Максимальный ток нагрузки

10 Максимальный ток нагрузки

. (18)

Для 6 ШРА

Максимальные расчетные нагрузки для других ШРА рассчитываются так же, как и для 6 ШРА. Итоговая нагрузка силовых пунктов 6 ШРА и 5 ШРА определяется по вышеприведенным формулам согласно методу коэффициента максимума.

По аналогии ведется расчет и по другим пролетам.

1.4 Определение мощности и выбор типа компенсирующего устройства

Повышение cos j электроустановок имеет большое значение, так как прохождение в электрических сетях реактивных токов обуславливает добавочные потери напряжения, активной мощности, а следовательно и электроэнергии. При этом снижается пропускная способность линии. При выборе компенсирующих устройств подтверждается необходимость их комплексного использования как для повышения напряжения, так и для компенсации реактивной мощности

Коэффициент мощности по расчётным нагрузкам cosj_шма1 = 0,66 и cosj_шма2 = 0,78 (таблица 3), а согласно ПУЭ нормативный допустимый для данных предприятий cosj = 0,95. [3]

Для повышения cosj в электроустановках промышленных предприятий используют два способа: естественный и искусственный.

К естественному методу относятся следующие мероприятия:

·  при работе асинхронного двигателя на холостом ходу cosj_х.х. = 0,1 – 0,3, поэтому применяют устройства, ограничивающие работу на холостом ходу;

·  замена малозагруженных двигателей на двигатели с меньшей мощностью;

·  если два трансформатора загружены в среднем менее чем на 30%, то один из них следует отключить;

·  там где есть возможность использовать синхронные двигатели вместо асинхронных, у них cosj больше;

·  производить качественный ремонт двигателей.

К искусственному методу относятся следующие устройства:

·  статические конденсаторы;

·  синхронные компенсаторы;

·  перевозбужденные синхронные двигатели;

·  тиристорные источники реактивной мощности (ТИРМы).

Компенсация реактивной мощности на предприятиях осуществляется в основном с помощью статических конденсаторов.

В проектируемом цеху осуществляем групповую компенсацию реактивной мощности. Для этого выбранные ККУ подключаем через ящик с автоматом к ШМА.

Мощность комплектной компенсаторной установки Q_кку, кВАр определяется по формуле:

Q_кку = P_м. ´ (tgj₁ – tgj₂). (19)

Р_м1 = 311кВт; tgj₁ = 1,13 (таблица 3); tgj₂ = 0,33, находим по cosj₂ = 0,95.

Q_кку1 =311´ (1,13 – 0,33) = 249 кВАр.

Р_м2. = 449кВт; tgj₁ = 0,82 (таблица 3); tgj₂ = 0,33, находим по cosj₂ = 0,95

Q_кку2 = 293,2 ´ (0,79 – 0,33) = 135 кВАр

Принимаем к установке две ККУ типов: УКН – 0,38 – I‑280 и ККУ – 0,38 – I‑160 [4], суммарное Q_кку = 440 кВАр, присоединяемые к магистральным шинопроводам двумя проводами марки АПВ7 (3´95) и АПВ7 (3 ´ 50). [2]

I_доп. ³ I_м. = . (20)

УКН – 0,38 – I‑280: АПВ7 (3 ´ 95).

I_доп1 = 3 ´ 165 = 495 А > I_м1 =  = 425 А.

ККУ – 0,38 – I‑160: АПВ (3 ´ 50).

I_доп2 = 3 ´ 105= 315 А > I_м2 =  = 243А.

В качестве защитной аппаратуры ККУ принимаем автоматические выключатели типа А3724Б и А3744Б . [5]

УКН – 0,38 – I‑280: А3744Б.

I_{н.т.расц1} = 500 А > I_м1 = 425 А.

I_н.авт1 = 630 А > I_м1 = 425 А.

I_{н.эл.маг1} = 6000 А > 1,5 ´ I_м1 = 1,5 ´ 425 = 637,5 А.

ККУ – 0,38 – I‑160: А3724Б.

I_{н.т.расц2} = 250А > I_м2 = 243А.

I_н.авт2 = 250А > I_м2 = 243А.

I_{н.эл.маг2} = 4000 А > 1,5 ´ I_м2 = 1,5 ´ 243 = 364,5А.

Рассчитываем оптимальное место размещения ККУ

L_опт. = L₀ + (1 – ) ´ L, м (21)

где L₀, м – длина магистрали от трансформатора КТП до того места, откуда начинается подключение к ней распределительных шинопроводов;

L, м – длина участка магистрального шинопровода от начала ответвления ШРА до конца;

Q – суммарная реактивная мощность шинопровода, кВАр

НА ШМА – 1 L_опт. = 6 + (1 – ) ´ 26 = 18,8 м.

НА ШМА – 2 L_опт. = 5 + (1 – ) ´ 14 = 13,5 м.

Похожие работы

Разработка системы электроснабжения механического цеха

Скачать

124039

16

9

... , то установка на подстанции компенсирующих устройств экономически оправдана. 3.9 Основные технико-экономические показатели системы электроснабжения механического цеха Основные технико-экономические показатели системы электроснабжения цеха приводятся в таблице 3.8. Таблица 3.8 – Основные технико-экономические показатели Показатель Количественное значение Численность промышленно- ...

Проектирование системы электроснабжения цеха машиностроительного завода

Скачать

67198

28

3

... оказывают влияние такие факторы, как степень ответственности электроприемников, режим их работы и размещение на территории цеха. Цеховые сети промышленного предприятия выполняется на напряжение до 1 кВ (наиболее распространенным является напряжение 0,38 кВ). При проектировании системы электроснабжения необходимо правильно установить характер среды, которая оказывает решающее влияние на степень ...

Электроснабжение механического завода местной промышленности

Скачать

169921

30

28

... - 8 25 22,666 12912 40350 Рис. 6. Картограмма электрических нагрузок точкой А на картограмме обозначим координаты центра электрических нагрузок завода. Выбор рационального напряжения При проектировании систем электроснабжения промышленных предприятий важным вопросом является выбор рациональных напряжений для схемы, поскольку их значения определяют параметры линий электропередачи и ...

Проектирование системы электроснабжения завода станкостроения. Электроснабжение цеха обработки корпусных деталей

Скачать

64095

23

7

... основе технико-экономических расчетов определяют рациональное стандартное. Для рассматриваемого завода рациональное напряжение, найденное по эмпирическим формулам будет Uрац= Uрац= Следовательно, для электроснабжения завода выбираем напряжение 35 Кв, так как напряжение 35 кВ имеет экономические преимущества для предприятий средней мощности при передаваемой мощности 5-15 МВт на расстояние ...