Характеристика используемой топливной пары
Работа ПГС изделия при запуске
Термодинамический расчет КС
Газодинамический расчет КС
Газодинамический расчёт реального канала
Определение основных параметров и габаритов насосов
Определение параметров турбины
Профилирование закритической части канала
Ориентировочный расчет смесительной головки канала
Расчет форсунки горючего
Навигация
Термодинамический расчет КС
Двигатели летательных аппаратов
37145
знаков
6
таблиц
17
изображений
4.1 Термодинамический расчет КС
Термодинамический расчёт КС со схемой с дожиганием производится в несколько этапов.
В начале находятся параметры в газогенераторе. Горение в газогенераторе осуществляется с большим избытком горючего, температура не должна превышать 1100º К. при такой температуре продукты сгорания находятся в неравновесном состоянии, а следовательно, рассчитать их параметры по обычной методике невозможно. Для восстановительного газогенератора на фторе и водороде в [4] приведены следующие экспериментальные параметры: α=0,06, R=2052, Т=1051º К, n=1,386, Ср=2154 кДж/кг*ºК (выбор произведён для наименьшей температуры).
На втором этапе проводится ряд приближённых расчётов по схеме без дожигания при заданном значении давления и найденных с учётом поправки на давление значениях энтальпии компонентов. Значения энтальпии находятся по формуле:
Полная методика определения энтальпии изложена в [1].
где 
– энтальпия компонента при заданной температуре, 
– давление в камере сгорания.
С учётом этих поправок энтальпии будут равны:
Выбор предварительного значения α производится по наибольшему значению произведения (RT)кс. Выберем α=0,24
На третьем этапе производится серия уточняющих расчётов для схемы с дожиганием. Для этого зададимся значениями:
где 
– потери от насосов до ГГ, 
– потери от ГГ до КС, 
– КПД насосов и турбины.
Далее рассматривается баланс мощностей насосов и турбины:
где 
– давления на входах в насосы.
Задаваясь значениями 
, построим графики 
и определим их пересечение.
После этого найдём 
, сработанную на турбине:
Определим новую энтальпию генераторных газов после срабатывания на турбине и реальный состав (условную формулу) горючего, поступающего в КС.
Далее проводится повторный термодинамический расчёт параметров в камере сгорания и находится новое оптимальное значение αкс, после чего оно сравнивается с предыдущим. Если:
то примем новое значение αкс как искомое, в противном случае уточняющий расчёт проводится заново, с новыми параметрами.
После получения αкс проводится расчёт истечения по каналу при известном значении n и находятся параметры на срезе сопла.
Полученные данные приведены в таблице 2:
Результаты термодинамического расчета Таблица 2
| Сечение камеры | Горение в камере | Срез сопла |
| Давление в сечении P, МПа | 15 | 0,06 |
| Температура Т, 0К | 3322,97 | 885,583 |
| Молярная масса Мг, кг/кмоль | 9,90011 | 10,0173 |
| Коэффициент избытка окислителя α | 0,24 | 0,24 |
| Показатель изоэнтропы расширения n | - | 1,315 |
Расчёты проведены в программе «Термодинамика».
Похожие работы
... внутренних напряжений при Т =200С. 2.Упрочнение деталей поверхностным пластическим деформированием. 2.1 Общие положения. Обработка дробью применяется для упрочнения разнообразных деталей планера и двигателей летательных аппаратов – лонжеронов, бимсов, монорельсов, деталей шасси, обшивок, панелей, лопаток турбины и компрессора, подшипников и т.д. Сущность дробеударного упрочнения ...
... кроме того, обязательно существует зависимость процессов на входе системы от процессов на ее выходе. Общая характеристика радиоуправления летательными аппаратами Из всего многообразия летательных аппаратов мы выделим лишь следующие их виды, наиболее характерные с точки зрения применяемых методов и средств управления ...
... бортовыми средствами БЛА, на пункт управления. Бортовой комплекс навигации и управления БЛА Бортовой комплекс "Аист" является полнофункциональным средством навигации и управления беспилотного летательного аппарата (БЛА) самолетной схемы. Комплекс обеспечивает: определение навигационных параметров, углов ориентации и параметров движения БЛА (угловых скоростей и ускорений); навигацию и ...
... наблюдения объектов и передачи их телевизионного или тепловизионного изображения в реальном масштабе времени на наземный пункт управления. Общее описание Дистанционно-пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) «Пчела-1Т» входит в состав высокомобильного комплекса, обеспечивающего получение в реальном масштабе времени видовой разведывательной информации от телевизионной аппаратуры, ...
0 комментариев