4.3.3 Радиальная сила, Н,

Fp = 0,628(iк.max.BH)2. Кр . 10-6 = 0,628(341 . 178)2. 1,55 . 0,86 . 10-6 =

= 3168,45 Н.

4.3.4 Полная осевая сила, Н,

Fос.д = (Fр . ар) / 2Но = = 251,89 Н.



Рис.6 Осевые силы: а- определение hх; приближенное определение lа.р.:

1- обмотка НН; 2- обмотка ВН; 3- стержень; 4- прессующее кольцо; 5- ярмовая балка; 6- стенка бака.

Согласно рис. вторая составляющая осевой силы, равна = 0, т.к. регулировочные витки располагаются по высоте всего наружного слоя.

4.4 Расчет обмоток на магнитную прочность


Рис.6 К определению механических напряжений.

4.4.1 Напряжение на сжатие в проводе обмотке НН, МПа,

сж.р= Fр / 2НН. Пв.НН = = 0,24 МПа

или сж.р.д= = 0,008%

4.4.2 Напряжение сжатия на прокладках обмотки НН, МПа

сж.= Fос.д / (n пНН. a1. bпНН),

где nп – число прокладок по окружности обмотки;

a1 – радиальный размер обмотки, мм;

bп – ширина прокладки, мм

сж = = 1.48 МПа

или сж.д = = 7,4% допустимого.

4.5 Расчет температуры нагрева обмоток при коротком замыкании

4.5.1 Температура обмотки через tк = 4сек. Возникновения короткого замыкания, оС,

Vк.а = (670tк / (12,5 . (Uк/ IВН)2 – tк)) + Vн,

Где tк – наибольшая продолжительность короткого замыкания,

Vн – начальная температура обмотки, Vн = 90оС.

Vк.а =  + 90 = 96,50С,

Что ниже допустимой температуры для медных обмоток

Vк.а 2500С, табл.8.1(1).

4.5.2 Время достижения температуры 2500С, с,

tк 250 = 2,5 (Uк / ВН)2 = 82,96 с.


5. Расчет магнитной системы

5.1 Определение размеров и массы магнитопровода

Выбираем трехфазную конструкцию магнитной системы с косыми стыками на крайних стержнях и прямыми на среднем. Прессовку стержня осуществляем расклиниванием с обмоткой, ярма – ярмовыми балками без бандажей.

5.1.1 Рассчитываем расстояние между осями обмоток, см,

А = Д//2 + а22 = 93,7 +0,8 = 94,5 см принимаем 95.

По табл. 9.1(1) определяем сечения стержня, ярма и объема угла:

Пф.с. = 278 см2; Пя = 279 см2; hя =17,5 см; Vу =4,69 дм2.

5.1.2 Определим высоту окна, см,

Н = Но +h|о +h||о = 73,27+ 2 + (1,5+1,8) = 78,57 cм, принимаем 79.

5.1.3 Масса угла, кг,

Му =V у. ст.. Кз,

Где V у – объем угла, дм2; Кз – коэффициент заполнения сечения сталью; ст – плотность электротехнической стали, ст = 7850 кг/см2

Му = 4,69 . 7,65 . 0,96 = 34,44 кг


Информация о работе «Проект трехфазного масляного двухобмоточного трансформатора»
Раздел: Физика
Количество знаков с пробелами: 21652
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 11

Похожие работы

Скачать
81549
19
7

... производится с помощью математического пакета “Mathcad” с последующим построением соответствующих графиков нагрузки трансформаторов (на сторонах 10, 35кВ) и графиков нагрузки подстанции в целом. По данным планового отдела Электрические сети ОАО “Костромаэнерго”, район, питающийся от подстанции “Рождественское”, находится в экономическом кризисе. В районе не развивается производство, подстанция ...

Скачать
222453
50
17

... частота тока Норм. вел. ПДУ, при t, с 0,01 - 0,08 свыше 1 Переменный f = 50 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Переменный f = 400 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Постоянный UД IД 650 В 40 В 15 мА Электрокотельное отделения, где установлены основное оборудование 6 кВ, относиться к классу особо опасных помещений по степени возможности поражения ...

Скачать
34110
4
15

... Масса масла в радиаторе - 328 кг Масса радиатора - 538 кг Теплоотдающая поверхность одного радиатора Fрад - 52 м2 Количество радиаторов охлаждения – 2 12. Описание конструкции трансформатора   В конструктивном отношении современный силовой масляный трансформатор можно схематически представить состоящим из трёх основных систем – магнитной, системы обмоток с их изоляцией, системы охлаждения и ...

Скачать
39762
0
0

... : результаты, проблемы, пути решения С точки зрения снижения расхода электроэнергии на собственные нужды подстанций необходимо обратить внимание в первую очередь на оптимизацию работы системы охлаждения силовых трансформаторов, автотрансформаторов и шунтирующих реакторов. В настоящее время разработаны микропроцессорные устройства, способные в зависимости от температуры воздуха и температуры масла ...

0 комментариев


Наверх