8.7. Расчётные токи КЗ
Таблица 5
Точка КЗ | Ветвь КЗ | Ino; кА | iy; кА | iaτ; кА | Inτ; кА |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
К1 СШ 110 кВ | Система G1-4 G5-6 | 2,7 4,54 5,5 12,74 | 6,14 12,62 15,29 34,05 | 0,57 5,78 7 13,35 | 2,7 4,4 4,95 12,05 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
К2 ввод G4 | Ст-G1-3 G5-6 G4 | 72,3 13,8 40,5 126,6 | 197,9 38,4 113,1 349,4 | 76,7 17,6 51,6 145,9 | 72,3 13,11 34,42 119,83 |
9. ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ И ТОКОВЕДУЩИХ ЧАСТЕЙ
9.1. Выбор системы шин 110 кВ шины выполняются голыми сталеалюминевыми проводами марки АС
Условия выбора: Imax≤Iном;Iном=Imax
Iном=
Iном= А
Выбираю: 2×АС – 300/66 [по уч. 1 стр. 624], Iдоп=2×680=1360 А
Имеем Imax=656,1А<1360А=Iдоп
1. На термическую стойкость проверка не проводится т. к. шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.
2. Проверку на коронирование не проводим т. к. провод выбран с учётом коронирования.
3. Проверку на электродинамическую стойкость не проводят т. к. Ino=10,8<20 кА.
9.2. Выбор ошиновки 110 кВ.
Выполняются таким же проводом, с тем же сечением, что и СШ 110 кВ.
qэ= мм2
где Iэ=1 А/мм2 при Тmax=6000
принимаю два провода в фазе АС-300/66 наружный диаметр – 24,5 мм, допустимый ток 2×680=1360 А
Imax=656,1А<1360А=Iдоп
... , напряжений и выбрать подходящую элементную базу для его реализации. Рассчитать потери на полупроводниковых компонентах. – Оценить массо – габаритные показатели и стоимость комплектующих ЭП. синхронный генератор когтеобразный ротор ВВЕДЕНИЕ Современный автомобиль невозможно представить себе без электрооборудования. Все потребители нуждаются в стабильном источнике постоянного тока, ...
... одной демпферной обмоткой аналогичной по оси q. 6. При исследовании электромагнитных переходных процессов не учитывают изменение вращения скорости генератора. Математическая модель синхронного генератора в фазных координатах При составлении этой модели, в целях упрощения, не будем учитывать демпферные обмотки. Следовательно, уравнение баланса напряжений имеет вид: Уравнение статора: ...
... особенностью машины постоянного тока является наличие коллектора и скользящего контакта между обмоткой якоря и внешней электрической цепью. 2.2 Устройство машины постоянного тока Машина постоянного тока (рис. 2.3) по конструктивному исполнению подобна обращенной синхронной машине, у которой обмотка якоря расположена на роторе, а обмотка возбуждения – на статоре. Основное отличие заключается ...
... напряжения между концами вала осуществляют на работающей машине с помощью вольтметра с малым внутренним сопротивлением, при этом прибор присоединяют непосредственно к концам вала. 3.2. Ремонт синхронных двигателей В соответствии с Правилами технической эксплуатации в системе планово предупредительных ремонтов электрооборудования предусмотрено два вида ремонтов: текущий и капитальный. Текущий ...
0 комментариев