Виды технического обслуживания и ремонта устройств ЖАТ
Методы технического обслуживания и ремонта устройств ЖАТ
Формы организации труда
Технологии ТО и ремонта устройств ЖАТ
Работы, выполняемые в линейных производственных участках
Оснащенность бригад измерительными приборами, инструментами, материалами и инвентарем
Распределение работ при технической эксплуатации устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
Участок механизации
Обеспечение безопасности движения поездов
Порядок выключения устройств железнодорожной автоматики и телемеханики из зависимостей
Модель эксплуатационной деятельности дистанции сигнализации и связи
Определение объема работ в натуральных измерителях
Оптимизация размеров дистанций
Выбор мест для размещения транспортных средств и бригад технического обслуживания устройств
Усовершенствованная система оценки качества
Расчет интегрального показателя качества технической эксплуатации устройств
Расчет общих и частных показателей качества технической эксплуатации устройств
Планирование показателей качества технической эксплуатации устройств
Техническая эксплуатация программных средств
Навигация
Расчет общих и частных показателей качества технической эксплуатации устройств
Организация производства дистанции сигнализации и связи
146267
знаков
10
таблиц
17
изображений
6.5 Расчет общих и частных показателей качества технической эксплуатации устройств
Расчет выполняется с целью выявления причин низкого или, наоборот, высокого качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи.
Общий показатель качества технический эксплуатации, характеризующий надежность устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи БО, рассчитывается в два этапа.
Таблица 7.1
| Факторы, влияющие на значение показателя Б | Коэффициенты, учитывающие степень влияния факторов | Примечание |
| Средний срок службы устройств в дистанции, лет:
|
|
где Тi – срок службы i-го устройства; S – число устройств, эксплуатируе-мых в дистанции. Средний срок службы устройств в службе ЖАТ и (или) НИС дороги
где М – число дистанций сигнализации и связи на дороге. |
| Среднее число пар поездов в сутки, проходящих по участкам дистанции:
|
|
|
| Среднемесячная отрицательная температура в зимний период в районе дистанции… | К3 … | … |
| Коэффициент нормативной численности персонала дистанции Кнч.д, %… | К4 … | … |
| Удельная оснащенность дистанции транспортными средствами ад, км/тр. сред. | К5 … | … |
| Доля линейных участков ТО устройств в дистанции, имеющих подъезды по автомобильной дороге, | К6 … | … |
,
,
– среднее число пар поездов в сутки, проходящих через одну дистанцию сигнализации и связи:
.
, %…Примечание. При отсутствии данных, позволяющих оценить влияние i-го фактора на показатель Б, значение соответствующего ему коэффициента принимается равным 1.
На первом этапе рассчитывается сумма штрафных баллов, балл/техн. ед., начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи без учета нарушений правил их технической эксплуатации:
.
На втором этапе корректировкой значения показатель 
балл/техн. ед.:
.
Общий показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ, электро- и радиосвязи, характеризующий исполнительскую дисциплину, балл/чел.:
,
где Чф – общая фактическая численность работников дистанции сигнализации и связи, обслуживающих устройства ЖАТ, электро- и радиосвязи.
Показатель качества технической эксплуатации устройств ЖАТ БЖАТ рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов 
, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств ЖАТ и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:
,
на втором этапе – сам показатель:
,
где 
– коэффициент, учитывающий средний срок службы устройств ЖАТ в дистанции 
по сравнению со средним сроком службы устройств ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий соотношение коэффициентов нормативной численности производственного персонала, обслуживающего устройства ЖАТ в дистанции 
, к среднему по службе ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий удельную оснащенность дистанции транспортными средствами 
, выделенными для обслуживания устройств ЖАТ, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе ЖАТ дороги 
; 
– коэффициент, учитывающий соотношение числа участков обслуживания устройств ЖАТ, имеющих подъезды по автомобильной дороге, 
по сравнению с аналогичным средним показателем по службе ЖАТ 
.
Показатель качества технической эксплуатации устройств электрической связи Бэс рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств электрической связи и нарушения правил их технической эксплуатации; балл/техн. ед.:
,
на втором этапе – сам показатель:
,
где 
– коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств электрической связи в дистанции, численность персонала, обслуживающего эти устройства, оснащенность дистанции транспортными средствами, выделенными для обслуживания устройств электрической связи, а также долю участков их обслуживания, имеющих подъезды по автодорогам, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе НИС дороги.
Показатель качества технической эксплуатации устройств радиосвязи Брс рассчитывается в два этапа.
На первом этапе определяется сумма штрафных баллов, начисленная дистанции сигнализации и связи за отказы устройств радиосвязи и нарушения правил их технической эксплуатации, балл/техн. ед.:
,
на втором этапе рассчитывается сам показатель:
,
где 
– коэффициенты, учитывающие соответственно средний срок службы устройств радиосвязи в дистанции и численность производственного персонала, выполняющего их техническое обслуживание, по сравнению с аналогичными средними показателями по службе информатизации и связи дороги.
Показатель, характеризующий надежность устройств ЖАТ, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий надежность устройств электросвязи, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий надежность устройств радиосвязи, балл/техн. ед.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства ЖАТ, балл/чел.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства электросвязи, балл/чел.:
.
Показатель, характеризующий исполнительскую дисциплину персонала, обслуживающего устройства радиосвязи, балл/чел.:
.
Похожие работы
... которые в соответствии с законодательством Российской Федерации подлежат лицензированию, осуществляются обществом при наличии соответствующей лицензии. Основными задачами Биробиджанской дистанции сигнализации, централизации и блокировки являются: 1) содержание в технически исправном состоянии средств железнодорожной автоматики и телемеханики в установленных границах дистанции, предупреждение и ...
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
... 3,31 … … … … … … … Комплексные индексы применяются на проектной стадии. Выполнение по форме КС-2 принимается в соответствии с индексами по элементам затрат. 3.2 Составление смет на реконструкцию земляного полотна. В данной работе представлены локальные сметы главы 2 сводного сметного расчета «Земляное полотно»: Локальная смета №1-2 «Укрепление откосов насыпи земполотна» Локальная ...
... В конечном итоге необходимо получать общую оценку о работоспособности системы. Современный уровень развития микропроцессорной и компьютерной техники позволяет решить вопрос о контроле работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), что предполагает оценку ее временных и численных параметров кодовых сигналов, по-новому. 4. Устройство для измерения параметров АЛС Для контроля ...
0 комментариев