2.1.1 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів
Періодичність і трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу корегуємо згідно ВНТП – СГіП – 46.16.96 з допомогою коефіцієнтів в залежності від таких умов:
категорії умов експлуатації – к1;
модифікації рухомого складу та організації його роботи – к2;
природнокліматичних умов експлуатації рухомого складу – к3;
кількість одиниць технічно-сумісного рухомого складу – к4;
способу зберігання рухомого складу – к5.
Значення коефіцієнтів к1...к5 приймаємо згідно рекомендацій [3 дод. 4].
Вибрані коефіцієнти для корегування заносимо в таблицю 2.2.
Таблиця 2.2 − Прийняті коефіцієнти корегування нормативів
Коефіцієнт | Значення коефіцієнтів | ||||||||||||||
Періодичність ТО | Ресурс та пробіг до КР | Простої в ТО і ПР | Трудомісткості | ||||||||||||
ЩО,ТО | ПР | ||||||||||||||
ГАЗ-3307 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 | ГАЗ-3307 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 | ГАЗ-3307 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 | ГАЗ-3307 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 | ГАЗ-3307 | ЗИЛ-431410 | КамАЗ-5320 | |
к1 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | − | − | − | − | − | − | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
к2 | − | − | − | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
к3 | 1 | 1 | 1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | − | − | − | − | − | − | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
к4 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1,35 | 1,35 | 1,35 | 1,35 | 1,35 | 1,35 |
к5 | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | − | 1 | 1 | 1 |
... 255 1 8 800-1700 Зварювальна 255 1 8 800-1700 Малярна 255 1 8 800-1700 Загальне проектне рішення У зв’язку з тим, що технічні характеристики автомобілів впливають на цілий ряд рішень під час організації технічного обслуговування і поточного ремонту, необхідно скласти коротку експлуатаційно-технічну характеристику автомобіля, яка наведена в таблиці 3 Коротка експлуатац ...
... 3,2 13 Свердлильна машина Модель ИЭ1013 408х190х135 1 77,52 1,0 Всього: – – – – – – – – – Висновок В цій курсовій роботі я навчився систематизувати і поглибив знання з дисципліни «Технічне обслуговування транспортних засобів», розвинув навички самостійного прийняття рішень при організації технічного обслуговування та ремонту дорожніх транспортних засобів ...
... іональному використовуванню природних ресурсів; системи екологічних стандартів і нормативів; • технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів, гаражного і іншого обладнання, що є на підприємстві; • пристрій, принципи роботи, експлуатаційні умови і вимоги до очисних споруд і обладнання; • виробничу і організаційну структуру підприємства і перспективи його розвитку; ...
... України, постанов, керівництв та інструкцій з питань практичної діяльності автомобільної служби, а також для надання допомоги командирам і начальникам АС військових частин в організації та здійсненні автотехнічного забезпечення підрозділів і частин. Основним змістом документальної ревізії АС є перевірка: законності утримання та використання АТ, її стан та облік; організації обліку, зберігання, ...
0 комментариев