Склад і режим роботи виробничих підрозділів
Коротка характеристика проектованого виробничого підрозділу
Визначення загальної кількості автомобілів у кожній групі. З урахуванням перспективи розвитку АТП загальна кількість автомобілів збільшуємо на 20%
Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
Розрахунок прийнятих нормативів з ТО і ремонту
Розрахунок нормативного простою автомобіля в ТО і ПР на 1000 км
Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
Розрахунок кількості ТО за зміну
Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів
Розрахунок нормативних річних трудомісткостей по ТО і ПР
Розрахунок трудомісткості СО при ТО-2
Розподіл обсягу ТО і ПР за видами робіт та за місцем їх виконання. Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.11
Організаційно-технологічний розділ
Розрахунок штатної кількості робітників
Визначення площі виробничого підрозділу
Шкідливі і небезпечні фактори, які мають місце в зварювальному відділенні
Організація електробезпеки
Охорона навколишнього середовища
Розрахунок основних конструкторських елементів
Матеріали для виготовлення деталей конструкції
Кошторис витрат
Визначення витрат на заробітну плату
Визначаємо загальні матеріальні витрати для відділення майстерні
Визначаємо коефіцієнт співвідношення зростання продуктивності праці до підвищення рівня середньомісячної заробітної плати ремонтних робітників
Навигация
Організаційно-технологічний розділ
Організація технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів
73266
знаков
29
таблиц
2
изображения
3 Організаційно-технологічний розділ
3.1 Технологія і організація робіт в проектованому підрозділі
Зварювальник повинен бути завантажений роботою на повний робочий день, маючи до початку роботи наряд і необхідну технічну документацію − креслення, технологічні карти тощо. Крім цього він повинен бути забезпечений необхідним запасом зварювальної апаратури, кабелем, електродами, дротом, киснем, карбідом кальцію на повний робочий день. Вся зварювальна апаратура та обладнання повинні бути справними, періодично перевірятися та ремонтуватися.
Деталі, що потребують зварювання, поступають згідно технологічного маршруту зі складу деталей, які чекають ремонту або зі слюсарно-механічної дільниці.
Зварювання кабін, кузовів та рам виконують на відповідних дільницях для їх ремонту з допомогою ручного електродугового, ацетиленокисневого та напівавтоматичного зварювання. Після зварювання деталі поступають на дільниці: слюсарно-механічну, ремонту деталей двигуна, ремонту агрегатів або збирання двигуна.
3.2 Характеристика необхідної технологічної документації
Головним документом у виробництві є технологічна карта, в якій попередньо розроблений технологічний процес. Технологічна карта на технічне обслуговування повинна мати такі основні розділи:
найменування операцій;
кількість однойменних точок обслуговування;
обладнання, пристрої та інструменти з їх характеристикою;
матеріал, що використовується;
норма часу;
розряд роботи;
необхідні примітки.
Карта може мати також ескізи, що пояснюють способи виконання даної операції. В примітці даються спеціальні вказівки щодо виконання операцій і найбільш важливі допоміжні відомості.
При значній кількості вказівок контрольного значення вони можуть бути виділені в розділ “Технічні умови”. Карти із обслуговування за призначенням можна поділити на постові карти і карти на робоче місце.
Постова карта містить весь комплекс робіт, які виконуються на даному посту. Перелік операцій складається на кожен вид робіт в порядку їх послідовності: кріпильні, мастильні і т. д; поагрегатно або по відповідному розміщенню точок, що обслуговуються (див. технологічну карту).
Карта на робоче місце має операції, які виконуються на даному робочому місці в технологічній послідовності і визначає коло дій одного робітника. Технологічна карта грає роль керівної інструкції для обслуговуючого персоналу, а також служить документом для технічного контролю за виконанням процесу обслуговування.
Операційно-технологічна карта на відновлення паливного бака автомобіля ЗИЛ 431410 Розряд роботи IV Норма часу 90 хв.
| № п/п | Назва операцій і переходів | Кількість точок які підлягають обслуговуванню | Місце знаходження робітника | Обладнання пристрої та інструменти | Розряд роботи | Норма часу, люд.хв. | Технічні умови |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Зняти паливний бак | 2 | Комплект ключів | 3 | 15 | Не пошкоджуючи бак | |
| 2 | Підготувати до зварювання (випаровування бака) | Зверху | 4 | 20 | Повністю видалити залишки палива | ||
| 3 | Обдерти корозію та фарбу | Зверху | Ручна обдирочно-шліфувальна машинка | 4 | 10 | До металевого блиску | |
| 4 | Заварити тріщини | Зверху | Напів-автоматичний зварювальний апарат | 4 | 30 | Не залишаючи отворів | |
| 5 | Встановити паливний бак | 2 | Зверху | Комплект ключів | 3 | 15 | Надійне кріплення без пошкодження бака |
Схема технологічного процесу зварювального відділення
3.3 Технологічний розрахунок зварювального відділення
3.3.1 Розрахунок річної трудомісткості робіт в відділенні
3.3.1.1 Річна трудомісткість робіт по СО в відділенні. Роботи по СО у зварювальному відділенні не виконуються.
3.3.1.2 Загальна річна трудомісткість робіт ПР за їх видами у зварювальному відділенні
(3.1)
де Врпр – відсоток трудомісткості ПР за виконуваним відділенням виду робіт відповідно положення про ТО і ремонт;
Тпр – загальна річна нормативна трудомісткість ПР;
Трпр – це загальна трудомісткість даного виду робіт ПР, яка виконується робітниками відділення.
Для ЗИЛ-431410 
Для ГАЗ-3307 
Для КамАЗ-5320 
3.3.1.3 Річна трудомісткість робіт по ПР, які виконуються у відділенні
Для ЗИЛ-431410 
Для ГАЗ-3307 
Для КамАЗ-5320 
3.3.1.4 Річна трудомісткість робіт із самообслуговування у відділенні
(таб. 2.10)
3.3.1.5 Загальна річна трудомісткість робіт, які виконуються робітниками відділення
(3.2)
3.3.1.6 Загальна річна трудомісткість робіт, які виконуються в відділенні
(3.3)
3.3.2 Розрахунок кількості робочих місць у відділенні
Кількість робочих місць визначаємо за формулою:
, (3.4)
де: 
– відсоток трудомісткості робіт, які виконуються безпосередньо у відділенні, ( табл.2.11);
– річний організаційний фонд часу робочого місця, який дорівнює номінальному фонду робітника (див.дод.16);
– число змін роботи відділення.
Приймаємо 
3.3.3 Розрахунок кількості виробничих робітників
3.3.3.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості робітників
,
(3.5)
де: 
– номінальний річний фонд часу технологічно необхідного робітника. Він дорівнює 
(3 дод.16).
Приймаємо 
Похожие работы
... 255 1 8 800-1700 Зварювальна 255 1 8 800-1700 Малярна 255 1 8 800-1700 Загальне проектне рішення У зв’язку з тим, що технічні характеристики автомобілів впливають на цілий ряд рішень під час організації технічного обслуговування і поточного ремонту, необхідно скласти коротку експлуатаційно-технічну характеристику автомобіля, яка наведена в таблиці 3 Коротка експлуатац ...
... 3,2 13 Свердлильна машина Модель ИЭ1013 408х190х135 1 77,52 1,0 Всього: – – – – – – – – – Висновок В цій курсовій роботі я навчився систематизувати і поглибив знання з дисципліни «Технічне обслуговування транспортних засобів», розвинув навички самостійного прийняття рішень при організації технічного обслуговування та ремонту дорожніх транспортних засобів ...
... іональному використовуванню природних ресурсів; системи екологічних стандартів і нормативів; • технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів, гаражного і іншого обладнання, що є на підприємстві; • пристрій, принципи роботи, експлуатаційні умови і вимоги до очисних споруд і обладнання; • виробничу і організаційну структуру підприємства і перспективи його розвитку; ...
... України, постанов, керівництв та інструкцій з питань практичної діяльності автомобільної служби, а також для надання допомоги командирам і начальникам АС військових частин в організації та здійсненні автотехнічного забезпечення підрозділів і частин. Основним змістом документальної ревізії АС є перевірка: законності утримання та використання АТ, її стан та облік; організації обліку, зберігання, ...
0 комментариев