4. Расчёт механизма изменения вылета стрелы
4.1 Общий расчёт
Расчёт механизма изменения вылета стрелы заключается в определении длины стрелы, кратности стрелового полиспаста, выборе стальных канатов для полиспаста и растяжек, определении размеров блоков и барабана лебёдки, выборе электродвигателя, редуктора и тормоза.
Определим опрокидывающий момент при минимальном вылете М0:
М0ПР = Qmax* (Rmin - b) + Gc* (L / 2* sin(φmax) + f - b), (43)
где Gc = (0,05…0,06)*Qmax = 0,055*12 = 0,67 т – вес стрелы;
М0 = 196000 * (5 – 3) + 0,385*(21/2 * 0,9962 + 1,2 - 3) = 24002 Н*м.
Рис. 7. Грузовая характеристика крана
Рис. 8. Схема стрелоподъёмного механизма при различных вылетах.
Рис. 9. Схема подвески стрелы
Определим ветровую нагрузку на груз:
Wгр = p*Fгр, (44)
где p – распределённая ветровая нагрузка на единицу расчётной площади груза, Н/м2;
p = qo*k*c*γ*β, (45)
где qo = 25 Н/м2 – скоростной напор ветра на высоте 10 м от поверхности земли для умеренного характера ветра;
k = 1,32 – поправочный коэффициент возрастания скоростного напора, для h = 10…20 м;
с = 1,2 – аэродинамический коэффициент;
γ = 1,1 – коэффициент перегрузки;
β = 1 – коэффициент, учитывающий динамический характер приложения ветровой нагрузки;
p = 25*1,32*1,2*1,1*1 = 43,6 Н/м2;
Fгр = 12 м2 – расчётная площадь груза для Q = 12т;
Wгр = 43,6*12 = 523,2 Н.
Определим ветровую нагрузку на стрелу:
Wс = p*Fс*Kспл, (46)
где p - распределённая ветровая нагрузка на единицу расчётной площади стрелы, Н/м2;
p = qo*k*c*γ*β, (47)
где qo = 25 Н/м2 – скоростной напор ветра на высоте 10 м от поверхности земли для умеренного характера ветра;
k = 1,32 – поправочный коэффициент возрастания скоростного напора, для h =10…20 м;
с = 1,4 – аэродинамический коэффициент;
γ = 1,1 – коэффициент перегрузки;
β = 1 – коэффициент, учитывающий динамический характер приложения ветровой нагрузки;
p = 25*1,32*1,4*1,1*1 = 51 Н/м2;
Fс – наветренная площадь стрелы;
Fс = φ*Fб, (48)
где φ = 0,3 – коэффициент заполнения;
Fб = L*bс = 1,9*0,4 = 0,76 м2,
где bс = 0,4 – ширина стрелы;
Fс = 0,3*0,76 = 0,228 м2;
Kспл = 0,35 – коэффициент сплошности;
Wс = 51*0,228*0,35 = 4,1 кН.
Определим центробежную силу от массы груза:
, (49)
где n = 2,2 об/мин - частота вращения поворотной платформы крана;
R = 14 м - вылет;
Н.
Определим центробежную силу от массы груза:
, (50)
где rc = 7 м - расстояние от оси вращения до центра тяжести стрелы;
Н.
Рис. 10. Многоугольник сил для определения Snmax
Определим усилие в ветви стрелового полиспаста Sб, кН:
; (51)
кН.
Определим усилие в растяжке Sp, кН:
, (52)
где К = 2 – количество растяжек;
кН.
Определим скорость наматывания каната на барабан vбс:
, (53)
где (Т1-Т2) = 0,7 м - величина сокращения стрелового полиспаста;
tив = 50 с - время изменения вылета;
м/с.
... ограждена из-за возможности нанесения им вреда перемещаемыми грузами и разрушающимися конструкциями. Оценка эргономических характеристик условий труда крановщика при эксплуатации автомобильного крана Эргономические условия труда определяются совокупностью психофизиологических факторов, возникающих в процессе трудовой деятельности. Психофизиологические опасные и вредные производственные ...
... грейферным захватом. Транспортировка металлолома и самосвальная разгрузка. Возможна установка гидроманипуляторов: E90Z79 EPSILON –PALFINGER (Австрия), Синегорец 75, ЛВ-185-14 «Атлант» (г.Майкоп) и HIAB (Швеция) 3)Эвакуатор Эвакуаторы предназначены для перевозки (эвакуации) автотранспортных средств. Погрузка и разгрузка осуществляется с помощью крано-манипуляторной установки. Платформа ...
зопасность эксплуатации современных моделей автомобильных кранов во многом зависят от умелого их использования по назначению в технологическом процессе монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, поэтому непрерывно повышаются требования к квалификации машиниста крана автомобильного. Только обладая хорошими знаниями современных конструкций автомобильных кранов и технологии их применения, можно стать ...
... грузоподъемности и вылета крюка крана. В качестве монтажных механизмов используются стреловые самоходные краны, специально оборудованные самоходные краны. Применение башенных кранов на монтаже одноэтажных промышленных зданий зачастую нерентабельно - велики затраты труда и средств на устройство подкрановых путей. Наиболее сложным вопросом в организации работ по монтажу стен промышленных зданий ...
0 комментариев