4.4 Зубцовое деление ротора
.
4.5 Ток стержня ротора
,
где - коэффициент, учитывающий влияние намагничивающего тока и сопротивление обмоток;
- коэффициент приведения тока ротора к обмотке статора;
и площадь поперечного сечения стержня статора
,
где - плотность тока в стержне ротора при коротком замыкании, предварительно принимаем = 2.7 А/мм2.
4.6 В двигателях при h = 160…250 мм выполняют на роторе закрытые грушевидные пазы и зубцы с параллельными гранями. При 2р = 6 принимаем размеры шлица = 0.7 мм, = 1.5 мм и высоту перемычки над пазом = 0.3 мм.
4.7 Ширина зубца ротора
,
где = 1.82 Тл – допустимая индукция в зубце статора.
4.8 Основные размеры паза ротора
.
4.9 Окончательные значения сечения стержня
и окончательное значение плотности тока
.
4.10 Полная высота паза и расчетная высота зубца ротора
4.11 Ток в короткозамыкающем кольце ротора
где
4.12 Короткозамыкающие кольца ротора имеют сечение в виде неправильной трапеции с площадью поперечного сечения
где принимаем = 0.457 А/мм2.
4.13 Средняя высота кольца
выбирается из условия: . Расчетное сечение колец литой обмотки ротора принимаем равным , не учитывая утолщения в местах примыкания вентиляционных лопаток, поэтому толщина кольца
4.14 Средний диаметр короткозамыкающего кольца
5 РАСЧЕТ НАМАГНИЧИВАЮЩЕГО ТОКА
5.1 Окончательные значения индукций:
- в зубцах статора и ротора
- в ярмах статора и ротора
где - расчетная высота ярма статора,
при 2р = 6
5.2 Коэффициент воздушного зазора ,
учитывающий влияние неравномерности воздушного зазора из-за наличия пазов на статоре и роторе на магнитную проводимость зазора
где .
5.3 Магнитное напряжение воздушного зазора
5.4 Магнитное напряжение зубцовых зон статора и ротора
где
>1.8, следовательно, необходимо учитывать ответвление части потока в паз. Рассчитаем коэффициент , показывающий соотношение площадей поперечных сечений паза и зубца,
где
5.5 Коэффициент насыщения зубцовой зоны
5.6 Длина средней магнитной линии ярм статора и ротора
5.7 Магнитное напряжение ярм статора и ротора
где а - напряженность магнитного поля в ярмах.
5.8 Магнитное напряжение на пару полюсов
5.9 Коэффициент насыщения магнитной цепи
.
5.10 Намагничивающий ток
.
5.11 Относительное значение намагничивающего тока
.
6 ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО РЕЖИМА
6.1 Средняя ширина катушки
вылет лобовых частей обмотки
длина лобовой части обмотки
где В = 10 мм; - коэффициенты, зависящие от числа полюсов и способа изолирования лобовых частей обмотки. При и 2р = 6 лобовые части катушки всыпной обмотки не изолируются; при этом
средняя длина витка обмотки
где ,
длина проводников фазы обмотки статора
6.2 Активное сопротивление фазы обмотки статора
где - удельное сопротивление меди при расчетной температуре 115оС для изоляции класса F.
6.3 Относительное значение активного сопротивления статора
6.4 Активное сопротивление фазы короткозамкнутого ротора
где - удельное сопротивление стержня и короткозамыкающего кольца для литой алюминиевой обмотки ротора при расчетной температуре 115оС;
Активное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
... . ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате работы была создана компьютерная программа «Электродвигатель», позволяющая осуществлять расчет и исследование параметров энергосберегающего асинхронного двигателя с индивидуальными номинальными данными. В процессе работы были изучены · Методология проектирования и расчета параметров асинхронного двигателя · Язык PL/SQL СУБД Oracle 8i · ...
... 1,1 1500 АТК100А4 3,0 1500 АТК80А6 0,75 1000 АТКР100А4 3,0 1500 АТКР80А6 0,75 1000 АТК100В2 5.5 3000 Крупные асинхронные электродвигатели взрывозащищенного исполнения. Номенклатура крупных асинхронных взрывозащищенных электродвигателей постоянно обновляется и расширяется, новые серии двигателей отличают более высокие технические характеристики и целый ряд конструктивных ...
... также отвечает поставленным в техническом задании требованиям. Специальная часть. Проводниковые материалы и обмоточные провода, применяемые в асинхронных двигателях. Проводниковые материалы. К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, относятся медь и алюминий. Серебро, имеющее ...
0 комментариев