Расчет численности персонала, обеспечивающего изготовление тонколистовых деталей

1.4 Расчет численности персонала, обеспечивающего изготовление тонколистовых деталей

Персонал – все работники, учитывающиеся в списочном составе, включенные и не включенные в среднюю численность. В нашем случае рассматриваем промышленный персонал. Промышленно – производственный персонал – лица занятые основной деятельностью предприятия (изготавливающие продукцию, занятые в промышленном управлении и т.д.). В состав промышленно – производственного персонала входят:

- рабочие;

- служащие;

- другие служащие.

Рабочие обеспечивают изготовление продукции и обслуживание производства (создание нормальных условий для его эффективного функционирования). Рабочие подразделяются:

- производственные;

- вспомогательные.

Служащие – это руководители, специалисты и др.

К другим служащим относятся – служащие обеспечивающие специалистов и руководителей, копировщики чертежей и т.д. Учитывая, что численность персонала в определенной степени зависит от режима работы предприятия, характера применяемых технологических производств, условий эксплуатации технологического оборудования считаем, что режим работы основной массы рабочих – односменный. Расчет численности персонала ведем по отдельным категориям.

1.4.1 Расчет численности производственных рабочих по профессиям, занятым на проектируемом производственном участке

Расчет численности производственных рабочих

Ч_pi= Т_{i год} / В_{i р год}

Т_{i год} – трудоемкость по i-ой операции на годовую программу (чел.-ч)

В_{i р год} – годовая выработка на одного рабочего (н-ч).

В_{i р год} = Ф_{р вр год}* К_вых*α_i

 Ф_{р вр год} – годовой фонд рабочего времени (час)

К_вых – коэффициент, учитывающий нахождение рабочего в очередном отпуске, потери на выполнение гособязанности (К_вых = 0,83)

α_i – средний планируемый коэффициент выработки (α_i = 1,15-1,30).

Ф_{р вр год} = Ф_{эф год}* Т_см

Ф_{эф год} – эффективный фонд рабочего времени (дни)

Т_см – продолжительность рабочей смены (Т_см = 8 час).

Ф_{эф год} = Ф_год – (Ф_в + Ф_п + Ф_о)

Ф_год = 365 дней

Ф_в – количество выходных дней (104 дня)

Ф_п – количество праздничных дней (12 дней)

Ф_о – количество дней очередного отпуска (52 дня).

Ф_{эф год} = 365 – (104 + 12 + 52) = 197 дней.

Ф_{р вр год} = 197*8 =1576 час.

В_{i р год} = 1576*0,83*1,25 = 1635 н-ч.

Ч_{pi 01} = 2250/1635 = 1,376 чел.

К_{з р i} - коэффициент загрузки рабочих i-ой операции, профессии

К_{зр i} = Ч_pi / Ч_прi

К_{зр i 01} = 1,376/2 =0,688.

Результаты расчетов численности производственных рабочих оформляем таблицей 1.4.1.1.

Таблица 1.4.1.1. Численность рабочих по профессиям

Рассчитываем средний коэффициент загрузки рабочих

К_{зр i} = (К_{зр i1} + К_{зр i2} + К_{зр i3}) / n

n – число технологических операций

К_{з р i} = (0,688 + 0,517 + 0,517 + 0,697 + 0,915 + 0,343 + 0,116 + 0,281) / 8 = 0,509.

Коэффициент К_{з р i} = 0,509 мал, но без рабочих этих профессий участок функционировать не может. Что касается полной загрузки рабочих, то в этом случае осуществляется маневр рабочих по отдельным профессиям с учетом их загрузки другими работами. Например гибщик осуществляющий правку выполняет и гибку, т.к. он не загружен работой по правке.

Похожие работы

Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха

Скачать

64957

62

2

... и графиком работы корпусообрабатывающего цеха; условия труда должны предусматривать охрану здоровья и работоспособности людей. Основные организационные и технологические мероприятия определяют состав и специализацию участков механизированных линий сборочно-сварочного цеха. Технологические линии организуются в соответствии с классификацией узлов и секций по технологическим группам, а также ...

Судостроение России

Скачать

60596

4

2

... около 40 млн. руб., четыре (с капиталом в 35 млн. руб.) были основаны при участии банков, в том числе иностранных. Однако, несмотря на усиленное развитие судостроения, Россия по-прежнему оставалась крупным покупателем судов и особенно судовых механизмов, а также крупным фрахтователем иностранного топлива для перевозки экспортно-импортных товаров. Развитие судостроительной промышленности в России ...