1.2.3 Транспорт
Довжина залізниць загального користування 1124км. Територією Житомирської області проходять залізничні магістралі Київ – Брест, Київ – Львів, Ленінград – Одеса. Залізничні вузли – Житомир, Коростень, Бердичів, Новоград – Волинський, Овруч.
Довжина автошляхів – 8.0тис.км. в тому числі 5.4тис.км. з твердим покриттям. Головні автомагістралі: Київ – Львів, Ленінград – Ізмаїл. Через територію області проходить нафтопровід „Дружба”.
1.3 Значення автомобільної дороги
Якщо проаналізувати теперішній стан дорожньої мережі України, то слід відзначити, що потрібно не лише нове будівництва автомобільної дороги, а й капітальна реконструкція.
Автомобільні дороги – це важливий фактор економічного і соціального розвитку суспільства. За призначенням автомобільна дорога в усьому її комплексі є транспортною, і як транспортна споруда, має задовольняти вимоги автомобільного транспорту, тобто економічність, безпеку і комфортність руху, а також потреби народного господарства.
1.4. Таблиця технологічних показників
№ п/п | Назва показника | Одиниці вимірювання | Категорія дороги |
IV | |||
1 | Інтенсивність руху | Авто/добу | 150-1500 |
2 | Розрахункова швидкість | Км/год. | 100 |
3 | Найменші радіуси кривих в плані | М | 600 |
4 | Кількість смуг руху | Шт/км. | 2 |
5 | Ширина смуги | М | 3 |
6 | Ширина проїзної частини | М | 6 |
7 | Ширина узбіччя | М | 2 |
8 | Ширина зупинкової смуги | М | |
9 | Ширина укріпленої смуги узбіччя | М | 0,5 |
10 | Найменша ширина розділювальної смуги | М | |
11 | Ширина укріплювальної смуги на розділювальній смузі | М | |
12 | Найменша ширина земляного полотна | М | 10 |
13 | Найменша відстань видимості: - для зупинки авто - зустрічного авто | М | 200 350 |
14 | Найбільший поздовжній уклон | ‰ | 50 |
15 | Радіус вертикальних кривих - вгнутих - опуклих | М | 3000 10000 |
1.5 Зведена відомість
Для складання зведеної відомості об‘ємів робіт необхідно скласти додаткові відомості. Ці відомості складаються на основі даних завдання і курсового проекту з проектування автомобільної дороги і аеродромів.
1.5.1 Підрахунок об‘ємів лінійних земляних робіт
Таблиця 1.5.1
Пікети | Об‘єми земляних робіт насипів без врахування Кт | Робочі об‘єми земляних робіт з урахуванням Кт |
0…30 | 15538 | |
30-75 | 90000 | 90000 · 1,1 = 99000 |
81-130 | 78800 | 78800 · 1,1 = 86680 |
136-182 | 95000 | 95000 · 1,1 = 104500 |
188-240 | 84000 | 84000 · 1,1 = 924000 |
246-292 | 84500 | 84500 · 1,1 = 92950 |
297-336 | 99200 | 99200 · 1,1 = 109120 |
341-350 | 12600 | 12600 · 1,1 = 138468 |
Всього | 723118 |
Пікети | Об‘єми земляних робіт всього м3 | У тому числі по відстані проведення, м | ||||
100 | 200 | 300 | 400 | 500 | ||
75-81 | 52910 | 26400 | 26510 | |||
130-136 | 63360 | 46200 | 17160 | |||
182-188 | 84150 | 42350 | 41800 | |||
240-246 | 69850 | 45100 | 24750 | |||
92-297 | 69410 | 36300 | 33110 | |||
336-341 | 60280 | 27280 | 16500 | 16500 | ||
Всього | 337490 | 132330 | 209220 | 58410 |
... VII 31 - 8 1 2 5 15 2 30 VIII 31 - 10 1 1 4 15 2 30 IX 30 - 8 2 1 3 16 1 16 X 16 - 5 1 1 3 6 1 6 Тр=149змін. 3.4 Змінні темпи робіт з будівництва дорожніх одягів визначаємо за залежностями: деV – об’єм матеріалу конструктивного шару дорожнього одягу автомобільної дороги довжиною L, т(м); L – довжина дороги, яка будується, м; Тзм – тривалість ...
... одиниці, які організовані або уповноважені компетентною владою сторони, що знаходиться у конфлікті, виконувати будь-яке з цих завдань і які використовуються виключно для їх виконання. "Персонал" організацій Цивільної оборони визначає таких осіб, які призначені стороною, що знаходиться у конфлікті, виключно для виконання завдань ЦО дата виїзду дитини зі своєї країни і назва місця, звідки вона виї ...
... коштів є важливим чинником у зниженні собівартості продукції чи виконаної роботи. Раціональне використання оборотних коштів залежить від правильного їхнього формування і ефективної організації виробництва. Зосередження н підприємствах зайвих оборотних коштів приводить до їхнього заморожування. Це завдає шкоди економіці господарства. Щоб уникнути такого положення, оборотні кошти нормуються, що є ...
... , геологічні розрізи. В розділі технологія будівельного виробництва було вивчено науково-теоретичні положення сучасної технології будівельного виробництва і оволодіння практичними методами проектування технологічних процесів. Розроблені технологічні карти виконання робіт по зведенню монолітного каркасу, до яких входять: схема монтажу, схема організації робочого місця при бетонуванні вертикальних ...
0 комментариев