2.6 Конструирование частей дозатора

При разработки металлоконструкции частей дозатора и узлов их соединений рассматриваются характерные случаи нагружения дозатора при реализации полной силы тяги локомотива. Первый случай – машина перемещается под уклон, оба крыла раскрыты на рабочий угол. Второй случай – машина перемещается на прямом горизонтальном участке, одно крыло раскрыто на наибольший рабочий угол, второе полностью прикрыто; третий случай – машина на прямом горизонтальном участке, одно крыло раскрыто на минимальный рабочий угол, второе полностью прикрыто. Первые два случая рассматриваются при расчете крыла на прочность.

При расчете крыла на прочность в первом приближении принимают следующую расчетную схему: крыло как балка на двух опорах с одной консолью; по длине балки действуют равномерно распределенные нагрузки qр.кр и qв.кр.

Рисунок 7- Схема сил действующих на крыло

Суммарная приведенная сила резанию и волочению крыла и , кН:

\

кН,

кН.


Определяем равномерно распределенные нагрузки qр.кр и qв.кр, Н/м [2]:

; (28)

, (29)

где и  -суммарная приведенная сила резанию и волочению крыла, кН.

Н/м;

Н/м.

Определим реакции в опорах С и Е:

Мс=0:  отсюда

МЕ=0:

Нам необходимо определить наиболее опасное сечение крыла, для этого составим эпюру изгибающего момента.

Рассмотрим участки:

1 участок

:  

 ,

 ,

2 участок

:  

 ,

 

Определение момента кручения крыла

Вследствие смещения нагрузок qр.кр и qв.кр относительно опор в вертикальной плоскости крыло по длине будет скручиваться моментом М.кр.

 

Рисунок 8- Схема для определения крутящего момента действующего на крыло


Для определения наиболее опасного сечения крыла, рассмотрим эпюру крутящего момента.

Рассмотрим участки:

1 участок

:  

 ,

 

2 участок

:  

 ,

 

3 участок

:  

 ,

 

Так как на крыло действуют изгибающий момент Мизг и момент кручения Мкр, то для определения наиболее опасного сечения приведем эти моменты к одному Мпр [6].


, (30)

Выполним подбор сечения крыла, для этого рассмотрим наиболее опасное сечение.

Рисунок 9 – Схема крыла в опасном сечении

Определим момент сопротивления Wz опасного сечения, см3 [6]:

 (31)

где h –высота сечения; b – ширина сечения.

Представим сечение в виде двух прямоугольников, тогда

 получим


Определим напряжение в сечении [6]:

 (32)

 условие выполняется.

При расчете щита на прочность рассматривают первый и третий случаи нагружения дозатора. Для первого случая принимают следующую расчетную схему: щит как двухконсольная балка, на длине которой Lщ действуют равномерно распределенные нагрузки qрщ и qвщ.

Рисунок 10 - Схема сил действующих на щит

Расстояние от консоли до ролика принято по прототипу lкщ=0,52м.

Определяем реакцию Rc|, действующую со стороны крыла:

Определяем равномерно распределенные нагрузки qрщ и qвщ, Н/м [2]:

; (33)

, (34)

где и  - сила резания и волочения действующие на крыло, кН.

Н/м;

Н/м.

Определим реакции в опорах А и В:

МВ=0:

МА=0:

Нам необходимо определить наиболее опасное сечение щита, для этого составим эпюру изгибающего момента.

Рассмотрим участки:

1 участок


:  

 ,

 ,

2 участок

:  

 ,

 

3 участок

:  

 ,

 .

Для третьего случая нагружения принимают расчетную схему: щит как двухконсольная балка, на длине Lщ которой действуют равномерно распределенная нагрузка qкщ, сила Fскр на консоли от опирания крыла, происходит скручивание щита моментами Мкщ и Мскр.


 

Рисунок 11 – Схема действия крутящего момента на щит

Для определения наиболее опасного сечения крыла, рассмотрим эпюру крутящего момента.

Рассмотрим участки:

1 участок

:  

 ,

 

Так как на крыло действуют изгибающий момент Мизг и момент кручения Мкр, то для определения наиболее опасного сечения приведем эти моменты к одному Мпр.

 

,

Выполним подбор сечения крыла, для этого рассмотрим наиболее опасное сечение.


Рисунок 12 – Схема щита в опасном сечении

Определим момент сопротивления Wz опасного сечения:

где h –высота сечения; b – ширина сечения.

Представим сечение в виде двух прямоугольников, тогда  получим

Определим напряжение в сечении:

 условие выполняется.



Информация о работе «Разработка оборудования для дозировки балласта»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 48635
Количество таблиц: 3
Количество изображений: 23

Похожие работы

Скачать
78757
10
34

... вместе с амортизаторами 3 и вибровозбудителем 2. После опускания плиты силовые цилиндры 12 стопорятся, включается вибровозбудитель 2, и путевая машина двигается вдоль уплотняемого пути. Уплотнение балластной призмы в откосной и междупутной зонах обеспечивается из виброобжатием. Вибровоздействие передаётся на балласт через плиту 1 , колеблемую вибровозбудителем 2 на амортизаторах 3. В процессе ...

Скачать
12992
2
10

... где Кт –коэффициент, учитывающий дополнительные сопротивления от микроуклонов, микрокривых, стыков рельсов и др.(Кт =1,15) Масса машины ЭЛБ – 4С составляет 145 т (G=1422 кН). Количество осей 8 штук, n=8. Тогда нагрузка приходящаяся на одну ось составляет: Q=Gn (28) Q=14228=178 кН Для построения графика избыточной силы тяги воспользуемся формулой [2] Fизб=Fл-(Wпм+Wмi+Wлм+Wлi) ...

Скачать
21360
1
16

... (14), получим [1]:  (15) ; ; ; . Сила трения балласта вдоль крыла , Н [1]: , (16) где - коэффициент трения балласта о сталь (= 0,35) [2]. . 3.5 Конструирование частей дозатора машины ЭЛБ-3ТС При разработке металлоконструкций частей дозатора и узлов их соединений рассматривают характерные случаи нагружения дозатора при реализации полной силы тяги локомотива. Первый случай ...

Скачать
76129
1
0

... . Форекс — для всех видов хлебобулочных изделий из пшеничной муки (ИДК муки 60 — 80 ед.), особенно булочных и сдобных. Дозировка: 0,5 — 1,0 % к массе муки. Фаворит — для всех видов хлебобулочных изделий из пшеничной муки (ИДК муки 75 — 90 ед.), обладает отбеливающим эффектом. Дозировка: 0,2 — 0,5 % к массе муки. Гранд Альфа — для широкого ассортимента хлебобулочных изделий из пшеничной муки. ...

0 комментариев


Наверх