Расчет осветительной и силовой нагрузки
Расчёт электрических нагрузок
Максимальный ток нагрузки
Определение числа и мощности цеховых трансформаторных подстанций и их типа
Расчет и выбор силовой (осветительной) сети на стороне 0,4 кВ
Выбор ответвлений от ШМА к ШРА [2]
Расчёт троллейных линий
Защита отдельных электроприемников на участке с подробной планировкой [5]
Защита троллейных линий [5]
Расчет токов короткого замыкания на стороне 0,4 кВ
Выбор и расчет релейной защиты. Построение карты селективности
Построение карты селективности ступеней МТЗ
Расчёт и выбор высоковольтного кабеля U = 10 кВ к ТП
Выбор и расчет искусственного заземления
Организационно-технологическая часть
Испытание разъединителей, отделителей и короткозамыкателей
Численность рабочих для технического обслуживания электрической части станков и машин
Себестоимость капитального и текущего ремонтов
Охрана труда
Противопожарные мероприятия и противопожарный инвентарь
Навигация
Расчёт троллейных линий
Проектирование системы электроснабжения механического цеха
125619
знаков
17
таблиц
5
изображений
1.6.5 Расчёт троллейных линий
Выбор троллей осуществляем по двум условиям:
1) По нагреву в длительном режиме работы:
Iм. £ Iдоп.
2) По допустимой потере напряжения в пиковом режиме:
ΔU £ ΔUдоп.,
где ΔU доп. – допустимая потеря напряжения, %. Δ Uдоп. = 15%; [3]
ΔU – потеря напряжения, %. Определяется по формуле:
Δ U = m ´ ℓ, (26)
где m – удельная потеря напряжения, %/м;
ℓ – длина троллей, м.
Выбираем троллейный шинопровод для крана G = 5 т.
Рн1 = 7 кВт Iн1 = 20 А
Рн2 = 2,2 кВт Iн2 = 7 А 
= 3 ПВ = 25%
Рн3 = 11 кВт Iн3 = 28 А
Максимальный расчётный ток в ПКР Iпкр, А:
(27)
Iпкр = 7 + 20 + 28 = 55 А.
При Iпкр. < 60 А пересчет к ПВ = 100% не производится и Iн.пв=100% принимается равным Iпкр..
Пиковый ток Iпик, А:
(28)
Iпик. =7 + 20 + 3 ´ 28 = 111 А
Выбираем ближайший по номинальному току троллейный шинопровод ШТМ‑76, Iдоп. = 100 А. [4]
Iм. = 55 А < Iдоп. = 100 А.
Выбранные троллеи проверяем по допустимой потере напряжения в пиковом режиме.
Определяем потери напряжения выбранного шинопровода ΔU, %. Удельная потеря напряжения m = 0,085%/м, [6] Длина троллеи ℓ = 60 м.
ΔU = 0,085 ´ 60 = 5,1%
ΔU = 5,1% < ΔUдоп. = 15%.
Выбранные троллеи удовлетворяют обоим условиям.
1.7 Выбор аппаратов защиты: ШМА, ШРА, СП и отдельных приемников на участке с подробной планировкой
В качестве защиты в сети 0,4 кВ принимаем автоматические воздушные выключатели серии АВМ, А3700Б и АЕ‑2443.
1.7.1 Выбор вводного автомата 0,4 кВ на КТП [7]
В качестве вводного автомата на КТП принимаем автомат серии АМ с расцепителем 3, с селективной приставкой, выкатной.
Расчётный ток трансформатора с учётом перегрузки Iм., А
Iм. = 
(29)
Iм. = 
= 1975А
Принимаем в качестве вводных автоматы типа АВМ‑20 СВ 
,
Iн.ав. = 2000 А > Iм. = 1975А
Iн.расц. = 2000 А > Iм. = 1975А
1.7.2 Защита распределительных шинопроводов ШРА [2]
На ответвления от ШМА к ШРА устанавливаем автоматические выключатели типа А3700Б с комбинированным расцепителем.
Условия выбора автоматического выключателя:
а) по напряжению
Uн.авт. ³ Uн.уст.
б) по току
Iн.авт. ³ Iм.шра
Условия выбора расцепителя:
в) тепловой расцепитель
Iт.расц. ³ Iм.шра
г) электромагнитный расцепитель
Iэл.маг.расц. ³ 1,25 ´ Iпик.
Пример выбора автоматического выключателя для 5 ШРА, Iм. = 157,9А,
Iпик. = 584,3 А:
Принимаем для защиты 1ШРА автоматический выключатель А3716Б
. а) Uн.авт. = 660 В > Uн.уст. = 380 В
б) Iн.авт. = 160А > Iм.шра = 157,9А
в) Iт.расц. = 160А > Iм.шра = 157,9А
г) Iэл.маг.расц. = 4000 > 1,25 ´ Iпик. = 1,25 ´ 584 = 730А.
Для остальных ШРА выбор производим аналогично.
Таблица 8 Данные выбора защиты для ШРА
| №ШРА | Тип ШРА | I м, А | Тип автомата |
| 1ШРА | ШРА – 4 | 254 | А3736Б |
| 2ШРА | ШРА – 4 | 254 | А3736Б |
| 3ШРА | ШРА – 4 | 149 | А3716Б |
| 4ШРА | ШРА – 4 | 149 | А3716Б |
| 5ШРА | ШРА – 4 | 157 | А3716Б |
| 6ШРА | ШРА – 4 | 210 | А3726Б |
| 7ШРА | ШРА – 4 | 197 | А3726Б |
| 8ШРА | ШРА – 4 | 197 | А3726Б |
Похожие работы
... , то установка на подстанции компенсирующих устройств экономически оправдана. 3.9 Основные технико-экономические показатели системы электроснабжения механического цеха Основные технико-экономические показатели системы электроснабжения цеха приводятся в таблице 3.8. Таблица 3.8 – Основные технико-экономические показатели Показатель Количественное значение Численность промышленно- ...
... оказывают влияние такие факторы, как степень ответственности электроприемников, режим их работы и размещение на территории цеха. Цеховые сети промышленного предприятия выполняется на напряжение до 1 кВ (наиболее распространенным является напряжение 0,38 кВ). При проектировании системы электроснабжения необходимо правильно установить характер среды, которая оказывает решающее влияние на степень ...
... - 8 25 22,666 12912 40350 Рис. 6. Картограмма электрических нагрузок точкой А на картограмме обозначим координаты центра электрических нагрузок завода. Выбор рационального напряжения При проектировании систем электроснабжения промышленных предприятий важным вопросом является выбор рациональных напряжений для схемы, поскольку их значения определяют параметры линий электропередачи и ...
... основе технико-экономических расчетов определяют рациональное стандартное. Для рассматриваемого завода рациональное напряжение, найденное по эмпирическим формулам будет Uрац= Uрац= Следовательно, для электроснабжения завода выбираем напряжение 35 Кв, так как напряжение 35 кВ имеет экономические преимущества для предприятий средней мощности при передаваемой мощности 5-15 МВт на расстояние ...
0 комментариев