9.27 Расчет пусковых характеристик для критического скольжения
где
9.27.1 Безразмерная приведенная высота стержня ротора при расчетной температуре 115оС
,
где – высота стержня в пазу.
9.27.2 Глубина проникновения тока в стержень
,
где .
9.27.3 Площадь сечения части стержня, ограниченной высотой
, следовательно,
9.27.4 Отношение площади всего сечения стержня к площади
9.27.5 Коэффициент увеличения сопротивления фазы ротора под влиянием эффекта вытеснения тока
9.27.6 Приведенное активное сопротивление обмотки ротора с учетом действия эффекта вытеснения тока
9.27.7 Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния ротора с учетом вытеснения тока
где
9.27.8 Коэффициент изменения индуктивного сопротивления фазы обмотки ротора от действия эффекта вытеснения тока
9.27.9 Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора с учетом вытеснения тока
9.27.10 Ток ротора без учета влияния насыщения коронок зубцов полями пазового рассеяния
9.27.11 Предполагаемую кратность увеличения тока
обусловленную уменьшением индуктивных сопротивлений из-за насыщения зубцовых зон принимаем равной
9.27.12 Предварительное значение тока фазы статора с учетом насыщения
9.27.13 Средняя м.д.с. обмотки статора, отнесенная к одному пазу
9.27.14 Фиктивная индукция магнитного поля рассеивания в воздушном зазоре
где
9.27.15 Коэффициент равный отношению потока рассеивания при насыщении к потоку рассеяния ненасыщенной машины
.
9.27.16 Дополнительное раскрытие пазов статора и ротора, учитывающее уменьшение потока пазового рассеивания из-за насыщения
9.27.17 Уменьшение коэффициента магнитной проводимости пазового рассеивания статора и ротора
9.27.18 Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния статора и ротора при насыщении зубцов
9.27.19 Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния статора и ротора при насыщении зубцов
9.27.20 Индуктивное сопротивление обмотки статора с учётом насыщения и обмотки ротора с учётом влияния насыщения и вытеснения тока
9.27.21 Коэффициент связи параметров Г-образной и Т-образной схем замещения
где – сопротивление взаимной индукции обмоток.
уточняем критическое скольжение
9.27.22 Расчетные активное и индуктивное сопротивления
9.27.23 Ток обмотки ротора, приведенный в обмотке статора
9.27.24 Ток обмотки статора
9.27.25 Расхождение полученных значений и принятых первоначально
9.27.26 Относительные значения тока статора и электромагнитного момента
10 ОЦЕНКА СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Таблица 10 Сравнение показателей спроектированного двигателя с требованиями ГОСТа 19523-81 n=1000 об/мин, исполнение IP44Показатели | , кВт | , % | , | ||||
Спроектированный двигатель | 19 | 2.2 | 0.894 | 0.873 | 2.46 | 1.24 | 5.875 |
По стандарту | 18.5 | 2.7 | 0.88 | 0.87 | 2.0 | 1.2 | 6.0 |
1. Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. / С.С. Проскуренко, В.Д. Сергеев, А.С. Чернышова. – В.: ДВПИ, 1984. – 60 с.
2. Проектирование электрических машин. / Под редакцией И.П. Копылова. – М.: Энергия, 1980. – 494 с.
3. ГОСТ 19523-81. Двигатели трехфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А с высотой оси вращения от 50 до 355 мм. Технические условия. – М.: Изд–во стандартов, 1983. – 54 с.
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
... . ЗАКЛЮЧЕНИЕ В результате работы была создана компьютерная программа «Электродвигатель», позволяющая осуществлять расчет и исследование параметров энергосберегающего асинхронного двигателя с индивидуальными номинальными данными. В процессе работы были изучены · Методология проектирования и расчета параметров асинхронного двигателя · Язык PL/SQL СУБД Oracle 8i · ...
... 1,1 1500 АТК100А4 3,0 1500 АТК80А6 0,75 1000 АТКР100А4 3,0 1500 АТКР80А6 0,75 1000 АТК100В2 5.5 3000 Крупные асинхронные электродвигатели взрывозащищенного исполнения. Номенклатура крупных асинхронных взрывозащищенных электродвигателей постоянно обновляется и расширяется, новые серии двигателей отличают более высокие технические характеристики и целый ряд конструктивных ...
... также отвечает поставленным в техническом задании требованиям. Специальная часть. Проводниковые материалы и обмоточные провода, применяемые в асинхронных двигателях. Проводниковые материалы. К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, относятся медь и алюминий. Серебро, имеющее ...
0 комментариев