Расчет производственной мощности вагонного депо
Технологический процесс освидетельствования и ремонта колесных пар без смены элементов
Расчет программы колесно-роликового участка
Выбор и расчет технологического оборудования
Расчет производственной площади участка и его
Оценка прогрессивности технических решений
Навигация
Оценка прогрессивности технических решений
Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного депо
35898
знаков
10
таблиц
2
изображения
6. Оценка прогрессивности технических решений
спроектированного технологического процесса
Прогрессивность спроектированного производственного процесса, в части его технической оснащенности, возможно оценить уровнем механизации и автоматизации, определяемый в процентах механизированного и автоматизированного труда в общих трудозатратах:
·Z
У = 100 % ·----------------- , (11)
Zmax·
где mz = M·Кз -количество используемых средств труда;
М - количество установленных средств труда;
Кз - коэффициент загрузки оборудования.
Z - количество звеньев в машине.
Все средства механизации в зависимости от замещаемых функций подразделяются:
- на ручные орудия труда (гаечные ключи, молоток и.т.п.) - Z=0;
- на машины ручного действия (дрель ручная, пресс, диагноcтические приборы без подвода внешнего источника энергии) - Z=1;
- на механизированные ручные машины (электродрель, пневмо
гайковерт и другие машины с подводом внешнего источника
энергии) – Z=2;
- на механизированные машины (универсальные станки,
прессы, кран-балки, диагностические стенды и другие без системы автоматического управления) - Z=3;
- на машины-полуавтоматы – Z=3,5;
- на машины-автоматы Z=4.
Расчет уровня механизации и автоматизации технических процессов представлен в таблице 6.1.
Таблица 6.1.
Пример расчета уровня механизации и автоматизации
| Наименование оборудования | Количество установленных средств труда, М | Коэффи-циент использо-вания, Кз | Число звеньев, Z | Коли-чество исполь-зуемых средств труда, mz=М· Кз | ||||
| Автоматический передвижной буксосъемник | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Корпусосъемник | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Стенд для демонтажа | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Эстакада для демонтажа букс | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Моечная машина для колесных пар | 1 | 0,8 | 3,5 | 0,8 | ||||
| Автоматизированная установка для зачистки и промывки подшипников | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Установка для дефектоскопирования | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Вихретоковый дефектоскоп для контроля роликов | 1 | 0,5 | 2 | 0,5 | ||||
| Вихретоковый дефектоскоп для сепараторов | 1 | 0,5 | 2 | 0,5 | ||||
| Автомат для зачистки торцов роликов | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Автомат для зачистки цилиндрической поверхности роликов | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Автомат для зачистки внутренней поверхности наружного кольца подшипника | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Стенд для дефектоскопирования колесных пар | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Комплекс для контроля параметров колесных пар | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Станок колесотокарный | 4 | 0,85 | 4 | 3,4 | ||||
| Моечная машина для деталей букс | 1 | 0,8 | 3,5 | 0,8 | ||||
| Автоматическая установка для выпрессовки подшипников,зачистки и промывки корпусов букс | 1 | 0,85 | 4 | 0,85 | ||||
| Транспортер для перемещения корпусов букс на позицию монтажа | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Эстакада для монтажа букс | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Стенд для монтажа роликовых букс | 2 | 0,7 | 3 | 1,4 | ||||
| Автоматический передвижной буксонадеватель | 2 | 0,85 | 4 | 1,7 | ||||
| Эстакада для промежуточной ревизии букс | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Установка для окраски с устройством для проворачивания колесной пары | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
| Стенд для магнитного контроля и УЗД кол пары | 1 | 0,7 | 3 | 0,7 | ||||
Используя выражения 11, рассчитаем уровень механизации и автоматизации колесно-роликового участка
·Z =49,8;
Zmax·
=110,25 ;
49,8
У = 100·--------------- = 45,17 %.
5·22,05
Уровень механизации и автоматизации технологических процессов составляет 45,17 % и является выше заданного значения - 45 %, т. е. соответствует требованиям.
Список используемой литературы
1. Жданов В.Н., Болотин М.М. Разработка технологических решений проекта вагонных депо. Методические указания, - М.:МИИТ,1998.
2. Жданов В.Н., Кривич О.Ю. Разработка технологической части проекта вагонных депо. Методические указания, - М.:МИИТ,2005.
3. Болотин М.М. Методы и алгоритмы расчета производственной мощности предприятий вагонного хозяйства. Методические указания, - М.:МИИТ,1992.
Похожие работы
... износы при перемещении вагонов, исключить возможность саморасцепов и увеличить межремонтные сроки. 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 4.1 Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ...
... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия 2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...
... мастеру и прекратить работу. На должность дефектоскописта назначаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальную подготовку и сдавшие испытания в знании устройств, применяемых в вагонном хозяйстве дефектоскопов, соответствующих технических указаний, а также правил по технике безопасности. 7.1.1 Требования к грузоподъемным машинам и механизмам Все вспомогательные грузозахватные приспособления ...
... редукторное 0,068 46000 3128 Лабонит 100 10,86 1086 Тряпка мягкая 0,122 200 24,4 Веники 10 18,08 180,8 Итого: 5639937,47 Расход материалов на одну колесную пару: 13857,34 2.7 Описание технологического процесса работы колесного участка Технологический процесс ремонта колёсной пары (при полном освидетельствовании ). Осмотр колёсной пары при ТО-3 и ...
0 комментариев