Навигация
10. Подбор подшипников
Для всех валов подбираем радиально-упорные роликовые подшипники средней серии.
Быстроходный вал: по внутреннему диаметру d=30 подшипник 2007 106А. Cr=35,8 кН. Cor=44,0 кН. e=0,43. 
Промежуточный вал: по внутреннему диаметру d=40 подшипник 2007108А. Cr=52,8 кН. Cor=71,0 кН. e=0,37.
Тихоходный вал: по внутреннему диаметру d=50 подшипник 2007 110А*. Cr=60,5 кН. Cor=88,0 кН. e=0,43.
При действии на радиальные и радиально-упорные подшипники одновременно радиальной Fr и осевой Fa нагрузок расчеты ведут по эквивалентной радиальной статической нагрузке Роr, которая вызывает такие же контактные напряжения, как и действительная нагрузка:
Рor = max{Х0Fr + Y0Fa , Fr},
а для упорно-радиальных и упорных подшипников - по эквивалентной осевой статической нагрузке
Рoa = Xo Fr +YoFa
где Х0 - коэффициент статической радиальной нагрузки, Y0 - коэффициент статической осевой нагрузки.
Ресурсы подшипников, выраженные в миллионах оборотов L или в часах Lh (при постоянной частоте вращения), связаны между собой соотношением:
Lh=106L/(60n),
для цилиндрических редукторов общего назначения рекомендуется: Lh³12500.
Для радиальных и радиально-упорных подшипников эквивалентная динамическая радиальная нагрузка
P=Pr=(XVFr+YFa)КБКТ,
где Fr и Fa - соответственно радиальная и осевая нагрузки; X и Y - коэффициенты радиальной и осевой динамической нагрузки; V - коэффициент вращения; V=1. KБ - коэффициент динамичности нагрузки; КТ - температурный коэффициент. Кратковременная перегрузка до 150 %, зубчатые передачи КБ=1,3.
Основные и расчетные параметры подшипников в соответствии с диаметром расчетного вала (из ГОСТ 27365-87 радиально-упорные роликовые подшипники средней серии для повышенной грузоподъемности и из ГОСТ 8338-75 шариковые радиальные однорядные) приведем в табл. 18
Таблица 18
| обозначение | Быстроходный вал | Промежуточный вал | Тихоходный вал |
| подшипник | 205 | 7208А | 7310А |
| d | 25 | 40 | 50 |
| D | 52 | 80 | 110 |
| B | 15 | 18 | 27 |
| c | – | 16 | 23 |
| T | – | 20 | 29,5 |
| r | 1,5 | 2 | 3 |
| r1 | – | 0,8 | 1 |
| Cr, кН | 14,0 | 58,3 | 117,0 |
| Cor, кН | 6,95 | 40,0 | 90,0 |
| e | 0 | 0,37 | 0,35 |
| КТ | 1 | 1 | 1 |
| Fr, Н | 1551,726 | 5628,3 | 5225,733 |
| Fa, Н | 0 | 403,095 | 807,844 |
| X | 1 | 1 | 1 |
| Y | 0 | 1,882 | 1,882 |
| Рoa | – | 6031,395 | 6033,577 |
| P | 1706,899 | 8303,002 | 8769,924 |
| p | 3 | 10/3 | 10/3 |
|
| 4,904 | 1,279·103 | 2,179·103 |
| Lh>[ Lh] | 21229,437 | 4,128·106 | 2,434·106 |
11. Смазочные устройства и утопления
В корпус редуктора заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. При их вращении масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в его нижнюю часть. картерную смазку применяют при окружной скорости зубчатых колес от 0,3 до 12,5 м/c. Выбирается сорт масла И -50 А. Уровень погружения в масло 
мм. Подшипники смазываются тем же маслом, что и детали передач. При работе передач масло постепенно загрязняется продуктами износа деталей. Поэтому его периодически меняют.
Список литературы
1. Курмаз Л.В., Скойбеда А.Т. Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие - 2-е изд., испр.: М.: Высш. шк., 2005.-309 с.: ил.
2. Иванов М.Н. Детали машин.-5-е изд., перераб.- М.: Высш. шк., 1991.-383 с.: ил.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.-2-е изд., перераб. и доп.- Высш. шк., 1990.-399 с., ил.
4. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высш. шк.,1991. -432 с.: ил.
5. Кудрявцев В.Н., Державец Ю.А., Арефьев И.И., и др.. Курсовое проектирование деталей машин. Л.: Машиностроение, 1984. 400 с., ил.
Похожие работы
расчете учитываем к.п.д. привода, частоту вращения, мощность двигателя, крутящий момент на тихоходном валу. В зависимости крутящего момента и диаметра вала из справочника выбираем подходящую муфту. Для дальнейшей разработки и изготовления редуктора необходимо наглядное представление о нем. Для этого чертятся чертежи, по которым можно точно определить месторасположения каждой детали. По ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
... при ее поворотах на подвесе. Сборочная единица поступает на линию общей сборки в контейнерах, которые размещаются вдоль конвейера в определенных местах. 1.7 Разработка технологического процесса сборки Последовательность операций определятся на основе технологических схем и общего перечня работ. При разделении операций на переходы, учитывалось то, что длительность операции был в пределах ...
0 комментариев