-экономические задачи. [2, c. 104]
Существуют три вида структуры управления предприятием:
- линейная;
- функциональная;
- смешанная.
Линейная организационная структура (рисунок 1) управления характеризуется тем, что во главе каждого структурного подразделения руководитель, наделенный всеми полномочиями, осуществляющий единоличное руководство подчиненными ему работниками и сосредоточивающий в своих руках все функции управления.
Рисунок 1 - Схема линейной организационной структуры управления
При линейном управлении каждое подразделение и каждый подчиненный имеет одного руководителя, который отвечает за все виды работ, разрабатывает и принимает решения, и через которого проходят все команды управления. В этом случае управленческие звенья несут ответственность за результаты всей деятельности управляемых объектов. В данном случае действует принцип единоначалия, суть которого состоит в том, что подчиненные выполняют распоряжения только непосредственного начальника. Вышестоящий начальник не имеет права отдавать распоряжения каким-либо исполнителям, минуя непосредственного начальника. Такая структура управления эффективна в небольших предприятиях на низшем уровне управления.
В линейной структуре система управления предприятием строится по производственному признаку с учетом степени концентрации производства, технологических особенностей, номенклатуры выпускаемой продукции. Она отличается определенностью управленческих команд, но недостаточно гибка, так как каждый руководитель, обладая всей полнотой власти, имеет небольшие возможности решения функциональных проблем, требующих специальных знаний.
Функциональная организационная структура управления представлена в соответствие с рисунком 2. Функциональное управление осуществляется совокупностью подразделений, специализированных на выполнении конкретных видов работ, необходимых для принятия решений в системе линейного управления. На предприятии специалисты одного профиля объединяются в специализированные структурные подразделения, например, отдел маркетинга, технологический отдел, конструкторский отдел и т. п. Таким образом, общая задача управления предприятием делится, начиная со среднего уровня по функциональному критерию. Функциональное управление существует наряду с линейным, что создает двойное подчинение для исполнителей.
Рисунок 2 - Схема функциональной организационной структуры управлния
Как видно из рисунка 2, вместо универсальных конструкторов, появляется штат специалистов, имеющий высокую компетенцию в своей области и отвечающих за определенное направление. Такая функциональная специализация аппарата управления значительно повышает результативность деятельности предприятия.
Смешанная структура управления представлена в соответствие с рисунком 3. При такой структуре всю полноту власти берет на себя линейный руководитель. Ему при разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений помогает специальный аппарат, состоящий из ункциональных подразделений. В данном случае функциональные подразделения находятся в подчинении главного линейного руководителя.
Рисунок 3 - Схема смешанной организационной структуры управления
На ЗАО «ВРЗ» в инструментальном цеху имеет место смешанная структура управления, т.к. всю полноту управления цехом берет на себя начальник. Ему при разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений помогают: мастер инструментального участка и мастер механического участка, которые в свою очередь осуществляют единоличное руководство подчиненными работниками и сосредотачивают в своих руках все функции управления.
... - необходима для улучшения маневренности железнодорожной сети всего Урало-Поволжья, в том числе и Башкортостана, расширения экономических связей регионов Западного Урала, ускорения экономического развития северо-западной части республики. Республика Башкортостан, став суверенным субъектом обновленной России, имеет ныне больше возможностей для регионального социально-экономического развития, ...
... крупных городов; 4) Коневодство – Башкирия, Бурятия, Якутия; 5) Оленеводство – север Сибири и Дальнего Востока (ягельные пастбища), юг Урала, Северный Кавказ. Контрольная работа №2 экономико-географическая характЕристика экономичЕСких районов российской федерации Заполнить таблицу по всем экономическим районам Российской Федерации район состав и ЭГП природно-ресурсный потенциал ...
... профиля, обслуживает развитая транспортная сеть. Она включает все известные виды путей сообщения, в том числе трубопроводы и ЛЭП. Сравнительная характеристика населения и трудовых ресурсов районов Центрально-Черноземный район Население в Центрально-Черноземном районе с 1959 по 1986 гг. сократилось на 1,4 млн человек. Это произошло в результате переселения в другие районы страны части жителей, ...
... также разработку систем сертификации на экологическую чистоту, защитные параметры от воздействия окружающей среды, в том числе при экстремальных условиях. Основными факторами повышения конкурентоспособности продукции ОАО «Искож» являются удешевление товаров, чего можно добиться при удешевлении сырья и увеличении массовости выпускаемой продукции; повышение качества выпускаемой продукции; активное ...
0 комментариев