Склад і режим роботи виробничих підрозділів
Коротка характеристика проектованого виробничого підрозділу
Визначення загальної кількості автомобілів у кожній групі. З урахуванням перспективи розвитку АТП загальна кількість автомобілів збільшуємо на 20%
Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
Розрахунок прийнятих нормативів з ТО і ремонту
Розрахунок нормативного простою автомобіля в ТО і ПР на 1000 км
Розрахунок загального річного пробігу автомобілів
Розрахунок кількості ТО за зміну
Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів
Розрахунок нормативних річних трудомісткостей по ТО і ПР
Розрахунок трудомісткості СО при ТО-2
Розподіл обсягу ТО і ПР за видами робіт та за місцем їх виконання. Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.11
Організаційно-технологічний розділ
Розрахунок штатної кількості робітників
Визначення площі виробничого підрозділу
Шкідливі і небезпечні фактори, які мають місце в зварювальному відділенні
Організація електробезпеки
Охорона навколишнього середовища
Розрахунок основних конструкторських елементів
Матеріали для виготовлення деталей конструкції
Кошторис витрат
Визначення витрат на заробітну плату
Визначаємо загальні матеріальні витрати для відділення майстерні
Визначаємо коефіцієнт співвідношення зростання продуктивності праці до підвищення рівня середньомісячної заробітної плати ремонтних робітників
Навигация
Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів
Організація технічного обслуговування і ремонту автомобілів та двигунів
73266
знаков
29
таблиц
2
изображения
2.1.8 Вибір методів організації технологічних процесів ТО автомобілів
В сучасних АТП застосовуються два методи організації технологічних процесів ТО автомобілів: універсальних і спеціалізованих постів.
При методі спеціалізованих постів весь об’єм робіт даного ТО виконується на декількох спеціалізованих (по агрегатах, вузлах, видах робіт) постах. Ці спеціалізовані пости можуть бути розміщені послідовно (поточний метод) або паралельно з незалежними в’їздами і виїздами з кожного поста (операційно-постовий метод). Метод спеціалізованих постів найбільш прогресивний, оскільки при такому методі піднімається продуктивність праці, фондовіддача.
Рекомендації щодо вибору методів ТО автомобілів:
ЩО (мийка і сушка) приймається потоковим методом на механізованих установках при кількості ЩО за годину не менше годинної продуктивності установки (
). При меншій кількості Nщоприймається метод універсальних постів з ручною шланговою або частково механізованою.
ТО і ТО-2 виконуються потоковим методом при кількості ТО за зміну не менше: для ТО-1 − 12-15, а для ТО-2 − 4-6 обслуговувань однотипних автомобілів. Менші із вказаних значень – для автомобілів з більш високою трудомісткістю ТО. При меншій кількості ТО за зміну приймається метод універсальних постів.
Якщо передбачається обслуговування декількох марок автомобілів на одних постах, то метод ТО вибирається по загальній кількості ТО за зміну для них.
Результати вибору методів ТО приводимо в табл. 2.7.
Таблиця 2.7 − Прийняті методи організації технологічних процесів ТО
| Вид дій | Прийнятий метод | Обґрунтування прийнятого методу |
| ЩО | Універсальні пости |
|
| ТО-1 | Універсальні пости |
|
| ТО-2 | Універсальні пости |
|
<
<
<
2.1.9 Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-2 і ТО-1
2.1.9.1 Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-2
, (2.29)
де: Дсо − прийнятий період виконання СО (60-70 днів) за [3 ст.24].
Дкр − кількість календарних днів в році.
Для ЗИЛ-431410 
Для ГАЗ-3307 
Для КамАЗ-5320 
2.1.9.2 Розрахунок кількості СО поєднаних з ТО-1
(2.30)
Для ЗИЛ-431410 
Для ГАЗ-3307 
Для КамАЗ-5320
Похожие работы
... 255 1 8 800-1700 Зварювальна 255 1 8 800-1700 Малярна 255 1 8 800-1700 Загальне проектне рішення У зв’язку з тим, що технічні характеристики автомобілів впливають на цілий ряд рішень під час організації технічного обслуговування і поточного ремонту, необхідно скласти коротку експлуатаційно-технічну характеристику автомобіля, яка наведена в таблиці 3 Коротка експлуатац ...
... 3,2 13 Свердлильна машина Модель ИЭ1013 408х190х135 1 77,52 1,0 Всього: – – – – – – – – – Висновок В цій курсовій роботі я навчився систематизувати і поглибив знання з дисципліни «Технічне обслуговування транспортних засобів», розвинув навички самостійного прийняття рішень при організації технічного обслуговування та ремонту дорожніх транспортних засобів ...
... іональному використовуванню природних ресурсів; системи екологічних стандартів і нормативів; • технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів, гаражного і іншого обладнання, що є на підприємстві; • пристрій, принципи роботи, експлуатаційні умови і вимоги до очисних споруд і обладнання; • виробничу і організаційну структуру підприємства і перспективи його розвитку; ...
... України, постанов, керівництв та інструкцій з питань практичної діяльності автомобільної служби, а також для надання допомоги командирам і начальникам АС військових частин в організації та здійсненні автотехнічного забезпечення підрозділів і частин. Основним змістом документальної ревізії АС є перевірка: законності утримання та використання АТ, її стан та облік; організації обліку, зберігання, ...
0 комментариев