4.2 Выбор оптимального варианта по производительности
Выбор варианта технологического процесса необходимо обосновать производительностью труда. Производительность – количество деталей в штуках, которое изготовлено за единицу времени. Для этого на предприятиях проводится техническое нормирование операций технологического процесса.
Полное время, затрачиваемое на выполнение данной операции, называется штучно-калькуляционным временем:
(4.4)
где – подготовительно-заключительное время, которое затрачивается на ознакомление с чертежами, получение инструмента, подготовку и наладку оборудования и выдается на всю программу выпуска.
(4.5)
где – основное время (время работы оборудования);
– вспомогательное время (время на установку и снятие детали);
– время обслуживания (время обслуживания и замены инструмента);
– время перерывов (время на регламентированные перерывы в работе).
Для сборочно-монтажного производства объединяют и и получают оперативное время , а составляют дополнительное время и задают его в процентах от в качестве коэффициентов. Тогда:
, (4.6)
где – коэффициент, зависящий от группы сложности аппаратуры и типа производства;
– коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время и время обслуживания;
– коэффициент, учитывающий долю времени на перерывы в работе.
мин
мин
Составляются уравнения для вычисления суммарного штучно-калькуляционного времени:
(4.7)
(4.8)
где и – число операций по варианту или соответственно.
Подготовительно-заключительное время определяется по формуле:
(4.9)
где – подготовительно-заключительное сменное время.
мин
мин
мин
мин
Рассчитывается критический размер партии по формуле (4.10):
(4.10)
шт.
Второй вариант будет более эффективен при программе выпуска более 1210 штук за плановый период при двухсменном режиме работы. Чем дальше отстоит программа выпуска от тем большая разница в выигрыше между сравниваемыми вариантами ТП.
Из анализа двух вариантов маршрутной технологии сборки и монтажа стробоскопического прибора видно, что для варианта с большим уровнем автоматизации единовременные затраты будут выше, но текущие затраты меньше вследствие повышения производительности и снижения квалификации рабочих.
... . На участке установлены кран-балки в первом и втором помещении, для перемещения тяжелых запасных частей, и самого двигателя в целом. 1.3.8 Организация ТО и ТР на участке Схема технологического процесса Т.О. и ремонта автомобилей При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный механик проводит визуальный осмотр автомобиля (автопоезда) и ...
... анализ имеет важную научную и практическую значимость. Он дает более точное и полное определение внутрихозяйственных резервов для управления эффективностью деятельности предприятия. 3. Пути и способы улучшения управления эффективностью деятельности ООО «Навигатор» 3.1 Краткое описание проекта Цель проекта. Монтаж линии по производству и монтажу световых рекламных конструкций ТУ3612-014- ...
0 комментариев