3.7 Перевірка приводних двигунів кліті «ДУО» на нагрів
Момент при прискоренні валів без металу:
де – динамічний момент при розгоні системи;
– момент холостого ходу головної лінії стану.
Момент при прискоренні валів з металом:
Момент при уповільненні валів з металом:
– динамічний момент при уповільненні системи; Момент при зупинці валів:
1-й прохід.
Далі розрахунок ведемо аналогічно.
Результати розрахунку приведені в таблиці 3.4
Визначимо значення середньоквадратичного моменту для ділянок швидкісної діаграми:
Далі розрахунок ведемо аналогічно. Результати розрахунку приведені в таблиці 3.4.
Сума квадратичних моментів
Середньоквадратичний момент прокатки
Висновок: Приведений розрахунок показав, що при прийнятому режимі роботи приводні двигуни кліті «ДУО» будуть тривало нормально працювати без нагріву, оскільки
Таблиця 3.4 – Перевірка на нагрів двигунів кліті «Дуо»
№ проходу | Момент прискорення без металу, Мр, МН·м | Момент прискорення з металом, МУ, МН·м | Момент уповільнення з металом, Мз, МН·м | Момент при зупинці, МО, МН·м | Мр2·tp | МУ2·tУ | МΘУ2·tΘУ | МΘЗ2·tΘЗ | МО2·tО | ΣМi2·ti |
1 | 0,142 | 1,236 | 0,869 | -0,225 | 0,030 | 1,376 | 0,593 | 0,113 | 0,022 | 2,133 |
2 | 0,142 | 1,149 | 0,782 | -0,225 | 0,030 | 1,189 | 1,025 | 0,183 | 0,049 | 2,476 |
3 | 0,142 | 1,828 | 1,461 | -0,225 | 0,020 | 4,678 | 1,593 | 0,391 | 0,013 | 6,696 |
4 | 0,142 | 1,936 | 1,569 | -0,225 | 0,020 | 5,246 | 2,062 | 0,521 | 0,013 | 7,862 |
5 | 0,142 | 2,100 | 1,733 | -0,225 | 0,020 | 6,176 | 2,886 | 0,756 | 0,013 | 9,851 |
6 | 0,142 | 2,071 | 1,704 | -0,225 | 0,020 | 6,004 | 3,302 | 0,86 | 0,009 | 10,196 |
7 | 0,142 | 2,364 | 1,997 | -0,225 | 0,020 | 7,823 | 0,955 | 0,262 | 0,009 | 9,07 |
8 | 0,142 | 2,364 | 1,997 | -0,225 | 0,020 | 7,827 | 3,578 | 0,982 | 0,049 | 12,456 |
9 | 0,142 | 2,432 | 2,065 | -0,225 | 0,020 | 8,278 | 5,398 | 1,497 | 0,005 | 15,198 |
10 | 0,142 | 2,464 | 2,097 | -0,225 | 0,020 | 8,497 | 11,76 | 3,276 | 0,049 | 23,602 |
0,222 57,093 33,151 8,84 0,231 99,538
0 комментариев