Расчет коэффициента удельного сопротивления машины-орудия

1. Расчет коэффициента удельного сопротивления машины-орудия.

, кН/м

где П – процент увеличения сопротивления агрегата при возрастании скорости на 1 км/ч, %;

 – разность скоростей на i-й передаче, ;

 – скорость соответствующая справочному значению коэффициента удельного сопротивления машины (орудия), км/ч ( = 6 км/ч);

 – коэффициент тягового удельного сопротивления машины (орудия), соответствующий рабочей скорости на i-передаче, кН/м;

 - рабочая скорость на i-й передаче, км/ч.

2. Определение ориентировочной ширины захвата агрегатов.

, м

где - номинальное тяговое усилие на крюке трактора, кН;

- максимальный коэффициент использования тягового усилия трактора.

Марку сцепки выбирают по условию:

,

где  - ширина захвата сцепки.

Для работы на 6 и 7 передачах выбираем сцепку марки СП-16А (наиближайшую по ширине захвата):

23,363 м ≥ 14,4 м

16,468 м ≥ 14,4 м

Для работы на остальных передачах выбираем сцепку марки СГ-21Б

3.         Определение максимальной ширины захвата.

, м

где  – вес сцепки, кН;

- коэффициент сопротивления передвижению сцепки.

4.         Выбор марки машины и их количества.

Результаты представляем в виде таблицы №8.

Таблица №8

Пере-дача	Марка сцепки	Марка СХМ	Кол-во машин, шт	Ширина захвата агрегата Вр, м	Масса сцепки, Кн	Масса машины, Кн
2-ая	СГ-21Б	БЗСС-1,0	21	21	19,8	0,357
3-ая	СГ-21Б	БЗСС-1,0	21	21	19,8	0,357
4-я	СГ-21Б	БЗСС-1,0	21	21	19,8	0,357
5-я	СГ-21Б	БЗСС-1,0	21	21	19,8	0,357
6-я	СП-16А	БЗСС-1,0	14	14,4	23,6	0,357
7-я	СП-16А	БЗСС-1,0	7	14,4	23,6	0,357

5. Определение тягового сопротивления агрегата при движении по горизонтальной местности.

где - ширина захвата одной машины, м;

n- количество машин в агрегате, шт.

кН;

кН.

кН;

кН.

6.         Нахождение действительного коэффициента использования тягового усилия трактора на горизонтальной местности:

7.         Расчет рабочей скорости агрегата.

,км/ч

где Vxx – скорость трактора на холостом ходу, км/ч;

 – рабочая скорость при номинальной нагрузке, км/ч.

9. Расчет часового расхода топлива.

, кг/ч

где Qmax– расход топлива за час работы при максимальной мощности, кг/ч;

Qxx – расход топлива за час работы на холостом ходу трактора, кг/ч.

10. Определить производительность тракторного агрегата на различных передачах:

, га/ч

где Вм – рабочая ширина захвата машины, м;

Vр – рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

n – количество машин в агрегате, шт;

 – коэффициент использования времени смены.

11. Определение удельного погектарного расхода топлива.

Величину расхода топлива на гектар выполненной операции определить по упрощенной формуле:

 кг/га

где Qч – расход топлива за час эксплуатации трактора, кг/ч.

12.      Определение угла подъема, преодолеваемого тракторным агрегатом на различных передачах.

,град.,

где – соответственно сила тяжести от массы трактора, сцепки и сельскохозяйственной машины, кН;

n - количество машин в агрегате, шт.

 град.

 град

 град.

 град.

 град.

 град.

Условие выполняется на 2-ой, 3-ей и 4-ой передачах, агрегаты способны преодолевать угол уклона поля.

Сводная таблица по расчету непахотного агрегата.

Вывод.

Таблица №9

Марка трактора	Передача	Марка СХМ	Ширина захвата агрегата, м	Wч, га/ч	g, кг/га	Угол, преодолеваемый агрегатом, град.	Угол уклона, град.
МТЗ-82	2-ая	БЗСС-1,0	21	4,74	1,5	6,9	2
	3-ая	БЗСС-1,0	21	8,79	1,27	4,9
	4-я	БЗСС-1,0	21	10,6	1,14	2,1
	5-я	БЗСС-1,0	21	11,88	1,12	0,26
	6-я	БЗСС-1,0	14,4	9,15	1,38	0,13
	7-я	БЗСС-1,0	14,4	5,62	2,30	0,44

Анализируя результаты расчета по семи передачам, можно сделать вывод: для выполнения боронования лёгкими посевными боронами в заданных условиях наиболее целесообразным является применение агрегата МТЗ-82, на четвёртой передаче. При данном составе агрегата выполняется условие преодоления угла уклона 2 град., а также при наибольшей производительности обеспечивается минимальный удельный расход топлива.