16. IEC Protocol 61162-1 "Digital Interfaces - .Navigation and Radiocommunication Equipment On Board Ship".
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
Список горизонтальных датумов
1 | ABIDJAN, IVORY | 31 | CASTANIA | ||||||||
2 | ADINDAN | 32 | CASTELO DI SAO JORGE | ||||||||
(LISBOA) (BESSEL) | |||||||||||
3 | AFGOOYE | 33 | CENTRAL AMERICA | ||||||||
4 | AIN ELABD70 | 34 | CHATHAM 1971 | ||||||||
5 | ALASKA | 35 | CHAU ASTRO | ||||||||
6 | ANNA 1 AS.65 | 36 | CORREGO ALLEGRE | ||||||||
7 | ANTIGUA | 37 | CYPRUS | ||||||||
8 | ARC (1950), AFRICA | 38 | DABOLA | ||||||||
9 | ARC (1960) | 39 | DJAKARTA (BATAVIA) | ||||||||
10 | AS.BEACON 'E' | 40 | DOS 1968 | ||||||||
11 | AS.DOS 71/4 | 41 | EASTER ISL.67 | ||||||||
12 | AS.STATION 52 | 42 | EGYPT | ||||||||
13 | AS.TERN ISL | 43 | EUROPEAN 1950 (ED50) | ||||||||
14 | ASCENS.ISL.58 | 44 | EUROPEAN 1979 | ||||||||
15 | ASTRO 1956 (SPEDRO, | 45 | F.THOMAS 1955 | ||||||||
PAULO, ATOL DE ROCAS) | |||||||||||
16 | AUSTRALIAN GEODETIC . | 46 | FALKLAND ISLANDS (1943) | ||||||||
1966 | (SAPPER HILL) | ||||||||||
17 | AUSTRALIAN GEODETIC | 47 | FIJI (1956) | ||||||||
1984 | |||||||||||
18 | AYABELLE | 48 | Fin (1986) | ||||||||
19 | BATHURST BASE EAST | 49 | FINAL (1958), IRAN | ||||||||
END DATUM | |||||||||||
20 | BERMUDA 1967 | 50 | FINNISH (HELSINKI) | ||||||||
21 | BISSAU BASE NORTH | 51 | GAN 1970 | ||||||||
WEST END PILLAR | |||||||||||
22 | BOGOTA OBSERVATORY | 52 | GANDAJIKA BASE | ||||||||
23 | BUKIT RIMPAH, BANGKA I, | 53 | GEODETIC DATUM (1949) | ||||||||
INDONESIA | |||||||||||
24 | C.CANAVERAL | 54 | GHANA | ||||||||
25 | CAMP AREA AS | 55 | GRACIOSA BASE | ||||||||
26 | CAMPO INCHAUSPE | 56 | GUADAICANAL, SOLOMON | ||||||||
IS GUX 1 ASTRO | |||||||||||
27 | CANADA | 57 | GUAM 1963 | ||||||||
28 | CANTON AS.66 | 58 | GUNUNG SEGARA | ||||||||
29 | CAPE DATUM, SOUTH | 59 | HAWAII | ||||||||
AFRICA | |||||||||||
30 | CARTHAGE | 60 | HERAT NORTH | ||||||||
61 | HERMANSKOGEL | 91 | M'PORALOKO |
| |||||||
(VIENNA) |
| ||||||||||
62 | гато xyiii astro, prov s | 92 | МАНЕ 1971 |
| |||||||
CHILEAN 1963 |
| ||||||||||
63 | HJORSEY 1955 | 93 | MARTINIQUE SHOM (1984) |
| |||||||
64 | HONG KONG (1963) | 94 | MASSAWA |
| |||||||
65 | HU-TZU-SHAN | 95 | MAURI |
| |||||||
66 | IGN (NORTH BLOCK, | 96 | MERCHICH, MOROCCO |
| |||||||
BELLEVUE) |
| ||||||||||
67 | IGN (SOUTH BLOCK, | 97 | MERCURY 1960 |
| |||||||
TANNA) |
| ||||||||||
68 | IGN 47-49 REUNION | 98 | MIDWAY AS.61 |
| |||||||
69 | IGN72 NOUVELLE | 99 | MINNA |
| |||||||
CALEDONIE |
| ||||||||||
70 | INDIAN (SURVEY OF | 100 | MONTE MARIO( 1940) |
| |||||||
INDIA) |
| ||||||||||
71 | INDIAN DATUM (1975) | 101 | MONTSERRAT 58 |
| |||||||
THAILAND |
| ||||||||||
72 | IRAN | 102 | NAHRWAN REVISED |
| |||||||
73 | IRELAND (1965) | 103 | NAHRWAN,SAUDI ARABIA |
| |||||||
74 | ISTS 73 AS.69 | 104 | NANKING 1960 |
| |||||||
75 | ISTSAS.1968 | 105 | NAPARIMA(1955) |
| |||||||
76 | ITARARE N BASE, | 106 | NEW PORTO SANTO |
| |||||||
ITAJUBA-SANTA |
| ||||||||||
CATARINA |
| ||||||||||
77 | JONSTON1961 | 107 | NORTH AMERICAN |
| |||||||
DATUM 1927 (NAD27) |
| ||||||||||
78 | KANDAWALA(1933) | 108 | NORTH AMERICAN |
| |||||||
DATUM 1983 (NAD83) |
| ||||||||||
79 | KAUAI | 109 | NORWEGIAN |
| |||||||
80 | KERGUELEN1949 | 110 | OAHU |
| |||||||
81 | KERTAU1948 | 111 | OBSER VAT. 1996 |
| |||||||
82 | KERTAU REVISED | 112 | OLD EGYPTIAN |
| |||||||
83 | KUSA1EAS.51 | 113 | OLD HAWAIIAN |
| |||||||
84 | L.C.5 ASTRO | 114 | OMAN |
| |||||||
85 | LE POUCE, MAURITIUS | 115 | ORDNANCE SURVEY OF |
| |||||||
GREAT BRITAIN, 1936 |
| ||||||||||
86 | LEIGON | 116 | ORDNANCE SURVEY OF |
| |||||||
IRELAND |
| ||||||||||
87 | LIBERIA 1964 | 117 | ORDNANCE SURVEY OF |
| |||||||
IRELAND |
| ||||||||||
88 | LISBOA (SAO JORGE) [INT] | 118 | P.TO SANTO |
| |||||||
85 | LUSON(1911) | 119 | PANAMA COLON |
| |||||||
90 | M.MERCURY 68 | 120 | PHARE D' YABELLE |
| |||||||
121 | PICO DE LA NIEVES | 146 | SICILY |
| |||||||
122 | PICO NIEVES | 147 | SIERRA LEONE (1960) |
| |||||||
123 | PITCAIRN ASTRO 1967 | 148 | SOUTH AMERICAN (1956) |
| |||||||
124 | POINT 58 | 149 | SOUTH AMERICAN (1969) |
| |||||||
125 | POLISH | 150 | SOUTH ASIA |
| |||||||
126 | PORT ETIENNE, | 151 | SOUTH EAST ISLAND |
| |||||||
MAURITANIA |
| ||||||||||
127 | POTSDAM | 152 | SWEDISH |
| |||||||
128 | PRINCIPE.SINAL | 153 | SWISS CH. 1903 |
| |||||||
DOMORRO DO PAPAGAJO |
| ||||||||||
129 | PROVISIONAL SOUTH | 154 | TANANARIVE |
| |||||||
AMERICAN (1956) PSAD56 | OBSERVATORY 1925 |
| |||||||||
130 | PRV.S.CHIL.63 | 155 | TIMBALAI (1948) (BESSEL) |
| |||||||
SABAH |
| ||||||||||
131 | PTE.NOIRE | 156 | TIMBALAI (1948) |
| |||||||
(EVEREST) SARAWAK, |
| ||||||||||
BRUNEI |
| ||||||||||
132 | PUARTO RICO | 157 | TOBAGO (MT DILLON) |
| |||||||
133 | PULKOVO 1942 SYSTEM | 158 | TOKYO |
| |||||||
134 | PZ90 (SGS90 - Soviet | 159 | TRISTAN 1968 |
| |||||||
Geocentric Coordinate System |
| ||||||||||
1990) |
| ||||||||||
135 | QATAR NATIONAL | 160 | VITI LEVU 16 |
| |||||||
136 | QORNOQ | 161 | VOIROL 1875 |
| |||||||
137 | ROME 1940 | 162 | WAKEISL. 1952 |
| |||||||
138 | RT90 (Швеция) | 163 | WAKE-ENIWETOK |
| |||||||
139 | SAINTE ANNE I IGN (1951- | 164 | WORD GEODETIC |
| |||||||
52)GUADEOLUPE | SYSTEM, 1960 (WGS60) |
| |||||||||
140 | SANTO (DOS) 65 | 165 | WGS66 |
| |||||||
141 | SAOBRAZ | 166 | WGS72 |
| |||||||
142 | SAO TOME | 167 | WGS84 |
| |||||||
143 | SAPPER H. 43 | 168 | YACARE |
| |||||||
144 | SCHWARZECK | 169 | ZANDERIJ |
| |||||||
145 | SELVAGEM1938 |
| |||||||||
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Список горизонтальных датумов карт Британского адмиралтейства
1. | ABIDJAN, IVORY | 35. | MERCHICH, MOROCCO |
2. | ARC (1950), AFRICA | 36. | MONTE MARIO (1940) |
3. | ASTRO 1956 (S PEDRO, PAULO, | 37. | NAHRWAN REVISED |
ATOLDEROCAS) | |||
4. | AUSTRALIAN GEODETIC | 38. | NAHRWAN |
5. | BATHURST BASE EAST END | 39. | NAPAR1MA (1955) |
DATUM | |||
6. | BISSAU BASE NORTH WEST END | 40. | NORTH AMERICAN DATUM 1927 |
PILLAR | (NAD27) | ||
7. | BUKIT RIMPAH, BANGKA I, | 41. | NORTH AMERICAN DATUM 1983 |
INDONESIA | (NAD83) | ||
8. | CAMPO INCHAUSPE | 42. | OLD HAWAIIAN |
9. | CAPE DATUM, SOUTH AFRICA | 43. | ORDNANCE SURVEY OF IRELAND |
10. | CASTANIA | 44. | ORDNANCE SURVEY OF GREAT |
BRITAIN, 1936 | |||
11. | CASTELO DI SAO JORGE (LISBOA) | 45. | PANAMA COLON |
(BESSEL) | |||
12. | CORREGA ALEGRE | 46. | PHARE D' YABELLE |
13. | EUROPEAN 1950 (ED50) | 47. | PICO DE LA NIEVES |
14. | FIJI(1956) | 48. | PORT BTIENNE, MAURITANIA |
15. | FIJI (1986) | 49. | NEW PORTO SANTO |
16. | FINAL (1958), IRAN | 50. | PRINCIPE,SINAL DOMORRO DO |
PAPAGAIO | |||
17. | FINNISH (HELSINKI) | 51. | PROVISIONAL SOUTH AMERICAN |
(1956) PSAD56 | |||
18. | GEODETIC DATUM (1949) | 52. | PULKOVO 1942 SYSTEM |
19. | GUADAICANAL, SOLOMON IS GUX | 53. | IGN 47-49 REUNION |
1 ASTRO | |||
20. | HERMANSKOGEL (VIENNA) | 54. | SAINTE ANNE I IGN (1951-52) |
GUADEOLUPE | |||
21. | HITO XYIII, PRO V S | 55. | SOUTH AMERICAN (1969) |
CHILEAN 1963 | |||
22. | HONG KONG (1963) | 56. | FALKLAND ISLANDS (1943) |
(SAPPER HILL) | |||
23. | IGN (NORTH BLOCK, BELLEVUE) | 57. | SOUTH EAST ISLAND |
24. | IGN72 NOUVELLE CALEDONIE | 58. | SIERRA LEONE (1960) |
25. | INDIAN DATUM (1975) THAILAND | 59. | SAO TOME |
26. | INDIAN (SURVEY OF INDIA) | 60. | SWEDISH |
27. | IRELAND (1965) | 61. | TB1BALAI (1948) (BESSEL) SABAH |
28. | HARARE N BASE, ITAJUBA-SANTA | 62. | TIMBALAI (1948) (EVEREST) |
CATARINA | SARAWAK, BRUNEI | ||
29. | KANDAWALA (1933) | 63. | TOBAGO (MT DILLON) |
30. | KERTAU REVISED | 64. | TOKYO |
31. | LE POUCE, MAURITIUS | 65. | IGN (SOUTH BLOCK, TANNA) |
32. | LISBOA (SAO JORGE) [INT] | 66. | WORD GEODETIC SYSTEM, 1972 |
(WGS72) | |||
33. | LUSON(1911) | 67. | WORD GEODETIC SYSTEM, 1984 |
(WGS84) | |||
34. | MARTINIQUE SHOM (1984) |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Некоторые английские сокращения, используемые в навигационно-информационных компьютерных системах
А) ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧ НАВИГАЦИИ
Общие обозначения.
CUR | - cursor - курсор; | |||||||
MARK | - marker - маркер; | |||||||
EBL | - electronic bearing line - электронный визир для | |||||||
измерения пеленгов, | ||||||||
ERBL | - electronic range and bearing line - электронная визирная | |||||||
линейка для измерения пеленгов и расстояний; | ||||||||
VRM | - variable range marker - подвижный маркер дальности; | |||||||
CLR | - clear - очистка экрана; | |||||||
MEM | - memory - занесение в долговременную память; | |||||||
ENT | - enter - ввод в оперативную память; | |||||||
TEST | - тестовая проверка. | |||||||
Ввод данных. | ||||||||
DATA | - initial data input - ввод исходных данных; | |||||||
DATE(D/M/Y) | - date( day/month/year) - дата (число/месяц/год); | |||||||
TIME(GMT H:M) | - time(Grinwich mean time houre:minits) - время | |||||||
(гринвическое часы, минуты); | ||||||||
SPDM | - manual speed - ручной ввод скорости; | |||||||
HDGM | - manual heading - ручной ввод курса. | |||||||
Навигационные приборы и системы. | ||||||||
CTS (SN, CTDS) | - connected sensors - подключенные датчики | |||||||
информации; | ||||||||
FixS (OBS) | - observation's sensor - источник определения места | |||||||
(датчик информации); | ||||||||
Gyro | - гирокомпас; | |||||||
Log | - лаг; | |||||||
DR | - dead recoiling aids - средства счисления; | |||||||
DRE | - dead reconing equipment - средства счисления; | |||||||
GPS | - Global position system - спутниковая навигационная | |||||||
система "Навстар"; | ||||||||
NAVSTAR | - Navigation System using Timing and Ranging | |||||||
спутниковая навигационная система "Навстар"; | ||||||||
DGPS | - Differential Global position system - дифференциальная | |||||||
GPS; | ||||||||
LORAN | - PHC "Лоран-С"; | |||||||
DECCA | - PHC "Декка"; | |||||||
OMEGA | - PHC "Омега"; | |||||||
RADAR | -РЛС; | |||||||
ARPA | - Automatic radar plotting aid - средства автоматической | |||||||
радиолокационной прокладки; | ||||||||
AIS | - Automatic Identification System - Автоматическая | |||||||
идентификационная система; | ||||||||
NAVTEX | - Navigational Telex - Навигационный телекс; | |||||||
ECDIS | - Electronic Chart Display and Information System - | |||||||
электронно-картографическая навигационно- | ||||||||
информационная система; | ||||||||
ECS (ENCS) | - Electronic Chart System - навигационная система с | |||||||
электронными картами; | ||||||||
RCDS | - Raster Chart Display System - навигационная система с | |||||||
растровыми электронными картами; | ||||||||
GMDSS | - Global Maritime Distress and Safety System - глобальная | |||||||
морская система безопасности. | ||||||||
Электронные карты. | ||||||||
EC | - electronic chart - электронная карта; | |||||||
ENC | - electronic navigation chart - электронная навигационная | |||||||
карта; | ||||||||
DNC | - digital navigation chart - цифровая электронная | |||||||
навигационная карта; | ||||||||
RNC (RENC) | - raster electronic navigation chart - растровая электронная | |||||||
навигационная карта; | ||||||||
SENC | - system electronic navigation chart - системная | |||||||
электронная навигационная карта; | ||||||||
ECDB | - electronic chart data base - электронная | |||||||
картографическая база данных; | ||||||||
CD | - chart datum - датум карты; | |||||||
SLD | - sea level datum - ноль глубин; | |||||||
WGS | - World Geodetic System - Мировая геодезическая | |||||||
система; | ||||||||
STD | - standard screen - стандартная нагрузка ЭК; | |||||||
LAYERS | - уровень (слой,, категория) нагрузки системной ЭК. | |||||||
Режимы, задачи. | ||||||||
NAV | - navigation - навигационные расчеты; | |||||||
Nav Tasks | - navigation tasks - навигационные задачи; | |||||||
ST | - special tasks - специальные задачи; | |||||||
SAIL | - расчеты при плавании в заданную точку; | |||||||
ROUTE | - Расчеты, связанные с плаванием по маршруту; | |||||||
VOYAGE PLAN | - планирование рейса; | |||||||
RM | - route monitoring - исполнительная прокладка; | |||||||
RP | - route planning - планирование пути; | |||||||
Crt | - chart library - каталог карт; | |||||||
Bk | - log book - судовой журнал; | |||||||
Элементы движения. |
| |||||||
CRS (С) | - course - курс заданный или курс |
| ||||||
стабилизированный; |
| |||||||
SPD | - speed - скорость; |
| ||||||
VEL | - velocity - скорость; |
| ||||||
COA | - course of advance - курс следования. |
| ||||||
HDG(H) | - heading - курс текущий; |
| ||||||
CH | - compass heading - компасный курс текущий; |
| ||||||
SH | - ship heading - курс текущий; |
| ||||||
CC | - compass course - компасный курс; |
| ||||||
TC | - true course - истинный курс; |
| ||||||
MC | - magnetic course - магнитный курс; |
| ||||||
CMG | - course made good - путевой угол; |
| ||||||
SMG | - speed made good - путевая скорость; |
| ||||||
COG | - course over ground - курс относительно грунта; |
| ||||||
SOG | - speed over ground - скорость относительно грунта; |
| ||||||
CUR | - course under route - курс по активному отрезку |
| ||||||
маршрута; |
| |||||||
AvrSPD | - average speed - средняя скорость; |
| ||||||
SRM | - speed of relative movement - скорость в относительном |
| ||||||
движении; |
| |||||||
REV | - revolution - обороты машины. |
| ||||||
Параметры положения. |
| |||||||
GMT | - Greenwich Mean Time - гринвическое время; |
| ||||||
UTC | - Coordinated Universal time - Скоординированное |
| ||||||
универсальное время; |
| |||||||
ST (SHT) | - ship time - судовое время; |
| ||||||
LAT | - latitude - широта; |
| ||||||
LON | - longitude - долгота; |
| ||||||
DIST | - distance - расстояние; |
| ||||||
RNG(R) | - range - расстояние; |
| ||||||
BRG (B) | - bearing - пеленг; |
| ||||||
ТВ | - true bearing - истинный пеленг; |
| ||||||
CB | - compass bearing - компасный пеленг; |
| ||||||
MB | - magnetic bearing - магнитный пеленг; |
| ||||||
RB | - relative bearing - курсовой угол; |
| ||||||
DPT | - depth -глубина; |
| ||||||
Единицы измерения. |
| |||||||
cbl | - cable - кабельтов; |
| ||||||
deg | - degree - градус; |
| ||||||
fm | - fathom - сажень; |
| ||||||
ft | - foot - фут; |
| ||||||
hr | - hour - час; |
| ||||||
Hz | - hertz - герц; |
| ||||||
Hz | - Idlohertz - килогерц; |
| ||||||
km | - kilometer - километр; |
| ||||||
kn | — knot - узел; |
| ||||||
m | - meter - метр; |
| ||||||
mb | - millibar - миллибар; |
| ||||||
min | - minute - минута; |
| ||||||
MHz | - megahertz - мегагерц; |
| ||||||
mph | - miles per hour - миль в час; |
| ||||||
NM | - nautical mile - морская миля. |
| ||||||
Счисление, обсервации. |
| |||||||
DR | - dead reconing, dead recoiling position - счисление, |
| ||||||
счислимое место; |
| |||||||
DRT | - dead reconing time - время счисления после |
| ||||||
последней обсервации; |
| |||||||
FIX | - обсервация; |
| ||||||
EP | - estimated position - определенное место; |
| ||||||
LOP | - line of position - линия положения; |
| ||||||
DIST/DIR | - distance/direction - величина/направление невязки; |
| ||||||
S/D (SET/DFT) | - set/drift - направление/скорость сноса; |
| ||||||
EPE | - expected position error - ожидаемая погрешность |
| ||||||
обсервации; |
| |||||||
CPE | - circular probadle error - радиальная погрешность; |
| ||||||
DRMS | - distance root mean square (random error) - |
| ||||||
средняя квадратическая погрешность (СКП); |
| |||||||
DWF | -direction of worst fix- направление большой |
| ||||||
полуоси эллипса погрешностей; |
| |||||||
HDOP | - horisontal dilution of precision -горизонтальная |
| ||||||
составляющая точности; |
| |||||||
LFX | - last fix display - данные последней обсервации; |
| ||||||
PFX | - past fix display - данные прошлых обсерваций; |
| ||||||
SV (SAT) | - space vehicle (satellite) - спутник (помер спутника); |
| ||||||
FSAT | - future satellite - прогноз движения ИСЗ для |
| ||||||
составляемого расписания обсерваций; |
| |||||||
WchDST | - watch distance - расстояние, пройденное за вахту; |
| ||||||
VgeDST | - voyage distance - расстояние, пройденное с начала |
| ||||||
рейса; |
| |||||||
Плавание по маршруту. |
| |||||||
LIST OF ROUTES | - список маршрутов; |
| ||||||
WPUB | - way point library - подходные и транзитные участки |
| ||||||
маршрутов; |
| |||||||
RTK | - required track - заданный маршрут; |
| ||||||
F-WIDTH (FW) | - fairway width - ширина фарватера; |
| ||||||
C-WIDTH (CW) | - course width - полуширина фарватера; |
| ||||||
TOTAL R | - total range - общее расстояние по маршруту; |
| ||||||
TOTAL Т | - total time - общее время прохождения маршрута; |
| ||||||
ARV | - arrival - расстояние до конечной точки маршрута; |
| ||||||
ETA | - estimated time of arrival - ожидаемое время прибытия; |
| ||||||
ETD | - estimated time of departure - ожидаемое время отхода; |
| ||||||
EDD | - estimated date of departure - ожидаемая дата отхода; |
| ||||||
WP(WPT) | - way point - путевая точка; |
| ||||||
RL | - rhumb line - локсодромия или локсодромические |
| ||||||
расстояние и курс (пеленг); |
| |||||||
GC | - great circle - ортодромия или ортодромические |
| ||||||
расстояние и курс (пеленг); |
| |||||||
RBD | - rhumb bearing distance - расстояние по локсодромии; |
| ||||||
GSD | - great circle distance- расстояние по ортодромии; |
| ||||||
SEG | - segment - локсодромический отрезок ортодромии; |
| ||||||
CTS (HTS) | - course (heading) to steer - расчетный курс; |
| ||||||
WTG | - way to go - расчетная величина плавания; |
| ||||||
RTG (DTG) | - range (distance) to go - расчетная величина плавания до |
| ||||||
точки поворота; |
| |||||||
TTG | - time to go - расчетное время необходимое для прихода |
| ||||||
в точку поворота; |
| |||||||
OFF COURSE | - отклонение от курса; |
| ||||||
DFT (OFF TRACK) | - deviation from track - отклонение от линии курса; |
| ||||||
XTE (XTD) | - cross track error (distance)- боковое отклонение от |
| ||||||
линии курса. |
| |||||||
Данные и погоде и приливах. |
| |||||||
PAtm | - atmospheric pressure - атмосферное давление; |
| ||||||
TAtai | - atmospheric temperature - температура воздуха; |
| ||||||
Т Water | - temperature of water -температура воды; |
| ||||||
VISIB | - visibility - дальность видимости; |
| ||||||
WIND | - направление и скорость ветра; |
| ||||||
WAVE | - направление и высота волн; |
| ||||||
CURRENT | - направление и скорость течения; |
| ||||||
LEVEL | - уровень над нулем глубин; |
| ||||||
H (HGT) | - height - высота воды; |
| ||||||
HW | - high water - полная вода; |
| ||||||
LW | - low water - малая вода; |
| ||||||
THW | - time of high water - время полной воды; |
| ||||||
TLW | - time of low water - время малой воды; |
| ||||||
HHW | - higher high water - высокая полная вода; |
| ||||||
HLW | - higher low water - высокая малая вода; |
| ||||||
LHW | - lower high water - низкая полная вода; |
| ||||||
LLW | - lower low water - низкая малая вода; |
| ||||||
HWmax | - high water maximum - высота наибольшей полной |
| ||||||
воды; |
| |||||||
LWmin | - low water minimum - высота наименьшей малой воды; |
| ||||||
MSL | - mean sea level - средний уровень моря. |
| ||||||
В) ПРИ УПРАВЛЕНИИ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
Район обзора и его ориентация. |
| ||
1.RANGE | -переключение шкал дальности; |
| |
2. SET CENTRE | - смещение центра развертки; |
| |
3. RESET CENTRE | - возврат центра развертки в начальное положение; |
| |
4. BEARING | - selection of bearing presentation mode - |
| |
ориентация изображения: |
| ||
NORTH UP | - по меридиану; |
| |
HEAD UP | - по курсу; |
| |
COURSE UP | -по стабилизированному курсу. |
| |
Качество изображения. |
| ||
1. BRILL | -brilliance-яркость элементов изображения: |
| |
RANGE RING | - fixed range rings - неподвижных колец дальности; |
| |
VRM | - variable range marker - подвижного кольца |
| |
дальности; |
| ||
SYMBOLS | - символов, отображаемых на экране; |
| |
CRT | - cathode ray tube - первичной РЛ-информации; |
| |
MARKER | - маркера; • |
| |
SCALE | - подсветки шкалы пеленгов; |
| |
CHART | - изображения карты. |
| |
2. GAIN | - receiver sensitivity adjustment - усиление |
| |
видеосигнала; |
| ||
3.SEA | - sea clutter suppression - подавление помех от моря; |
| |
4. RAIN | - rain clutter suppression - подавление помех от дождя. |
| |
Режимы движения и индикации. |
| ||
1. MOTION | - true/relative mode of motion - режим движения: |
| |
TRUE/M | - true motion - режим истинного движения; |
| |
REL/M | - relative motion - режим относительного движения; |
| |
2. VECTORS | - вид индикации перемещения: |
| |
TRUE/V | - true vectors - истинные вектора; |
| |
REL/V | - relative vectors - относительные вектора. |
| |
Режим автосопровождения. |
| ||
1. AUTO MODE | - режим автоматического обнаружения и |
| |
автозахвата; |
| ||
2. ACQUIRE | - ручной ввод на автосопровождение: |
| |
TRG | - target - цели; |
| |
F | - fixed point - неподвижного точечного ориентира; |
| |
RT | - referance target - опорной цели, относительно |
| |
которой вычисляются параметры сближения с |
| ||
любой другой целью; |
| ||
RP | - referance .point - опорной точки, относительно |
| |
которой вычисляются дистанция и пеленг | |||
координатного маркера; | |||
3. RELEASE TARGET | - снятие с автосопровождения цели отмеченной | ||
координатным маркером; | |||
4. AUTO PARAM | - automode parameters - параметры зоны | ||
автозахвата. Конфигурация зоны может быть | |||
различной. Когда поиск ведется в носовом | |||
секторе: | |||
FRNGL | - forward range limit - отстояние границы зоны | ||
поиска впереди по курсу; | |||
SECTOR | - сектор поиска. | ||
5. BARRIER | - режим построения линий запрета захвата. | ||
Длялценки ситуации. | |||
1. SAFE LIMIT | -параметры зоны безопасности: | ||
СРА | - closest point of approuch - минимальное | ||
расстояние до точки кратчайшего сближения; | |||
ТСРА | - time to closest point of approuch - Время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
2. VECTOR LENGTH | - время экстраполяции движения целей; | ||
3. GUARD RING | - зона охранного кольца; | ||
4. SECTOR/D | - sector of dengerous courses - сектор опасных | ||
курсов; | |||
5. TRACK HISTORY | - следы целей; | ||
6. TARGET DATA | - данные цели: | ||
TGT | - target - номер цели; | ||
TBRG | - target bearing - пеленг цели; | ||
TRNG | - target range - расстояние до цели; | ||
THDG | - target heading - курс цели; | ||
TSPD | - target speed - скорость цели; | ||
СРА | - closest point of approuch - расстояние до точки | ||
кратчайшего сближения; | |||
ТСРА | - time to closest point of approuch - время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
CCP | - calculated closest point -расчетное расстояние до | ||
точки кратчайшего сближения. | |||
TCCP | - time to calculated closest point - расчетное время до | ||
точки кратчайшего сближения; | |||
7. EBL | - electronic bearing line - электронный визир для | ||
измерения пеленгов; | |||
ERBL | - electronic range and bearing line - электронная | ||
визирная линейка для измерения пеленгов и | |||
расстояний: | |||
CENTER | - начало визира в центре экрана; | ||
INDP | - display of EBL (ERBL) from trackball cursor | ||
mark independently - начало визирной линии с | |||
места установки маркера. | |||
1. TRIAL 2. ТТМ 3. MANOEUVTYPE l.COLLWARN 2.LOSTTRG 3.NEWTRG 4. SYS WARN | Режим проигрывания маневра - trial manoeuvre - режим проигрывания маневра. - -time to manoeuvre - время до начала маневра, - - вид проигрываемого маневра. Сигнализация. - collision warning - опасно сближающаяся цель; - - lost target - сброс цели с автосопровождения; - - new target - появление новой цели при автозахват - - system warning - неисправность. |
Вид векторной карты в системе "dKart Navigator".
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Вид растровой карты в системе "Navmaster"
... электронных карт осуществляет IHO во взаимодействии с IMO . Электронная карта охватывает как термин три понятия : описание данных ; программное обеспечение для их обработки ; электронную систему отображения данных . Электронные карты могут быть , а могут и не быть эквивалентными бумажным картам , требуемым конвенцией СОЛАС-74 . Понятия хранения / передачи и отображения данных электронной ...
... времени могут быть также переданы в программные пакеты которым необходима информация для всевозможного моделирования, например создания цифровых моделей местности (ЦММ). Выводы: 1) Система глобального позиционирования являет собой инструмент с огромным потенциалом и широчайшим кругом использования. 2) Навигационные возможности систем могут оказать неоценимую помощь в поиске и спасении людей, в ...
... , что считается другими государствами её главным недостатком. Более известна под названием GPS. Единственная полностью работающая спутниковая навигационная система. · ГЛОНАСС Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) – советская и российская спутниковая система навигации, разработанная по заказу Министерства обороны СССР. Принадлежит министерству обороны России. Является попыткой ...
... кадастра памятников России и привязки его к ГИС «Компас-2», я изучил возможности, функции ГИС «Компас-2», а также возможность использования его для создания различных видов природных кадастров. Компас-2 – это сетевая система для представления, моделирования и анализа географической информации Функциональные возможности системы КОМПАС 2: публикация географической информации (ГИ) в сетях ...
0 комментариев