Расчет качественных показателей использования локомотивного парка

2. Расчет качественных показателей использования локомотивного парка

 

Потребный эксплуатационный парк локомотивов определяем способом подсчета суммарного времени работы локомотива на передвижение поездов, на стоянки на промежуточных станциях, на стоянки в пунктах основного (станция Б) и оборотного депо (станция А), в пунктах смены локомотивных бригад.

Эксплуатируемых парк локомотивов  рассчитывается по формуле

,=156

где  – сумма локомотиво-часов в движении, на промежуточных станциях, в пунктах смены бригад и на деповских станциях.

Время, затрачиваемое локомотивами в движении равно длине участка, деленной на техническую скорость , а время нахождения на участке – длине участка, деленной на участковую скорость .

Разница во времени на участке и в движении определяет простой локомотивов на промежуточных станциях. Скорость для различных видов поездов неодинакова (см. табл. 2 задания), поэтому необходимо затрату времени локомотивов определить отдельно для сквозных и сборных поездов, а также для одиночных локомотивов.

Время простоя на деповских станциях и в пункте смены бригад равно норме простоя на одну пару поездов (см. задание табл. 2), умноженной на количество поездов и деленной на 2.

Для сокращения расчетов можно в табл. 13 указать норму простоя на один поезд, т. е. норму на одну пару, деленную на 2.

Количество одиночных локомотивов, следующих по участку в сутки, определяется как разница между числом поездов «туда» и числом поездов «обратно» (см. табл. 12).

При определении времени простоя локомотивов на деповских станциях и в пунктах смены бригад следует исходить из их размещения на отделении по принятой схеме (рис. 1).

При следовании по участку А-Б поездные локомотивы будут простаивать в оборотном депо на станции А (смена бригад, ожидание поездов) и в основном депо на станции Б (с заходом в депо). При следовании по участку Б-В поездные локомотивы будут простаивать на станции В (пункт смены бригад).

Таблица 13 Расчет эксплуатируемого парка локомотивов (пример)

Участок	Протяженность участка, км	Род поездов	Число поездов в сутки	Тех. скорость VТ, км/ч	Участковая скорость Vуч, км/ч	Время в чистом движении, ч		Общее время на уч-ке, локомотиво-ч		Время простоя на промежуточных станциях, локомотиво-ч		Время в пунктах смены бригад, локомотиво-ч		Время простоя на станциях основного депо, лок.-ч		Время простоя на станциях оборот. депо, лок.-ч		Общая затрата лок-во-ч в сутки	Эксплуатируемый парк лок., лок-во-сутки
						на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда	на один поезд	на все поезда
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
А-Б	230	Сквозные	158	55	40	4,2	660,8	5,75	909	1,6	248	–	–	1,6	252	1,2	189,6
	230	Одиноч. след.	30	60	45	3,9	115	5,2	153	1,3	39	–	–	1,6	48	1,2	36
	230	Сборные	2	65	30	3,6	7,08	7,7	15,3	4,13	8,3	–	–	1,6	3,2	1,2	2,4
Итого			190			11,6	782,9	18,6	1077	6,9	294,4	–	–	1,6	304		228
Б-В	390	Сквозные	155	50	40	7,8	1209	9,75	1511	1,9	302,3	0,3	46,5	1,6	248	–	–
	390	Одиноч. след.	29	60	45	6,5	188,5	8,7	251	2,2	62,9	0,3	8,7	1,6	46,4	–	–
	390	Сборные	2	65	30	6	12	13	26	7	14	0,3	0,6	1,6	3,2	–	–
Итого			186			20,3	1409,5	31,5	1789	11,2	379,1			1,6	297,6	–	–
Всего			376			32	2192	50	2865	19	674		56				228	3751,4	156,4

Таблица 14 Расчет условного пробега специально-маневровых локомотивов

Вид локомотивов	Парк локомотивов	Время работы в сутки, ч	Кол-во часов работы		Условный пробег в год, тыс. км (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км)
			в сутки	в год
Специально-маневровые локомотивы,	5	23,5	23,5 117,5	×23,5×365 42887,5	×23,5×365×5 214437,5/1000= 214,5

Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов принимается 23,5 ч.

Кроме того, необходимо рассчитать условный пробег специально-маневровых локомотивов за время экипировки по формуле:

.=91,25

Записать в тыс. локомотиво-км и локомотиво-часов в строке «прочий простой» (условный пробег) – табл. 18.

Таблица 15 Маневровая работа и условный пробег поездных локомотивов (со сборными поездами) (пример)

Участок	Время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях за сутки, ч*	Локомотиво-часы маневровой работы в год, ч	Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км)
А-Б 8	8	2920	14600
Б-В 14	14	5110	25550
Итого 22	22	8030	40150

* Данные берутся из табл. 13.

Таблица 16 Расчет условного пробега остальных локомотивов (сквозных поездов и одиночных локомотивов) (пример)

Участок	Время простоя на промежуточных станциях в сутки, ч*	Локомотиво-часы простоя в год	Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км)
А-Б	285	104025	104025
Б-В	364	132860	132860
Итого	649	236885	236885

* Время простоя сквозных поездов и одиночных локомотивов на промежуточных станциях берется из табл. 13.

Таблица 17

Расчет условного пробега локомотивов, простаивающих в пунктах смены бригад, основного и оборотного депо (пример)

Участок	Время простоя локомотивов на станциях, локомотиво-ч, за сутки			Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км) *365
	смены бригад*	основного депо*	оборотного депо*
А-Б	----	304	228	194180
Б-В	56	298	---	129210
Итого	56	602	228	323390/1000

* Данные берутся из табл. 13.

Данные табл. 11, 13-17 следует обобщить в табл. 18.

Затем следует рассчитать парк локомотивов по формуле

.

Проверку правильности расчета работы локомотивов на отделении можно произвести по формуле

.

Таблица 18 Сводные данные о работе локомотивного парка на отделении

Вид работы	Локомотиво-часы в сутки	Локомотиво-км за год
1  Поездная работа: – линейный пробег локомотивов*; – в том числе одиночное следование 2  Условный пробег, в том числе: – маневровая работа; – поездными локомотивами; – маневровая работа специально-маневровыми локомотивами; – прочий простой** (условный пробег)	2192 303 1674,5 139,5 22 117,5 1535	6844 42070 842 281,55 40,15 214,4 560
Итого	3866,5	7686

Расчет других показателей использования локомотивного парка проводится в следующем порядке:

По данным табл. 18 рассчитать коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов , включая условный, к пробегу во главе поездов по формуле:

=6844+842/35226*1000=03=300 км

Среднесуточный пробег локомотивов  определить из выражения

=42070/365*156=0,8

Среднюю массу брутто  определить по формуле:

=105340*10⁶/35226*10³=2990 т.

Комплексным показателем эффективности использования локомотивов является их производительность , тыс. ткм брутто на один локомотив в сутки:

=2990*0,8/1+0,19=2011

Для самопроверки следует рассчитать производительность локомотива по формуле

=105340*10⁶/365*156=1,8=1850

Все рассчитанные показатели использования локомотивного парка на отделении следует свести в табл. 19.

1850>2011

Таблица 19 Показатели использования локомотивов

Показатели	Условные обозначения	Значение по плану
Средняя техническая скорость по отделению, км/ч		28
Средняя участковая скорость, км/ч		29
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут		0,8
Коэффициент вспомогательного линейного пробега локомотивов		0,19
Коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов		300
Средняя масса грузового поезда брутто, т		2990
Производительность локомотива, тыс. ткм брутто на один локомотив в сутки		2011
Коэффициент участковой скорости		0,8

Таблица 20

Расчет среднего простоя под одной грузовой операцией (пример)

Участок или станция	Крытые и открытые вагоны		Цистерны, тыс.		Число вагонов со сдвоенными операциями, тыс.			Число вагонов с одиночными операциями, тыс.			Норма простоя вагонов, ч		Затраты вагоно-часов за год, тыс.			Затраты вагоно-часов за сутки
	погрузка	выгрузка	погрузка	выгрузка	крытые и открытые	цистерны	всего	крытые и открытые	цистерны	всего	с одиночными операциями	со сдвоенными операциями	с одиночными операциями	со сдвоенными операциями	всего	с одиночными операциями	со сдвоенными операциями	всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
А	28	79	-	10	28	-	28	51	10	61	13	24	793	672	1465
А-Б	75	127	-	22	75	-	75	52	22	74	13	24	962	1800	2762
Б	45	56	-	27	42	-	42	14	27	41	13	24	533	1008	1514
Б-В	77	133	-	22	77	-	77	56	22	78	13	24	1014	1848	2862
В	35	73	-	32	35	-	35	38	32	70	13	24	910	840	1750
Итого	257	468	-	113	257	-	257	211	113	324	---	---	4212	6168	10380	11540	16899	28439

Проверка правильности расчета количества грузовых операций, тыс.

==267+468+113=2+258+324=838=838